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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
DIMENSIONI Diametro 38 mm
Si prega di controllare le dimensioni dei pistoni della pinza prima di ordinare, questo elenco di seguito è solo una guida
Porsche 911 1976-83 POSTERIORE
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91135299300
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Pistoni di ricambio per pinze freno Brembo
Venduto singolarmente
Ripristina le prestazioni e l'affidabilità del tuo impianto frenante Brembo Porsche con questi pistoni di ricambio per pinze freno compatibili con l'equipaggiamento originale. Realizzati secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questi pistoni di precisione sono progettati per la revisione delle pinze freno Brembo montate su un'ampia gamma di modelli Porsche.
Disponibili nei diametri esterni di 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm e 44 mm, ogni pistone ha un'altezza complessiva di 32 mm ed è realizzato per garantire un montaggio corretto, un funzionamento fluido e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con nuove guarnizioni per pistoni e cuffie parapolvere.
Importante: prima di ordinare, verificare il diametro del pistone necessario per la propria pinza. Molte pinze Brembo utilizzano due diversi diametri di pistone all'interno della stessa pinza per ottimizzare le prestazioni di frenata. Le misure indicate si riferiscono al diametro esterno (DE) del pistone.
Qual è la funzione del pistone di una pinza freno?
Il pistone della pinza freno è uno dei componenti più importanti dell'impianto frenante. La pressione del liquido freni idraulico spinge il pistone in avanti, premendo saldamente la pastiglia del freno contro il disco per generare l'attrito necessario a rallentare o arrestare il veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Conversione della pressione idraulica in forza frenante.
- Applicare una pressione uniforme sulle pastiglie dei freni.
- Garantire un movimento del pistone fluido e costante.
- Mantenere prestazioni di frenata equilibrate.
- Compatibile con i sistemi ABS e di controllo della stabilità Porsche.
- Offre una sensazione precisa al pedale e una risposta tempestiva in frenata.
Il corretto funzionamento dei pistoni è essenziale per mantenere le prestazioni di frenata potenti e progressive che ci si aspetta dalle pinze Brembo Porsche.
Perché i pistoni delle pinze dei freni si guastano?
I pistoni delle pinze freno operano in condizioni difficili e sono continuamente esposti a calore, umidità e polvere dei freni. Col tempo possono danneggiarsi o usurarsi.
Le cause più comuni includono:
- Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità.
- Pacchi antipolvere strappati o danneggiati.
- Liquido dei freni contaminato.
- Corrosione superficiale.
- Calore generato durante le frenate brusche.
- Pistoni bloccati a causa della corrosione.
- Danni causati da precedenti riparazioni.
- Chilometraggio elevato e normale usura.
Un pistone danneggiato può impedire il corretto funzionamento della pinza, con conseguente riduzione delle prestazioni di frenata e usura irregolare delle pastiglie dei freni.
Sintomi di un pistone della pinza freno usurato o danneggiato
I sintomi più comuni includono:
- Pinze dei freni bloccate o grippate.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Il veicolo tende a sbandare durante la frenata.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Surriscaldamento dei freni. Trazione dei freni.
- Perdite di liquido intorno alla guarnizione del pistone.
- Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
La sostituzione dei pistoni danneggiati durante la revisione della pinza del freno ripristina un funzionamento fluido e prestazioni di frenata affidabili.
Quando è necessario sostituire i pistoni delle pinze dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Sono visibili segni di corrosione o vaiolatura.
- I pistoni si bloccano o diventano difficili da muovere.
- Il calibro è in fase di revisione.
- Le protezioni antipolvere si sono guastate, consentendo la contaminazione.
- Le perdite di liquido dei freni si verificano intorno al pistone.
- L'usura irregolare delle pastiglie è causata dal bloccaggio dei pistoni.
- Restauro di vecchie pinze freno Brembo.
- Durante la manutenzione preventiva degli impianti frenanti obsoleti.
Per ottenere i migliori risultati, i pistoni nuovi devono essere sempre installati con guarnizioni e cuffie di protezione antipolvere nuove.
Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.
Questi pistoni di ricambio per pinze freno compatibili con l'originale offrono:
- Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale.
- Finitura ottenuta mediante lavorazione di precisione.
- Eccellente resistenza alla corrosione.
- Movimenti fluidi del pistone.
- Montaggio a sostituzione diretta.
- Adatto per pinze freno Brembo.
- Disponibile nei diametri 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm e 44 mm.
- Altezza uniforme del pistone di 32 mm.
- Ideale per la revisione professionale dei calibri.
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT e Porsche 944 Turbo fino al numero di telaio 95KN1 00218. Questo kit completo include guarnizioni per le due dimensioni dei pistoni, adatte alla configurazione della pinza posteriore, garantendo un montaggio corretto e prestazioni affidabili.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prima di ordinare, verificare il diametro del pistone.
Il kit contiene
2 coperchi parapolvere per pistoni da 30 mm
2 coperchi parapolvere per pistoni da 28 mm
2 guarnizioni per pistone da 30 mm
2 guarnizioni per pistone da 28 mm
2 copricapezzoli per sanguinamento
Progettati secondo gli standard OEM, questi componenti garantiscono una tenuta idraulica ottimale, proteggono dall'ingresso di sporco e umidità e favoriscono un movimento fluido del pistone per prestazioni di frenata costanti. Ideali per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti frenanti Porsche.
Caratteristiche principali
• Progettato per le pinze posteriori delle Porsche 928 e 944 Turbo
• Mantiene la pressione idraulica e la protezione del pistone
• Previene la contaminazione e la corrosione
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità
Funzione e scopo
Questo kit di guarnizioni è essenziale per mantenere le prestazioni e la sicurezza della pinza del freno posteriore.
Aiuta a:
• Sigillare il liquido dei freni all'interno della pinza
• Proteggere i pistoni da sporco, detriti e umidità
• Mantenere una pressione di frenatura costante
• Garantire un movimento del pistone fluido ed equilibrato
• Prevenire la corrosione e i danni interni
Perché sostituire le guarnizioni della pinza freno posteriore?
Le guarnizioni dei freni si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Pistoni bloccati o grippati
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità
La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità della frenata.
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951009228
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Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto
Kit completo di pistoni e guarnizioni per pinze freno posteriori, progettato per i modelli Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT e Porsche 944 Turbo fino al numero di telaio 95KN1 00218. Questo kit di revisione completo include sia i pistoni che le guarnizioni, risultando ideale per ripristinare le prestazioni di frenata ottimali.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Prima di ordinare, verificare il diametro del pistone.
Il kit contiene
2 pistoni pinza da 30 mm
2 pistoni pinza da 28 mm
2 coperchi parapolvere per pistoni da 30 mm
2 coperchi parapolvere per pistoni da 28 mm
2 guarnizioni per pistone da 30 mm
2 guarnizioni per pistone da 28 mm
2 x nippli di spurgo e coperture.
Ciò garantisce la piena compatibilità con la configurazione della pinza posteriore e consente una revisione completa.
Prodotto secondo gli standard OEM, questo kit ripristina l'integrità idraulica, garantisce un funzionamento fluido del pistone e protegge dalla contaminazione, offrendo prestazioni di frenata affidabili e costanti. Ideale per il restauro, la manutenzione o la revisione professionale degli impianti frenanti.
Caratteristiche principali
• Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
• Progettato per le pinze posteriori delle Porsche 928 e 944 Turbo
• Soluzione di ricostruzione completa per il ripristino delle prestazioni
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità
Funzione e scopo
Questo kit completo è essenziale per ripristinare le prestazioni della pinza del freno posteriore.
Aiuta a:
• Sostituire i pistoni usurati o corrosi
• Ripristinare la tenuta idraulica all'interno della pinza
• Mantenere una pressione di frenatura costante
• Garantire un movimento e un funzionamento fluidi del pistone
• Proteggere i componenti interni da sporco e umidità
Perché sostituire pistoni e guarnizioni insieme?
Nel tempo, sia i pistoni che le guarnizioni si usurano a causa del calore, della pressione e della corrosione.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Pistoni bloccati o inceppati
• Prestazioni di frenata non uniformi
• Corrosione sulle superfici dei pistoni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
La sostituzione sia dei pistoni che delle guarnizioni garantisce una riparazione completa e duratura.
Numeri di riferimento correlati
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