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Pompe d'injection d'air secondaire. Porsche 955 Cayenne S / Turbo ❭ 95560510
Pompe d'injection d'air secondaire. Porsche 955 Cayenne S / Turbo - 95560510
95560510
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Pompe d'injection d'air secondaire
Cette pompe d'injection d'air secondaire, conforme aux spécifications d'origine, est une pompe à air électrique de remplacement utilisée dans le système de contrôle des émissions du véhicule. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, contribuant ainsi à rétablir le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire sur les modèles Porsche 955 Cayenne S et Turbo.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Référence du schéma n° 1 (Cylindres 1-4) ou 2 (Cylindres 5-8).
La pompe d'injection d'air secondaire alimente le système d'échappement en air frais lors des démarrages à froid. Ceci permet aux convertisseurs catalytiques d'atteindre plus rapidement leur température de fonctionnement et contribue à réduire les émissions au démarrage à froid. Un fonctionnement correct de la pompe est également essentiel pour prévenir les codes d'erreur liés au système d'injection d'air secondaire.
Fonctions
• Remplace la pompe d'injection d'air secondaire
• Apporte de l'air frais au système d'échappement lors du démarrage à froid
• Favorise un réchauffement plus rapide du convertisseur catalytique
• Contribue à réduire les émissions au démarrage à froid
• Contribue au bon fonctionnement du système de contrôle des émissions
• Contribue à prévenir les codes d'erreur liés à l'injection d'air secondaire
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système d'émissions de la Porsche 955 Cayenne.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les pompes d'injection d'air secondaire peuvent tomber en panne en raison de l'âge, de l'humidité, de l'encrassement par la calamine, de défauts électriques, de l'usure des composants du moteur, de conduites d'air obstruées ou de démarrages à froid répétés. Une pompe défectueuse peut déclencher l'allumage du voyant moteur, l'apparition de codes d'erreur liés aux émissions, des difficultés de démarrage à froid ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la pompe permet de rétablir le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire.
Quand remplacer cette pièce
• Le voyant moteur est allumé
• Des codes d'erreur relatifs à l'injection d'air secondaire sont présents.
• La pompe est bruyante, faible, bloquée ou hors service.
• Des défauts du système d'émissions au démarrage à froid sont en cours de diagnostic
• Le véhicule n'a pas passé le contrôle des émissions.
• Les conduites ou les vannes d'injection d'air sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de la réparation du système d'émissions
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette pompe s'intègre au système d'injection d'air secondaire/de contrôle des émissions des Porsche 955 Cayenne S et Cayenne Turbo. Son emplacement exact peut varier selon la configuration du moteur et les spécifications du modèle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette pompe d'injection d'air secondaire, conforme aux spécifications d'origine, est une pompe à air électrique de remplacement utilisée dans le système de contrôle des émissions du véhicule. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, contribuant ainsi à rétablir le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire sur les modèles Porsche 955 Cayenne S et Turbo.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Référence du schéma n° 1 (Cylindres 1-4) ou 2 (Cylindres 5-8).
La pompe d'injection d'air secondaire alimente le système d'échappement en air frais lors des démarrages à froid. Ceci permet aux convertisseurs catalytiques d'atteindre plus rapidement leur température de fonctionnement et contribue à réduire les émissions au démarrage à froid. Un fonctionnement correct de la pompe est également essentiel pour prévenir les codes d'erreur liés au système d'injection d'air secondaire.
Fonctions
• Remplace la pompe d'injection d'air secondaire
• Apporte de l'air frais au système d'échappement lors du démarrage à froid
• Favorise un réchauffement plus rapide du convertisseur catalytique
• Contribue à réduire les émissions au démarrage à froid
• Contribue au bon fonctionnement du système de contrôle des émissions
• Contribue à prévenir les codes d'erreur liés à l'injection d'air secondaire
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système d'émissions de la Porsche 955 Cayenne.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les pompes d'injection d'air secondaire peuvent tomber en panne en raison de l'âge, de l'humidité, de l'encrassement par la calamine, de défauts électriques, de l'usure des composants du moteur, de conduites d'air obstruées ou de démarrages à froid répétés. Une pompe défectueuse peut déclencher l'allumage du voyant moteur, l'apparition de codes d'erreur liés aux émissions, des difficultés de démarrage à froid ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la pompe permet de rétablir le bon fonctionnement du système d'injection d'air secondaire.
Quand remplacer cette pièce
• Le voyant moteur est allumé
• Des codes d'erreur relatifs à l'injection d'air secondaire sont présents.
• La pompe est bruyante, faible, bloquée ou hors service.
• Des défauts du système d'émissions au démarrage à froid sont en cours de diagnostic
• Le véhicule n'a pas passé le contrôle des émissions.
• Les conduites ou les vannes d'injection d'air sont en cours d'entretien.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de la réparation du système d'émissions
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette pompe s'intègre au système d'injection d'air secondaire/de contrôle des émissions des Porsche 955 Cayenne S et Cayenne Turbo. Son emplacement exact peut varier selon la configuration du moteur et les spécifications du modèle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560510
95560510421
95560510420
95560510510
95560510511
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