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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbo - 22 x 4 mm
Tubo di sfiato di alta qualità per il serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore, con dimensioni di 22 x 4,0 mm, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo con codice opzione M148 (motore 930.66) e 964 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riferimento diagramma n. 29
Questo tubo flessibile collega il serbatoio di raccolta dell'olio all'interno del sistema turbo, consentendo una ventilazione sicura dei vapori d'olio e mantenendo la corretta pressione all'interno del circuito di lubrificazione. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una corretta gestione dell'olio e nel prevenire l'accumulo di pressione nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di lubrificazione dei turbocompressori Porsche.
Caratteristiche principali
• Specifiche del tubo di sfiato 22 x 4,0 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (motore M148 / 930.66)
• Compatibile con Porsche 964 Turbo
• Codice articolo 00004320495
• Progettato per la ventilazione del serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.
Aiuta a:
• Sfiatare i vapori d'olio dal serbatoio di raccolta
• Mantenere la corretta pressione interna del sistema
• Prevenire l'accumulo di pressione nel sistema dell'olio
• Favorire un'efficiente lubrificazione del turbocompressore
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore
Perché sostituire i tubi di sfiato?
I tubi flessibili del sistema di lubrificazione del turbocompressore funzionano ad alte temperature e pressioni.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori d'olio
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione
La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e previene potenziali problemi al turbocompressore.
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PCG236007A
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 924S - dal 1987 al 1988 - dai numeri di motore 43H05633 e 43H31344
Porsche 944 / 944S / 944S2 / turbo - dal 1987 al 1991 - dai numeri di motore
41H 00420 >>
41H 20125 >>
43H 05638 >>
43H 61344 >>
42H 03028 >>
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Diagramma rif. n. 35
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94410703207
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Tubo flessibile per aria compressa dal collettore al limitatore di vuoto – 15 x 24 mm
Venduto al metro
Tubo flessibile di alta qualità per il collegamento del collettore al limitatore di depressione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo, 964 Turbo e 924 Turbo. Fornito al metro per un montaggio preciso e un'installazione flessibile.
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Riferimento diagramma n. 39
Questo tubo flessibile collega il collettore di aspirazione al limitatore di depressione, svolgendo un ruolo fondamentale nella regolazione della pressione di depressione all'interno del sistema turbo. Un corretto controllo della depressione è essenziale per mantenere la stabilità della sovralimentazione, l'efficienza del motore e la guidabilità complessiva nei motori turbocompressi Porsche.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di depressione dei turbocompressori Porsche.
Caratteristiche principali
• Tubo flessibile dal collettore al limitatore di vuoto
• Adatto per Porsche 911 Turbo, 964 Turbo e 924 Turbo
• Codice articolo 99923900740
• Progettato per sistemi di controllo della depressione e della pressione del turbocompressore
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è un componente vitale all'interno del sistema di aspirazione turbo.
Aiuta a:
• Collegare il collettore di aspirazione al limitatore di vuoto
• Regolare la pressione del vuoto all'interno del sistema turbo
• Supporto al controllo della pressione di sovralimentazione e alla stabilità del motore
• Prevenire le perdite di vuoto che compromettono le prestazioni
• Garantire un funzionamento efficiente del turbocompressore
Perché sostituire i tubi dell'aspirapolvere?
I tubi flessibili per aspirapolvere turbo funzionano in condizioni estreme.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono il controllo della pressione
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Prestazioni del motore incoerenti
La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina la corretta regolazione del vuoto e l'efficienza del motore.
Numeri di riferimento correlati
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99923900740
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Morsetto per tubo B18x15
Venduto singolarmente
Fascetta stringitubo di alta qualità B18x15 progettata per fissare tubi flessibili e rigidi in diverse applicazioni automobilistiche e meccaniche.
Questo morsetto versatile offre una presa sicura e stabile, garantendo che tubi flessibili e rigidi rimangano correttamente posizionati anche in presenza di vibrazioni, variazioni di pressione e temperatura. Adatto all'utilizzo su diversi sistemi del vano motore, come linee del carburante, tubi del liquido di raffreddamento, linee del vuoto e tubi dell'aria, è un componente essenziale sia per la manutenzione che per il restauro.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fornito singolarmente, questo morsetto consente un acquisto flessibile a seconda delle esigenze specifiche. Realizzato per garantire durata e resistenza alla corrosione, offre prestazioni di lunga durata anche in ambienti difficili.
Caratteristiche principali
• Morsetto per tubi di dimensioni B18x15
• Adatto per molteplici applicazioni con tubi flessibili e rigidi
• Utilizzato in diverse posizioni nel vano motore e in ambito meccanico.
• Venduto singolarmente per un utilizzo flessibile
• Forza di serraggio robusta e affidabile
• Costruzione resistente alla corrosione
• Prestazioni durevoli e di lunga durata
Funzione e scopo
Questo morsetto è progettato per fissare saldamente tubi flessibili e rigidi.
Aiuta a:
• Prevenire danni causati da movimenti e vibrazioni
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Garantire connessioni stabili e sicure
• Ridurre l'usura di tubi flessibili e raccordi
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema
Perché sostituire i morsetti per tubi?
I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Forza di serraggio ridotta
• Corrosione o fatica
• Movimento o disconnessione del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o guasti del sistema
La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e stabile.
Applicazioni
Adatto per:
• Tubi flessibili del sistema di alimentazione
• Tubi e flessibili del liquido di raffreddamento
• Linee di aspirazione e aria compressa
• Percorso generale dei tubi flessibili nel vano motore
• Vari impieghi in ambito automobilistico e meccanico
Numeri di riferimento correlati
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99951106602
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