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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Convient :
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721552
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Joint de séparateur d'huile
Joint de séparateur d'huile de rechange de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 de 1978 à 1986.
Ce joint assure l'étanchéité du boîtier du séparateur d'huile au sein du système de reniflard du moteur, contribuant ainsi à une ventilation optimale du carter et à la prévention des fuites d'huile. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur et la réduction des émissions de vapeurs d'huile.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 23
Fabriqué à partir d'un matériau d'étanchéité moderne renforcé de fibres , ce joint amélioré offre une durabilité et une résistance accrues à la chaleur, à l'huile et à la pression par rapport aux matériaux d'origine.
Numéro de référence : 92810770704
Caractéristiques principales
• Joint de séparateur d'huile de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928 (1978–1986)
• Matériau renforcé de fibres pour une durabilité accrue
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Résistant à la chaleur, à l'huile et à la pression
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la remise en état des moteurs
Fonction et finalité
Ce joint assure une étanchéité parfaite au sein du système de séparation d'huile.
Cela permet de :
• Empêcher les fuites d'huile du système de reniflard
• Assurer une ventilation adéquate du carter
• Réduire les fuites de vapeurs d'huile
• Contribuer à l’efficacité globale du moteur
Pourquoi remplacer le joint de votre séparateur d'huile ?
Les joints du système de ventilation peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'exposition à la chaleur et à l'huile.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile autour du boîtier du séparateur
• Matériau de joint durci ou cassant
• Performances d'étanchéité réduites
• Augmentation des vapeurs d'huile ou contamination du moteur
Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité et le bon fonctionnement du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810770704
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros