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Bande de frein synchro 1ère vitesse Porsche 911 1974-86 (boîte 915) - 92830231908
92830231908/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Bande de frein synchro 1ère vitesse.
Bande de synchronisation pour transmission manuelle, conçue pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche. Elle assure un contrôle des frottements lors de la synchronisation des vitesses, permettant des changements de vitesse fluides et silencieux.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 (boîte de vitesses 915)
Schéma de référence n° 37
La bande de synchronisation/frein fait partie du système de synchronisation de la boîte de vitesses. Elle permet de ralentir ou de contrôler la rotation d'un pignon ou d'un moyeu lors des changements de vitesse, favorisant ainsi un engagement en douceur et évitant les collisions. Elle fonctionne de concert avec les bagues, les moyeux, les manchons et les trains d'engrenages du synchroniseur pour aligner les vitesses des pièces en rotation avant le verrouillage. Un matériau, une surface de friction et une conception appropriés sont essentiels : la bande doit offrir les caractéristiques de frottement adéquates, sans grippage ni usure excessive.
• Installation : remplacement direct de l'équipement d'origine — recommandé lors de la révision de la boîte de vitesses
• Position/Emplacement : Cette pièce se trouve à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, dans le synchroniseur, le mécanisme qui équilibre les vitesses des engrenages et de l'arbre pour un engagement en douceur. Elle entoure le moyeu du synchroniseur et fonctionne avec la bague de synchronisation et le pignon à denture pour assurer la friction et le contrôle lors du changement de vitesse.
• Avantages : Restaure les performances du synchroniseur, élimine le grincement, réduit l'usure des engrenages et des bagues
Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l'utilisation, les surfaces de friction de la bande d'origine peuvent se glacer, s'user ou perdre leur consistance, ce qui nuit à sa capacité à ralentir ou à stabiliser le mouvement de l'engrenage/du moyeu pendant le changement de vitesse.
• Une bande de frein/synchronisation usée ou inefficace peut entraîner des grincements d'engrenages, des ratés de changement de vitesse ou des conflits d'engrenages, en particulier sous charge ou lors de changements de vitesse agressifs.
• L'installation d'un remplacement de haute qualité rétablit un comportement de friction approprié, permettant un engagement en douceur, réduisant l'usure des éléments de synchronisation adjacents et prolongeant la durée de vie de la transmission.
• Étant donné que les composants internes de la transmission sont sensibles aux décalages ou aux composants dégradés, disposer d’une bande de remplacement fiable garantit l’intégrité du système et maintient la « sensation » de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830231908
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bande de synchronisation pour transmission manuelle, conçue pour correspondre aux spécifications d'origine Porsche. Elle assure un contrôle des frottements lors de la synchronisation des vitesses, permettant des changements de vitesse fluides et silencieux.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 (boîte de vitesses 915)
Schéma de référence n° 37
La bande de synchronisation/frein fait partie du système de synchronisation de la boîte de vitesses. Elle permet de ralentir ou de contrôler la rotation d'un pignon ou d'un moyeu lors des changements de vitesse, favorisant ainsi un engagement en douceur et évitant les collisions. Elle fonctionne de concert avec les bagues, les moyeux, les manchons et les trains d'engrenages du synchroniseur pour aligner les vitesses des pièces en rotation avant le verrouillage. Un matériau, une surface de friction et une conception appropriés sont essentiels : la bande doit offrir les caractéristiques de frottement adéquates, sans grippage ni usure excessive.
• Installation : remplacement direct de l'équipement d'origine — recommandé lors de la révision de la boîte de vitesses
• Position/Emplacement : Cette pièce se trouve à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, dans le synchroniseur, le mécanisme qui équilibre les vitesses des engrenages et de l'arbre pour un engagement en douceur. Elle entoure le moyeu du synchroniseur et fonctionne avec la bague de synchronisation et le pignon à denture pour assurer la friction et le contrôle lors du changement de vitesse.
• Avantages : Restaure les performances du synchroniseur, élimine le grincement, réduit l'usure des engrenages et des bagues
Pourquoi le remplacement est important :
• Avec l'utilisation, les surfaces de friction de la bande d'origine peuvent se glacer, s'user ou perdre leur consistance, ce qui nuit à sa capacité à ralentir ou à stabiliser le mouvement de l'engrenage/du moyeu pendant le changement de vitesse.
• Une bande de frein/synchronisation usée ou inefficace peut entraîner des grincements d'engrenages, des ratés de changement de vitesse ou des conflits d'engrenages, en particulier sous charge ou lors de changements de vitesse agressifs.
• L'installation d'un remplacement de haute qualité rétablit un comportement de friction approprié, permettant un engagement en douceur, réduisant l'usure des éléments de synchronisation adjacents et prolongeant la durée de vie de la transmission.
• Étant donné que les composants internes de la transmission sont sensibles aux décalages ou aux composants dégradés, disposer d’une bande de remplacement fiable garantit l’intégrité du système et maintient la « sensation » de la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830231908
92830231908
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 31,06 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bague de synchronisation 1ère/2ème vitesse.
Le prix est pour une bague de synchronisation.
Compatible avec :
Pour les voitures avec transmission manuelle à 5 vitesses
Porsche 911 Carrera G50 1987-89
Porsche 964 Carrera 2 G50 1989-94
Porsche 964 Carrera 4 G64 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L G50 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L G50 1993-94
Schéma réf. n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030431102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le prix est pour une bague de synchronisation.
Compatible avec :
Pour les voitures avec transmission manuelle à 5 vitesses
Porsche 911 Carrera G50 1987-89
Porsche 964 Carrera 2 G50 1989-94
Porsche 964 Carrera 4 G64 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L G50 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L G50 1993-94
Schéma réf. n° 32
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030431102
17870
95030431102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 115,83 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bague de synchronisation 3e/4e vitesse
Bague de synchronisation de haute qualité, compatible avec les pièces d'origine, conçue pour remplacer la bague de synchronisation d'origine des boîtes de vitesses manuelles des Porsche 924S (1986-1988) et Porsche 944 (1986-1991). Elle assure un passage de vitesse fluide entre la 3e et la 4e, éliminant les à-coups et améliorant la qualité des changements de rapports.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 944 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagramme de référence n° 8
Cette bague de correspondance d'origine est idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, les remises à neuf des synchroniseurs ou lorsque des problèmes de passage de vitesses sont constatés sur les rapports concernés. Elle s'installe directement à la place de la bague d'origine dans le moyeu de synchronisation 3e/4e de la boîte de vitesses.
La bague de synchronisation permet d'adapter la vitesse de l'engrenage à celle de l'arbre avant l'engagement, assurant ainsi des passages en 3e et 4e vitesses fluides et silencieux. Elle compense la différence de vitesse entre les engrenages, réduisant l'usure des crabots, des engrenages et des composants d'engagement.
Fonction
• Assure une interface de friction pour l'adaptation de la vitesse entre la 3e et la 4e vitesse.
• Réduit les à-coups et les à-coups lors de l'engagement des engrenages
• Restaure la fluidité des changements de vitesse
Les bagues de synchronisation s'usent naturellement avec l'utilisation normale d'une transmission. Lorsqu'elles se dégradent, vous pouvez ressentir des craquements, des passages de vitesses difficiles ou bruyants, des à-coups ou une usure prématurée d'autres pièces de la transmission. Leur remplacement par une bague de synchronisation de qualité équivalente à celle d'origine rétablit les sensations de passage de vitesses optimales, prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses et contribue à préserver les performances et l'agrément de conduite attendus des moteurs Porsche conçus pour les passionnés.
Quand remplacer :
• Un craquement ou un grincement se fait entendre lors du passage en 3e ou 4e vitesse.
• Engagement retardé ou hésitant de ces vitesses
• Bruit de transmission lors des changements de vitesse
• Lors d'une réfection complète de la boîte de vitesses ou d'une remise en état des synchros
• Entretien régulier de l'embrayage ou de la transmission en cas de kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG311247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bague de synchronisation de haute qualité, compatible avec les pièces d'origine, conçue pour remplacer la bague de synchronisation d'origine des boîtes de vitesses manuelles des Porsche 924S (1986-1988) et Porsche 944 (1986-1991). Elle assure un passage de vitesse fluide entre la 3e et la 4e, éliminant les à-coups et améliorant la qualité des changements de rapports.
Vendu à l'unité, 2 nécessaires par boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle
Porsche 944 1986 - 1988 Boîte de vitesses manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988 - 1991 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Diagramme de référence n° 8
Cette bague de correspondance d'origine est idéale pour les réfections de boîtes de vitesses, les remises à neuf des synchroniseurs ou lorsque des problèmes de passage de vitesses sont constatés sur les rapports concernés. Elle s'installe directement à la place de la bague d'origine dans le moyeu de synchronisation 3e/4e de la boîte de vitesses.
La bague de synchronisation permet d'adapter la vitesse de l'engrenage à celle de l'arbre avant l'engagement, assurant ainsi des passages en 3e et 4e vitesses fluides et silencieux. Elle compense la différence de vitesse entre les engrenages, réduisant l'usure des crabots, des engrenages et des composants d'engagement.
Fonction
• Assure une interface de friction pour l'adaptation de la vitesse entre la 3e et la 4e vitesse.
• Réduit les à-coups et les à-coups lors de l'engagement des engrenages
• Restaure la fluidité des changements de vitesse
Les bagues de synchronisation s'usent naturellement avec l'utilisation normale d'une transmission. Lorsqu'elles se dégradent, vous pouvez ressentir des craquements, des passages de vitesses difficiles ou bruyants, des à-coups ou une usure prématurée d'autres pièces de la transmission. Leur remplacement par une bague de synchronisation de qualité équivalente à celle d'origine rétablit les sensations de passage de vitesses optimales, prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses et contribue à préserver les performances et l'agrément de conduite attendus des moteurs Porsche conçus pour les passionnés.
Quand remplacer :
• Un craquement ou un grincement se fait entendre lors du passage en 3e ou 4e vitesse.
• Engagement retardé ou hésitant de ces vitesses
• Bruit de transmission lors des changements de vitesse
• Lors d'une réfection complète de la boîte de vitesses ou d'une remise en état des synchros
• Entretien régulier de l'embrayage ou de la transmission en cas de kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG311247
016311295
016311247
PCG311247
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 57,33 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Bague de synchronisation 5ème vitesse.
Compatible avec :
Porsche 924 1980-85 Transmission manuelle : VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 924S 1986-88 Transmission manuelle
Porsche 944 1982-85 Transmission manuelle
Porsche 944 1986-88 Transmission manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988-91 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Schéma réf. n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
014311295E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 924 1980-85 Transmission manuelle : VQ VR UV MD ME MF MB MX
Porsche 924S 1986-88 Transmission manuelle
Porsche 944 1982-85 Transmission manuelle
Porsche 944 1986-88 Transmission manuelle : 5Y 5S 5Z 7V 5P 5R UY 9U AGP AGR AOR
Porsche 944 1988-91 Transmission manuelle : ASG ASH AOR AOS AOT ASV ASW
Schéma réf. n° 41
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
014311295E
014311295E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 23,34 €
Commandable