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Tubo di sfiato dal separatore d'olio. Porsche 924S / 944 >>1987 - 94410718701
94410718701/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Tubo di sfiato dal separatore d'olio.
Si adatta:
Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motore 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410718701
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Si adatta:
Porsche 924S >>1987
Porsche 944 2.5L 1982-87 (Motore 44.05 / 44.06 / 44.07 / 44.08)
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410718701
94410718701
56085
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Prezzo: 22,00 £
In magazzino
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Tubo di sfiato, separatore d'olio al carter.
Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08
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Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610714530
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Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 3.6L 2002-05
Porsche 997.1 C2/C2S/C4/C4S 3.6L 2005-08
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Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610714530
99610714530
012258
99610714530
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Prezzo: 49,00 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Information
Separatore olio/aria.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o nella 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.
L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora immessa nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.
Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata all'aspirazione dell'aria.
Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA che ha reso famose le nostre automobili.
È del tutto normale che ogni tanto si verifichi una grossa bomba fumogena, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che di tanto in tanto può far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.
Rif. diagramma n. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610702652
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Adatto a:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o nella 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.
L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora immessa nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.
Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata all'aspirazione dell'aria.
Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA che ha reso famose le nostre automobili.
È del tutto normale che ogni tanto si verifichi una grossa bomba fumogena, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che di tanto in tanto può far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.
Rif. diagramma n. 1.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610702652
99610702651
99610702650
99610702652
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Prezzo: 101,95 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Centro principale del separatore dell'olio .
Separatore d'olio - Unità centrale principale - è un ricambio a montaggio diretto per il componente del sistema di ventilazione del basamento di serie utilizzato sui motori Porsche 911 (997) Carrera 3.8L 2S / 4S. Questo separatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione del basamento separando la nebbia d'olio dai gas di blow-by prima di convogliare l'aria pulita nel collettore di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S/4S 2005-2008
Rif. diagramma n. 1.
• Funzione: separa i vapori d'olio dai gas del basamento per prevenire l'ingestione di olio
• Posizione: Motore – centro principale, alloggiamento di ventilazione del basamento
• Vantaggi: adattamento in stile OE, migliore separazione dei vapori d'olio, struttura a membrana durevole
• Installazione: sostituzione diretta; verificare il percorso del tubo flessibile e le guarnizioni durante il rimontaggio
Nel tempo, la membrana e l'alloggiamento del separatore d'olio possono degradarsi a causa di cicli di calore, vapori d'olio e variazioni di pressione, causando perdite di vuoto, fumo d'olio o consumi eccessivi.
Sostituire questa unità quando:
• Si vedono residui di olio o fumo dallo scarico o dall'aspirazione
• Il motore mostra un minimo irregolare, fischi o un vuoto elevato
• Il consumo di petrolio è aumentato significativamente
• Durante la manutenzione del motore o del sistema PCV
La sostituzione ripristina l'equilibrio della pressione del basamento, previene l'ingestione di olio e mantiene una combustione pulita, garantendo al motore da 3,8 litri della tua Porsche 997 prestazioni ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710703801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Separatore d'olio - Unità centrale principale - è un ricambio a montaggio diretto per il componente del sistema di ventilazione del basamento di serie utilizzato sui motori Porsche 911 (997) Carrera 3.8L 2S / 4S. Questo separatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione del basamento separando la nebbia d'olio dai gas di blow-by prima di convogliare l'aria pulita nel collettore di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 997 3.8L Carrera 2S/4S 2005-2008
Rif. diagramma n. 1.
• Funzione: separa i vapori d'olio dai gas del basamento per prevenire l'ingestione di olio
• Posizione: Motore – centro principale, alloggiamento di ventilazione del basamento
• Vantaggi: adattamento in stile OE, migliore separazione dei vapori d'olio, struttura a membrana durevole
• Installazione: sostituzione diretta; verificare il percorso del tubo flessibile e le guarnizioni durante il rimontaggio
Nel tempo, la membrana e l'alloggiamento del separatore d'olio possono degradarsi a causa di cicli di calore, vapori d'olio e variazioni di pressione, causando perdite di vuoto, fumo d'olio o consumi eccessivi.
Sostituire questa unità quando:
• Si vedono residui di olio o fumo dallo scarico o dall'aspirazione
• Il motore mostra un minimo irregolare, fischi o un vuoto elevato
• Il consumo di petrolio è aumentato significativamente
• Durante la manutenzione del motore o del sistema PCV
La sostituzione ripristina l'equilibrio della pressione del basamento, previene l'ingestione di olio e mantiene una combustione pulita, garantendo al motore da 3,8 litri della tua Porsche 997 prestazioni ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710703801
99710703800
99710703801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 94,00 £
In magazzino