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Commutateur de siège
Par OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le commutateur de réglage électrique bidirectionnel du siège (réglage de la hauteur et de l'inclinaison) est conçu pour les modèles Porsche classiques équipés de sièges à réglage électrique. Il permet au conducteur ou au passager de régler la hauteur ou l'inclinaison du siège grâce à un interrupteur à bascule fiable.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1986
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991
Diagramme de référence n° 29
• Position sur le véhicule : Monté sur le côté du cadre du siège avant, généralement sur le côté inférieur ou le bord extérieur, là où se trouvent les commandes de réglage de la hauteur/inclinaison.
• Références croisées / Numéros alternatifs : Numéro de pièce d’origine : 92861318101, remplace : 92861318100
• Conçu pour égaler l'ergonomie et la fiabilité d'origine.
• Applications : Remplacement des interrupteurs de hauteur/inclinaison de siège défectueux ou usés — rétablit la fonctionnalité complète de réglage du siège, un ajustement correct et le confort du conducteur.
Le commutateur de réglage en hauteur et en inclinaison du siège est essentiel au confort du conducteur, à une ergonomie correcte et à une posture de conduite sûre. Lorsqu'il est usé, ne répond plus ou fonctionne de manière irrégulière, vous risquez de perdre le contrôle du réglage, ce qui peut nuire au confort et à la sécurité de conduite. Son remplacement par un modèle neuf permet de retrouver un mouvement fluide et fiable du siège, d'améliorer la qualité de l'habitacle et de garantir un bon alignement du siège.
Quand et pourquoi remplacer :
• Le réglage de la hauteur ou de l'inclinaison du siège cesse de fonctionner, ou fonctionne par intermittence.
• L'interrupteur à bascule semble lâche, collant ou offre une mauvaise réponse tactile.
• Le réglage du siège entraîne un mouvement incorrect ou ne permet qu'un seul mouvement dans une direction.
• Lors de la restauration intérieure, du réaménagement des sièges ou de la remise en état du système électrique, lorsque l'interrupteur est accessible.
• Afin de préserver le confort et la valeur des Porsche classiques, notamment les véhicules plus anciens équipés de leurs interrupteurs d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861318101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Interrupteur de réglage du siège - 4 positions
Redonnez à vos sièges électriques Porsche toutes leurs fonctionnalités grâce à ce commutateur de réglage de siège 4 voies OE Match 92861318201. Conçu pour une large gamme de modèles Porsche classiques, notamment les 911, 964, 993, 944, 968 et 928, ce commutateur de remplacement offre un contrôle précis du positionnement du siège, aidant ainsi les conducteurs et les passagers à obtenir un confort et une position de conduite optimaux.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le commutateur de réglage du siège est un élément essentiel du système de siège électrique ; il commande les moteurs qui permettent de déplacer le siège vers l’avant, vers l’arrière, vers le haut et vers le bas. Avec le temps, l’usure du commutateur peut entraîner un fonctionnement intermittent ou une panne complète, rendant le réglage du siège difficile, voire impossible.
Remarque : Veuillez vérifier et comparer les numéros avec ceux de l'interrupteur existant.
Fabriqué selon les normes OE Match, cet interrupteur offre un fonctionnement fiable, un montage de type usine et l'apparence correcte pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration.
À quoi sert le commutateur de réglage du siège ?
Le commutateur de réglage du siège à 4 positions commande les moteurs électriques du siège et permet à l'occupant de régler sa position assise.
Les fonctions comprennent :
- Déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière
- Régler la hauteur du siège
- Assurer un réglage confortable de la position de conduite
- Autoriser les réglages de siège personnalisés
- Favoriser le confort et l'ergonomie du conducteur
Un interrupteur fonctionnant correctement assure un fonctionnement fluide et précis du système de siège électrique.
Pourquoi les commutateurs de réglage des sièges tombent-ils en panne ?
Les interrupteurs de siège sont utilisés régulièrement et sont soumis à des années d'utilisation.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- vêtements de contact internes
- contamination par la saleté et les débris
- corrosion électrique
- Infiltration d'humidité
- fatigue plastique
- Mécanismes de commutation défectueux
- problèmes de connexion électrique
- Détérioration liée à l'âge
L'usure des contacts internes rend la continuité électrique instable, ce qui entraîne un fonctionnement intermittent ou une panne du siège.
Symptômes d'un commutateur de réglage de siège défectueux
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Le siège ne bougera pas dans une ou plusieurs directions.
- Fonctionnement intermittent du siège
- Le siège ne bouge que lorsqu'une pression est appliquée sur l'interrupteur.
- mécanisme de commutation desserré ou endommagé
- Perte totale de la fonction de réglage du siège
- Mouvements de siège irréguliers
- Les moteurs électriques des sièges fonctionnent par intermittence
Dans de nombreux cas, c'est l'interrupteur, et non le moteur du siège lui-même, qui est à l'origine du problème.
Quand faut-il remplacer le commutateur de réglage du siège ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le mouvement du siège devient intermittent
- Un des sens de réglage ne fonctionne plus.
- L'interrupteur est physiquement endommagé.
- Les contacts électriques ont défailli
- Restauration de l'intérieur du véhicule
- Remise à neuf des systèmes de sièges électriques
- Effectuer la maintenance préventive
- Diagnostic des défauts de réglage des sièges
Le remplacement d'un interrupteur usé permet souvent de rétablir rapidement et à moindre coût toutes les fonctionnalités du siège.
Pourquoi le remplacement est important
Un interrupteur de siège défectueux peut affecter considérablement le confort et la facilité d'utilisation.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Fonctionnalité du siège électrique rétablie
- Réglage du siège en douceur
- Confort du conducteur amélioré
- Position assise correcte
- Fonctionnement de type usine
- Amélioration de l'ergonomie du véhicule
- Présentation intérieure améliorée
- fiabilité à long terme
Le maintien de commandes de siège pleinement fonctionnelles contribue à préserver l'expérience de conduite haut de gamme attendue d'une Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861318201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Interrupteur de siège OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
OEMatch fournit des interrupteurs de siège pour les modèles Porsche, permettant de rétablir les fonctions de réglage, de soutien lombaire et de chauffage du siège. Ces commandes, fréquemment utilisées, font partie intégrante du confort et de l'ergonomie du véhicule ; le choix d'une pièce de rechange adaptée contribue à garantir un fonctionnement électrique fiable et une position de conduite optimale.
Types disponibles
- Interrupteurs à bascule et à palette à fonction unique pour le réglage de base du siège
- Commandes multidirectionnelles pour le réglage combiné de l'inclinaison, de la hauteur et du soutien lombaire
- Interrupteurs de mémoire et de commande de chauffage lorsque le véhicule est équipé de ces fonctions
Comprendre le commutateur de siège OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que votre Porsche et notamment par le même fabricant que celui qui a produit son interrupteur de siège d'origine. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de l'interrupteur de siège et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des interrupteurs de siège non OEM conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les interrupteurs de siège se connectent électroniquement aux modules et moteurs de commande du siège, permettant ainsi les réglages d'avant en arrière, de hauteur, d'inclinaison et de soutien lombaire, ainsi que la commande du chauffage ou de la ventilation, le cas échéant. Un interrupteur défectueux peut présenter des symptômes tels qu'un fonctionnement intermittent, une course réduite ou la perte totale d'une ou plusieurs fonctions de réglage lorsque les contacts, les mécanismes ou le câblage sont endommagés.
Les avantages comprennent
- Réglage du siège rétabli et confort du conducteur amélioré
- Réponse électrique constante pour les moteurs et les fonctions de mémoire
- Ergonomie intérieure et retour tactile améliorés au niveau des surfaces de commande
Pourquoi les interrupteurs de siège s'usent et tombent en panne
- Contacts électriques usés ou corrodés provoquant un fonctionnement intermittent ou inexistant
- Mécanismes internes endommagés par une utilisation ou un impact répétés
- Infiltration d'humidité ou contamination affectant les contacts et les interrupteurs
- Câblage endommagé ou défauts de connecteurs perturbant la communication avec les modules de siège
Importance du remplacement par un interrupteur de siège OEMatch
Un commutateur de siège défectueux nuit au confort, à l'ergonomie et à la concentration du conducteur. Son remplacement permet de rétablir un réglage optimal et de maintenir une posture de conduite correcte. Choisir un commutateur de remplacement chez OEMatch, c'est opter pour une pièce compatible avec les interfaces et le comportement électrique d'origine, afin que les commandes fonctionnent de manière optimale avec les modules de siège et les faisceaux de câbles du véhicule.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Composants conçus pour s'interfacer avec les modules de commande de siège et les connecteurs existants
- Options couvrant les commandes de base de mouvement, de mémoire et de chauffage pour de nombreuses applications Porsche