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Réservoir de liquide de frein
Par OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 924 1976-85
non compatible avec les modèles Turbo
Diagramme de référence n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
211611817A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaurez la propreté et la fiabilité du système de freinage de votre Porsche grâce à cette crépine de liquide de frein conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette crépine de haute qualité s'installe dans le réservoir de liquide de frein et empêche les impuretés, les débris et autres contaminants de pénétrer dans le système de freinage hydraulique lors de l'entretien, tout en assurant une circulation optimale du liquide de frein.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 4
Le filtre à liquide de frein est un petit composant essentiel qui protège les éléments hydrauliques sensibles, tels que le maître-cylindre, l'unité ABS et les étriers de frein, de toute contamination. Avec le temps, le filtre d'origine peut s'encrasser, s'endommager, devenir cassant ou se détériorer sous l'effet d'une exposition prolongée au liquide de frein et à la chaleur, réduisant ainsi son efficacité. Ce filtre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une filtration optimale dans le réservoir, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Filtre les impuretés et les débris présents dans le réservoir de liquide de frein.
- Contribue à maintenir la propreté du liquide de frein.
- Protège le maître-cylindre et les composants hydrauliques de toute contamination.
- Assure la fiabilité du système de freinage.
- Réduit le risque de contamination du système lors de la maintenance.
- Remplace les crépines d'origine endommagées ou usées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une durabilité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Filtre à liquide de frein fissuré ou endommagé.
- Filet de crépine obstrué ou contaminé.
- Présence de débris visible à l'intérieur du réservoir de liquide de frein.
- Construction en plastique fragile ou détérioré.
- Filtre à liquide de frein manquant.
- Signes de contamination lors des changements de liquide de frein.
- Efficacité réduite du filtre du réservoir.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le filtre à liquide de frein est un composant essentiel qui protège le système de freinage hydraulique en empêchant les contaminants de pénétrer dans le circuit de liquide de frein. Un filtre endommagé, obstrué ou manquant peut permettre aux débris de circuler dans le système de freinage, ce qui accroît l'usure des composants hydrauliques critiques et peut affecter la fiabilité du freinage à long terme.
- Le remplacement d'une crépine de liquide de frein usée ou endommagée rétablit une filtration optimale du réservoir, contribue à maintenir la propreté du liquide de frein et protège les composants de freinage coûteux contre l'usure prématurée. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
211611381B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Réservoir de liquide de frein OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Réservoir de liquide de frein de remplacement pour les modèles Porsche, assurant le stockage et l'alimentation en liquide hydraulique du maître-cylindre tout en protégeant le système de freinage des impuretés et de l'humidité. OEMatch propose une large gamme de réservoirs spécialement conçus pour les applications Porsche, facilitant la réparation, la restauration et l'entretien courant.
Types disponibles
- Pièces de rechange adaptées aux modèles Porsche classiques et modernes
- Réservoirs proposés avec capteur de niveau de liquide intégré, le cas échéant.
- Ensembles fournis avec bouchon et composants d'étanchéité
Comprendre le réservoir de liquide de frein OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que le réservoir de liquide de frein d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du réservoir de liquide de frein et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des réservoirs de liquide de frein non OEM, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Le réservoir stocke le liquide de frein, alimente le maître-cylindre et contribue au maintien d'une pression hydraulique constante tout en empêchant l'air et les impuretés de pénétrer dans le système. Un réservoir en bon état et des joints étanches garantissent une sensation à la pédale précise et réduisent les risques de fuite ou d'infiltration de liquide.
Les avantages comprennent
- Maintient la pression hydraulique et une réponse de freinage constante.
- Protège le liquide de frein de l'humidité et des contaminants.
- Permet de vérifier facilement le niveau et l'état du liquide par un simple coup d'œil.
Pourquoi le réservoir de liquide de frein s'use et tombe en panne
- Fatigue plastique, fissuration ou craquelure dues à la chaleur et aux vibrations
- Joints d'étanchéité dégradés ou connexions endommagées au niveau du maître-cylindre
- Contamination due à l'humidité ou aux débris pénétrant dans le réservoir
Importance du remplacement par un réservoir de liquide de frein OEMatch
Le remplacement d'un réservoir usé ou endommagé rétablit l'intégrité hydraulique et contribue à garantir le bon fonctionnement du système de freinage. Un remplacement correct réduit les risques de fuite de liquide, d'entrée d'air et de dégradation de la réponse de la pédale, assurant ainsi une conduite sûre et un freinage constant quelles que soient les conditions.
Avantages
- Conçu pour être compatible avec les ensembles maître-cylindre Porsche
- Fabriqué à partir de matériaux choisis pour leur résistance à la chaleur et aux fluides
- Simplifie l'entretien grâce à des points de fixation familiers et des capuchons étanches.
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.
