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Soupapes de pression / Capteurs / Amortisseurs / Régulateurs
Par OE Match
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Cette conduite de carburant de type OE Match est un tuyau/tube de remplacement pour le système d'alimentation en carburant utilisé entre la rampe d'injection et l'amortisseur à membrane sur les modèles Porsche 924S, 944 2.5L / 2.7L et 944 Turbo de 1985 à 1991. Elle est conçue pour correspondre à la configuration et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à rétablir une alimentation en carburant sûre et fiable.
Convient à :
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988
Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988
Schéma réf. 11
La conduite de carburant relie la rampe d'injection à l'amortisseur de pression à membrane du système d'injection. Cet amortisseur contribue à lisser les variations de pression dans le circuit de carburant, tandis que la conduite achemine le carburant de manière fiable entre les composants connectés, assurant ainsi une pression de carburant stable et un fonctionnement moteur régulier.
Cette pièce correspond à l'ancienne référence Porsche : 94411041302
Fonctions
• Relie la rampe d'injection à l'amortisseur à membrane
• Transporte le carburant à travers le système d'injection
• Assure une alimentation en carburant stable
• Contribue à réduire les pulsations de pression de carburant à travers le circuit d'amortisseur
• Remplace les conduites de carburant d'origine usées, qui fuient, sont fissurées ou endommagées
• Contribue à rétablir l'étanchéité du système d'alimentation en carburant.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration du système d'alimentation Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de carburant peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet du carburant, de la chaleur, de la pression, des vibrations et de l'âge. Les tuyaux peuvent se fissurer, durcir, suinter, se corroder ou fuir, tandis que les raccords peuvent s'user ou se gripper. Une conduite de carburant endommagée peut provoquer une odeur d'essence, une perte de pression, un mauvais fonctionnement du moteur, des difficultés de démarrage ou une fuite de carburant dangereuse. Le remplacement de la conduite permet de rétablir la sécurité du système d'alimentation, une régulation correcte de la pression et des performances moteur fiables.
Quand remplacer cette pièce
• La conduite de carburant est fissurée, fuit, est détériorée, corrodée ou endommagée.
• Une odeur ou une fuite de carburant est présente dans le compartiment moteur.
• Les raccords ou les unions sont usés, grippés ou fortement corrodés.
• Une instabilité de la pression de carburant ou un mauvais fonctionnement sont suspectés.
• La rampe d'injection ou l'amortisseur à membrane est en cours de remplacement
• Le système d'injection de carburant est en cours d'entretien ou de remise en service.
• Le véhicule est en cours de restauration du système d'alimentation en carburant Porsche 924S ou 944.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette conduite de carburant s'intègre au circuit d'injection du compartiment moteur, reliant la rampe d'injection à l'amortisseur de pression. Elle fait partie du circuit de régulation de la pression de carburant et doit être installée conformément au schéma d'origine du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411041303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Amortisseur de pression de carburant – Stabilisateur du système d'alimentation
Amortisseur de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 924S et Porsche 944.
Ce composant joue un rôle essentiel dans le maintien d'une pression de carburant stable au sein du système d'injection, réduisant les fluctuations de pression et assurant une alimentation en carburant régulière et constante au moteur.
Convient à :
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
pour 944 jusqu'aux numéros de moteur
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet amortisseur de pression de carburant offre un ajustement précis et des performances fiables, idéal pour résoudre les problèmes du système d'alimentation et rétablir le bon fonctionnement du moteur.
Caractéristiques principales
• Amortisseur de pression de carburant de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 924S et 944
• Stabilise la pression du carburant dans le système d'injection
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration
Fonction et finalité
L'amortisseur de pression de carburant contribue à lisser les pulsations de pression de carburant.
Cela permet de :
• Maintenir une pression de carburant constante
• Réduire les fluctuations de pression dans la rampe d'injection
• Améliorer la souplesse du moteur et la maniabilité
• Favoriser une injection de carburant précise
Pourquoi remplacer votre amortisseur de pression de carburant ?
Avec le temps, les composants internes peuvent s'user ou tomber en panne.
Les problèmes courants incluent :
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Approvisionnement en carburant irrégulier
• Démarrage difficile
• Instabilité de la pression du carburant
Le remplacement de l'amortisseur rétablit le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411020106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Convient :
Porsche 944 - 1982 à 1985
Porsche 924S - 1981 à 1984
Voitures avec M 44.01 ; M 44.03 ; M 44.05 ; Moteurs M 44.06
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411019801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Convient :
Porsche 924S 1986-87
Porsche 944 2.5L 1985-88
Porsche 944 Turbo 1986-89 Châssis non >>
47K 02563
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411019803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Valves de pression / Capteurs / Amortisseurs / Régulateurs OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch propose une sélection ciblée de soupapes de pression, de capteurs, d'amortisseurs et de régulateurs pour les modèles Porsche. Ces composants du système d'alimentation contrôlent la pression dans la rampe d'injection, lissent les pulsations et fournissent les informations nécessaires au système de gestion moteur pour garantir une alimentation en carburant et une réponse à l'accélérateur constantes, quelles que soient la charge et la température.
Types disponibles
- Régulateur de pression de carburant (mécanique et à dépression)
- capteur de pression de la rampe d'injection
- Amortisseur et accumulateur de carburant
- Soupapes de décharge et de limitation de pression
Comprendre les vannes/capteurs/amortisseurs/régulateurs de pression OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les soupapes de pression, les capteurs, les amortisseurs et les régulateurs d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour les soupapes de pression, les capteurs, les amortisseurs et les régulateurs, et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des soupapes de pression, des capteurs, des amortisseurs et des régulateurs non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les régulateurs de pression de carburant, les capteurs et les amortisseurs fonctionnent de concert pour maintenir la pression optimale dans la rampe d'injection, lisser les variations de pression transitoires provenant de la pompe et des injecteurs, et transmettre la pression au calculateur moteur. Les régulateurs adaptent le débit à la demande, les capteurs fournissent des informations pour la régulation en boucle fermée, et les amortisseurs réduisent les pics de pression susceptibles d'affecter le calage de l'injection et la durée de vie de la pompe.
Les avantages comprennent
- Rétablit une pression de carburant stable pour une combustion et une réponse à l'accélérateur constantes.
- Réduit les fluctuations de pression susceptibles d'accélérer l'usure des pompes et des injecteurs.
- Contribue à maintenir la précision du dosage du carburant pour un fonctionnement plus fluide
Pourquoi les soupapes de pression / capteurs / registres / régulateurs s'usent et tombent en panne
- Contamination et colmatage dus à un carburant sale ou dégradé
- Détérioration du diaphragme ou du joint interne due à l'âge et à la chaleur
- La corrosion due à l'humidité ou aux carburants contenant de l'éthanol et les défauts électriques des capteurs
L'importance du remplacement des soupapes de pression / capteurs / registres / régulateurs par des pièces d'origine
Le remplacement des pièces usées ou défectueuses rétablit une régulation de pression et un retour d'information précis des capteurs, ce qui améliore la conduite et peut prévenir des dommages secondaires aux pompes à carburant ou aux injecteurs. Les pièces OEMatch sont fournies avec des données de correspondance complètes pour faciliter l'identification du composant adapté à chaque modèle et application Porsche.
Avantages
- Gamme sélectionnée pour les applications Porsche, comprenant des régulateurs de pression de carburant, des amortisseurs et des capteurs
- Des références croisées cataloguées et une large couverture des pièces facilitent l'identification correcte ; OEMatch possède des enregistrements de catalogue couvrant des milliers de numéros de pièces et de nombreuses références croisées d'équipement d'origine.
- Composants finis avec des matériaux résistants à la corrosion et dotés de connecteurs électriques adaptés aux interfaces d'origine, le cas échéant.
Assistance et conseils
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des précautions telles que le respect des couples de serrage et le passage soigné des durites. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou des connaissances spécifiques au modèle, nous vous recommandons de faire appel à un professionnel. Après le premier fonctionnement, vérifiez le serrage des fixations et des raccords et soyez attentif à l'apparition de codes d'erreur ou d'odeurs de carburant .