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Compresseurs
Par OE Match
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Conçu comme compresseur principal de climatisation pour le système de chauffage et de climatisation, il est généralement monté à l'avant du moteur et entraîné par courroie. Fabriqué selon les normes d'origine, ce compresseur fournit le débit et la pression de fonctionnement adéquats pour le système de climatisation de la Porsche 928, garantissant une circulation fiable du fluide frigorigène, des pressions stables et un refroidissement constant de l'habitacle, même dans des conditions difficiles.
Convient à :
Porsche 928 1980 - 1992*
* Ne convient pas aux modèles 4,5 L 928 de 1978-1979
Ce compresseur aspire le fluide frigorigène de l'évaporateur, le comprime et le propulse à travers le condenseur afin que le système puisse évacuer la chaleur et diffuser de l'air frais et conditionné dans l'habitacle. En maintenant un débit et une pression de fluide frigorigène optimaux, il garantit un refroidissement rapide de l'habitacle et une température stable, assurant ainsi le confort et les fonctions de désembuage et de dégivrage.
Un compresseur de climatisation usé ou défectueux peut entraîner un refroidissement insuffisant, voire inexistant, un bruit excessif, le grippage de ses composants internes et la contamination de l'ensemble du système de climatisation. Si la panne n'est pas réparée, elle peut endommager d'autres composants tels que le condenseur, le détendeur ou le déshydrateur. Le remplacement du compresseur par une pièce d'origine rétablit une circulation optimale du fluide frigorigène, protège le reste du système de climatisation et vous offre le confort et le raffinement attendus d'une Porsche GT – un atout particulièrement important lors des longs trajets et par temps chaud.
Quand remplacer
Envisagez de remplacer le compresseur si :
• La climatisation ne souffle plus d'air froid ou le refroidissement est très faible.
• Vous entendez des bruits de grincement, de cliquetis ou de crissement provenant de la zone du compresseur.
• Des fuites d'huile/de réfrigérant sont visibles au niveau du corps du compresseur ou du joint d'arbre.
• L’embrayage du compresseur ne s’enclenche pas ou fonctionne de manière anormale.
• Le système a subi une panne interne du compresseur (contamination métallique).
• Vous effectuez une restauration complète du système de climatisation d'une 928 classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92812601071
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Restaurez un refroidissement fluide et fiable dans votre Porsche grâce à ce compresseur de climatisation d'origine. Conçu pour répondre aux spécifications Porsche d'origine, ce remplacement de haute qualité offre des performances, une efficacité et une durabilité dignes d'usine pour votre Porsche 928 classique. Fabriqué selon les mêmes formes, ajustements et fonctions que la pièce d'origine, ce compresseur assure un débit de réfrigérant constant, un fonctionnement silencieux et une excellente fiabilité à long terme. S'installant directement sans aucune modification, il est la solution idéale pour restaurer votre système de climatisation à son état d'origine.
Convient à :
Porsche 928 1987 - 1992
Schéma de référence n° 1
Pourquoi et quand remplacer :
• La climatisation ne refroidit pas correctement ou souffle de l'air chaud
• L'embrayage du compresseur ne s'engage pas ou produit du bruit
• Fuites de réfrigérant ou traces d'huile visibles sur le compresseur
• Pendant la révision du système de climatisation ou le service de conversion du réfrigérant
Le remplacement de votre compresseur usé par une unité OE Match garantit un refroidissement fiable, une efficacité améliorée et une durée de vie prolongée du système, préservant ainsi le confort et les performances de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92812611300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compresseurs OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les compresseurs OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou OEM sont indisponibles. Pour les modèles Porsche, ces unités permettent de restaurer les performances de la climatisation et de faciliter les réparations du système, du simple remplacement à la réfection complète, tout en s'adaptant aux points de fixation et interfaces d'origine.
Types disponibles
- Compresseurs de climatisation de remplacement pour modèles routiers Porsche
- Kits de réparation de compresseur et ensembles d'embrayage
- Unités pour systèmes R134a et R1234yf selon le modèle
Comprendre les compresseurs OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les compresseurs d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des compresseurs et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des compresseurs compatibles conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
Le compresseur de climatisation fait circuler le fluide frigorigène dans le système, comprimant le gaz et maintenant la pression afin que le condenseur et l'évaporateur puissent échanger efficacement la chaleur. Un compresseur en bon état assure la climatisation, le dégivrage et une température confortable dans l'habitacle. Les symptômes typiques d'un compresseur défaillant incluent une réduction du refroidissement, des bruits inhabituels, des fuites d'huile ou de fluide frigorigène visibles et un engagement intermittent de l'embrayage.
Les avantages comprennent
- Rétablit un refroidissement et une régulation de température constants dans l'habitacle
- Réduit le bruit et les vibrations associés aux pièces internes usées
- Contribue à prévenir toute contamination supplémentaire du système et tout dommage aux composants en aval
Pourquoi les compresseurs s'usent et tombent en panne
- Perte de lubrification due à des fuites de réfrigérant ou d'huile
- Contamination ou humidité pénétrant dans le circuit de climatisation
- Roulements grippés ou ensembles d'embrayage usés
- Défauts électriques affectant l'engagement de l'embrayage ou l'entraînement du moteur
- Pression excessive due à des condenseurs ou des dispositifs de dosage obstrués
L'importance du remplacement par des compresseurs OEMatch
Le remplacement d'un compresseur usé ou défectueux rétablit la circulation du fluide frigorigène et l'efficacité du refroidissement, contribuant ainsi à éviter d'autres dommages au condenseur, à l'évaporateur et à l'accumulateur. Lors de l'installation d'un nouvel appareil, il est recommandé de remplacer le déshydrateur ou l'accumulateur, de rincer le système pour éliminer les contaminants et d'utiliser le lubrifiant et les joints appropriés. Avant l'installation, vérifiez la compatibilité avec votre modèle Porsche et le type de fluide frigorigène utilisé.
Avantages
- Solutions de rechange compatibles, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine pour les applications Porsche.
- Convient pour l'entretien, les réparations et la restauration complète des systèmes de climatisation.
- Proposés avec des pièces connexes telles que des embrayages, des joints et des kits de réparation pour simplifier les réparations.
