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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Il tappo del serbatoio del liquido freni OE Match è un tappo di ricambio per il serbatoio del liquido freni idraulico dei modelli classici Porsche 911 e Porsche 930 Turbo.
Adatto a:- Porsche 911 1971-83
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Riferimento diagramma n. 2
Il tappo, posizionato sulla parte superiore del serbatoio del liquido freni, contribuisce a chiudere e proteggere in modo sicuro il circuito idraulico da sporco, umidità e altri contaminanti esterni. Mantenere pulito il liquido freni è fondamentale per garantire prestazioni affidabili dell'impianto frenante idraulico e per preservare a lungo termine la pompa freno, le pinze freno e i relativi componenti idraulici.
Sebbene il tappo del serbatoio sia un componente relativamente semplice, l'età, le ripetute rimozioni durante la manutenzione e il deterioramento della superficie di tenuta possono impedirne il corretto montaggio o la tenuta. La sostituzione di un tappo danneggiato o non ben aderente contribuisce a preservare l'integrità del serbatoio del liquido freni.
Cosa fa questo prodotto:
- Chiude saldamente il serbatoio del liquido dei freni.
- Contribuisce a proteggere il liquido dei freni da sporco e contaminazioni esterne.
- Contribuisce a ridurre l'esposizione non necessaria del fluido all'umidità atmosferica.
- Aiuta a prevenire la fuoriuscita del liquido dei freni intorno all'apertura del serbatoio.
- Garantisce una chiusura sicura durante il normale funzionamento del veicolo.
- Protegge l'apertura del serbatoio durante la guida e il rimessaggio.
- Funziona con l'apposita guarnizione del tappo del serbatoio.
- Sostituisce un tappo originale incrinato, danneggiato, deformato o non adatto.
- Aiuta a ripristinare la configurazione originale del serbatoio del liquido freni durante la manutenzione o il restauro.
Il liquido dei freni è igroscopico, ovvero assorbe naturalmente l'umidità dall'atmosfera. Un tappo del serbatoio e una guarnizione montati correttamente contribuiscono a limitare la contaminazione non necessaria del liquido.
Sintomi di usura o guasto:
Tra i possibili segnali che indicano la necessità di sostituire il tappo si annoverano:
- Il tappo si allenta o non si stringe correttamente.
- Crepe nel tappo.
- Filettature danneggiate o usurate.
- Distorsione fisica.
- Residui di liquido freni intorno all'apertura del serbatoio.
- Umidità o infiltrazioni intorno al tappo.
- Superficie di tenuta danneggiata.
- Il tappo non poggia più saldamente sul serbatoio.
- Guarnizione interna mancante o deteriorata.
- Presenza di sporco o contaminanti visibili intorno all'apertura del serbatoio.
- Il cappello del cappello diventa fragile con il passare del tempo.
- Danni causati da un serraggio eccessivo o da una rimozione errata.
- Il tappo originale è andato perso durante il restauro o la manutenzione.
La presenza di liquido dei freni intorno al serbatoio non significa necessariamente che il problema sia dovuto al tappo stesso. È opportuno verificare anche un serbatoio troppo pieno, una guarnizione danneggiata, un serbatoio incrinato o altri problemi idraulici.
Perché la sostituzione è importante:
Il serbatoio del liquido freni fornisce il fluido idraulico all'impianto frenante. Mantenere questo fluido pulito e correttamente contenuto è importante per un funzionamento sicuro e costante dei freni.
Un cappellino danneggiato o che non calza bene può aumentare l'esposizione a:
- Sporco.
- Polvere.
- Umidità.
- Contaminazione dell'officina.
- Detriti stradali.
La sostituzione del tappo contribuisce a mantenere il serbatoio adeguatamente protetto e riduce la probabilità che contaminanti penetrino nel sistema idraulico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135590502
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