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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Sensore di ricambio OE Match progettato per monitorare il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori sulla Porsche Macan 2.0L (95B). Offre prestazioni accurate, equivalenti a quelle OE, e interagisce con il sistema di diagnostica di bordo del veicolo per avvisare il conducente quando le pastiglie dei freni necessitano di manutenzione.
Venduti singolarmente, in genere 2 sensori per asse per set completi di pastiglie anteriori
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018 ANTERIORE
Il sensore funziona come un dispositivo di allarme precoce: quando il materiale di attrito delle pastiglie dei freni si consuma fino al limite di servizio, il sensore modifica la resistenza elettrica o chiude/disconnette un circuito che attiva l'indicatore di usura dei freni sul cruscotto. Questo avviso tempestivo aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie e potenziali danni ai dischi dei freni.
Il sensore si installa direttamente nel gruppo pinza/pastiglie sull'asse anteriore, utilizzando le clip di montaggio e il cablaggio originali. Questa unità OE Match è ideale per gli intervalli di sostituzione delle pastiglie dei freni, la manutenzione preventiva o ogni volta che il sensore originale è danneggiato o corroso.
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori rileva lo spessore residuo del materiale di attrito delle pastiglie. Quando le pastiglie raggiungono il livello minimo di sicurezza, segnala al sistema di allarme di bordo del veicolo di richiedere la manutenzione dei freni, contribuendo a proteggere i rotori e a mantenere prestazioni di frenata costanti.
Funzione:
• Monitora il livello di usura delle pastiglie dei freni anteriori
• Si interfaccia con il sistema di avviso del cruscotto del veicolo
• Avvisa il conducente quando è necessario sostituire le pastiglie anteriori
Le pastiglie dei freni si usurano naturalmente con il tempo e l'uso. Senza un sensore di usura funzionante, le pastiglie usurate potrebbero passare inosservate, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata, rigature del disco e costi di riparazione più elevati. L'installazione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni OE corretto garantisce la ricezione di avvisi tempestivi, in modo che le pastiglie possano essere sostituite prima che si verifichino danni.
Quando sostituire:
• La spia di usura dei freni si accende
• Sensore danneggiato o corroso
• Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori
• Se il cablaggio/i connettori mostrano usura o danni
• Durante la manutenzione ordinaria del sistema frenante
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95B907253A
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori OE Match 92861236601, progettato specificamente per i modelli Porsche 928 prodotti tra il 1992 e il 1995. Questo sensore è una componente importante del sistema di monitoraggio della frenata di fabbrica e fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie freno anteriori hanno raggiunto lo spessore minimo di usura.
Adatto a:
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore monitora l'usura delle pastiglie e attiva la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto quando è necessaria la sostituzione. Questo componente semplice ma essenziale contribuisce a prevenire un'usura eccessiva dei freni, protegge i costosi dischi freno e garantisce che l'impianto frenante continui a funzionare al meglio.
Per i modelli gran turismo ad alte prestazioni come le ultime Porsche 928 S4, GT e GTS, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni è essenziale sia per la sicurezza che per l'affidabilità.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.
Con l'usura delle pastiglie dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e attiva il circuito di avviso di usura, segnalando al conducente la necessità di sostituirle.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Ridurre i costi di riparazione imprevisti
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore fornisce un prezioso preavviso prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni operano in un ambiente difficile, esposto a calore, vibrazioni, umidità e detriti stradali.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore dovuta all'usura delle pastiglie dei freni.
- Cablaggio del sensore danneggiato
- Corrosione all'interno dei collegamenti elettrici
- deterioramento legato al calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Contaminazione da acqua o sporco
- Degradazione dei componenti legata all'età
Poiché il sensore è progettato per funzionare insieme alle pastiglie dei freni, la sua sostituzione è generalmente consigliata ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore deve essere sostituito ogni volta che si attiva, si danneggia o quando si installano nuove pastiglie dei freni.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Indicazioni intermittenti di avvertimento dei freni
- Cablaggio danneggiato o rotto
- Falsi allarmi di usura dei freni
- Connessioni elettriche corrose
- Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
- Sostituzione delle pastiglie dei freni a causa dell'usura
Sostituire il sensore contemporaneamente alle pastiglie dei freni contribuisce a garantire che il sistema di monitoraggio della frenata rimanga pienamente funzionante.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere la sicurezza della frenata e riduce il rischio di costose riparazioni all'impianto frenante.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
- Funzionamento affidabile della spia di avvertimento
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Protezione dei dischi freno
- Riduzione dei costi di manutenzione
- Maggiore precisione nell'assistenza
- Affidabilità migliorata del sistema frenante
- Protezione a lungo termine dell'impianto frenante
Per i proprietari di Porsche 928, mantenere attivo il sistema di avviso di usura dei freni di fabbrica contribuisce a preservare sia la sicurezza di guida che la sicurezza del veicolo.
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92861236601
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Sensore di usura pastiglie freno anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e l'affidabilità del tuo impianto frenante Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno OE Match, progettato per i modelli Porsche 928 prodotti tra il 1978 e il 1985. Questo sensore fa parte del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni di fabbrica e fornisce un preavviso quando le pastiglie dei freni si avvicinano al limite di usura.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è installato all'interno della pastiglia stessa ed è progettato per attivare una spia di avvertimento quando il materiale d'attrito si usura fino a un livello predeterminato. Ciò consente ai conducenti di sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse o che si verifichino danni ai dischi dei freni.
Per una gran turismo ad alte prestazioni come la Porsche 928, mantenere l'impianto frenante in condizioni ottimali è essenziale sia per la sicurezza che per il piacere di guida.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.
Quando le pastiglie dei freni si usurano, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi precoci sull'usura
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Migliorare la sicurezza della frenata
- Garantire un funzionamento affidabile dei veicoli
Il sensore funge da importante dispositivo di sicurezza, aiutando i proprietari a capire quando è necessario intervenire sui freni.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni funzionano in un ambiente ostile, esposto a calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore durante l'utilizzo dell'assorbente
- Cablaggio del sensore danneggiato
- Corrosione nei collegamenti elettrici
- deterioramento legato al calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Contaminazione da acqua e sporcizia
- Affaticamento dei materiali legato all'età
In molti casi, il sensore è progettato come componente soggetto a usura e deve essere sostituito ogni volta che si attiva o si danneggia.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
I sensori di usura dei freni dovrebbero essere sostituiti in genere durante la sostituzione delle pastiglie dei freni o ogniqualvolta venga rilevato un guasto.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso freni intermittenti
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Danni al sensore durante la manutenzione dei freni
- Corrosione intorno al collegamento del sensore
- Le pastiglie dei freni vengono sostituite a causa dell'usura.
La sostituzione del sensore durante il montaggio di nuove pastiglie dei freni contribuisce a garantire il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura delle pastiglie dei freni funzionante fornisce un importante sistema di allarme che contribuisce a proteggere sia l'impianto frenante che gli occupanti del veicolo.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
- Miglioramento della sicurezza dei veicoli
- Rischio ridotto di danni ai freni
- Avvisi di manutenzione preventiva
- Protezione dei costosi dischi freno
- Funzionamento di avviso del cruscotto
- Maggiore precisione nell'assistenza
- Affidabilità a lungo termine del sistema frenante
Per i proprietari di Porsche 928, la manutenzione del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni contribuisce a preservare la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta da una gran turismo Porsche.
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Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare l'usura delle pastiglie e avvisare il conducente quando queste hanno raggiunto il limite di utilizzo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e affidabilità, questo sensore rappresenta una parte importante del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore invia un segnale elettrico al sistema di avviso del cruscotto del veicolo quando il materiale d'attrito dei freni risulta eccessivamente usurato. Ciò contribuisce a garantire che la manutenzione dei freni venga eseguita agli intervalli corretti, proteggendo sia le prestazioni di frenata che i relativi componenti.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di usura delle pastiglie dei freni.
- Attiva la spia di usura delle pastiglie dei freni quando queste raggiungono il limite di utilizzo.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
- Collabora alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.
- Fornisce un preavviso sulla necessità di manutenzione dei freni.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Falsi allarmi di usura dei freni nonostante uno spessore adeguato delle pastiglie.
- Nessun avviso di usura dei freni quando le pastiglie sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o corroso.
- Danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore elettrici relativi al sistema di monitoraggio dell'usura dei freni.
- Le spie di avvertimento rimangono accese dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, umidità, detriti stradali, polvere dei freni e vibrazioni costanti. Durante il normale funzionamento, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e spesso deve essere sostituito quando si installano nuove pastiglie.
- Un sensore difettoso o danneggiato può fornire letture di usura imprecise, causando potenzialmente l'accensione di spie di avvertimento non necessarie o, ancor più importante, la mancata segnalazione al conducente della necessità di sostituire le pastiglie dei freni. Ciò può comportare un'usura eccessiva delle pastiglie, danni ai dischi dei freni e una riduzione dell'efficienza della frenata.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato o danneggiato garantisce un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, ripristina la corretta funzionalità del sistema di avviso e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.
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