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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de joints d'étrier de frein haute performance – Amélioration des freins Porsche haute température
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Améliorez votre système de freinage Porsche avec ce kit de joints d'étrier de frein haute performance, spécialement conçu pour la conduite rapide sur route, les journées sur circuit et les applications hautes performances où les températures de freinage élevées exercent une contrainte accrue sur les composants de freinage.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La gamme Performance a été conçue comme une mise à niveau avancée du système de freinage, utilisant des matériaux améliorés conçus pour offrir une durabilité supérieure, une meilleure résistance thermique et des performances d'étanchéité à long terme dans des conditions de conduite exigeantes.
Veuillez vérifier le diamètre du piston avant de commander.
Le kit contient
4 joints anti-poussière haute performance de 28 mm
2 joints de piston haute performance de 28 mm
2 x Cache-poussière pour vis de purge
Contrairement aux kits de reconstruction standard de type OEM, la gamme Performance intègre des matériaux haute température améliorés, spécialement sélectionnés pour résister aux cycles de freinage intensifs répétés et aux charges thermiques extrêmes rencontrées lors d'une conduite sportive et d'une utilisation inspirée du sport automobile.
Idéal pour les propriétaires de Porsche recherchant une fiabilité et une durabilité accrues des étriers de frein pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit.
Caractéristiques principales
• Kit de joints d'étrier de frein haute performance
• Conçu pour les systèmes de freinage haute performance Porsche
• Conçu pour une utilisation sur route et sur circuit à haute vitesse
• Résistance thermique améliorée par rapport aux kits de type OEM
• Durabilité accrue lors de freinages brusques et répétés
• Contribue à maintenir l'intégrité des joints d'étanchéité des étriers de frein
• Convient aux préparations Porsche inspirées du sport automobile
Gamme de performances – Conçue pour les conditions de conduite exigeantes
La gamme Performance a été spécialement développée comme une mise à niveau du système de freinage pour les applications exposées à des charges thermiques plus élevées et à une utilisation intensive du freinage.
Idéal pour :
• Conduite rapide sur route
• Utilisation dynamique
• Applications pour journées sur circuit
• Des Porsche inspirées du sport automobile
• Véhicules soumis à des cycles de freinage brusques répétés
Les matériaux améliorés contribuent à maintenir des performances d'étanchéité et une durabilité constantes dans des conditions où les composants standard de type OEM peuvent se détériorer plus rapidement.
Bottes anti-poussière en silicone haute température
Les kits de performance utilisent des soufflets anti-poussière en silicone pour les pistons au lieu des joints anti-poussière traditionnels en caoutchouc EPDM de type OEM.
Silicone propose :
• Meilleure résistance aux températures élevées des freins
• Flexibilité accrue lors des cycles de chaleur
• Meilleure durabilité à long terme en cas d'utilisation intensive
• Protection renforcée contre la contamination
• Réduction du risque de détérioration liée à la chaleur
Idéal pour les systèmes de freinage haute performance exposés à des températures élevées et prolongées.
Joints de piston à résistance thermique améliorée
Les joints de piston sont fabriqués à partir d'un composé EPDM amélioré, spécialement développé pour une meilleure résistance thermique et une fiabilité accrue dans des conditions de conduite agressives.
Les avantages comprennent :
• Meilleure résistance à l'usure liée à la chaleur
• Performances d'étanchéité hydraulique améliorées
• Durabilité accrue sous des charges de freinage répétées
• Fiabilité à long terme pour les applications de haute performance
• Meilleure protection des composants internes de l'étrier de frein
Pourquoi choisir la gamme Performance ?
Les matériaux améliorés utilisés dans toute la gamme Performance contribuent à améliorer la fiabilité des étriers de frein lorsqu'ils sont exposés à une chaleur extrême et à des freinages répétés à forte charge.
Cela rend le kit particulièrement adapté pour :
• Modèles Porsche GT et RS
• Performances routières rapides
• Véhicules pour journées sur circuit
• Systèmes de freinage améliorés
• Pour les passionnés recherchant une durabilité digne du sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
993807662
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de joints d'étrier de frein avant Porsche - Étrier type M
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Optimisez les performances et la fiabilité de votre système de freinage grâce au kit de joints d'étriers de freins avant, conçu pour les Porsche 911 équipées d'étriers de freins avant de type M. Ce kit de réparation indispensable contient les joints nécessaires à la remise en état des étriers usés ou vieillissants, contribuant ainsi à restaurer l'efficacité hydraulique et à garantir un freinage performant et constant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2,7 L
Les joints d'étrier de frein jouent un rôle essentiel dans le maintien de la pression hydraulique au sein du système de freinage. Ils empêchent les fuites de liquide de frein, protègent les composants internes de l'étrier contre la contamination et permettent le bon fonctionnement des pistons lors du freinage. Avec le temps, l'exposition à la chaleur, à l'humidité, au liquide de frein et l'usure peuvent entraîner le durcissement, la fissuration ou la détérioration des joints, compromettant ainsi les performances et la sécurité du freinage.
Le remplacement des joints d'étrier usés est un élément clé de l'entretien et de la restauration du système de freinage, en particulier sur les modèles Porsche classiques où les composants d'origine peuvent avoir été en service pendant des décennies.
À quoi sert un kit de joints d'étrier de frein ?
Un kit de joints d'étrier de frein fournit les composants d'étanchéité essentiels à la réfection et à la remise en état des étriers de frein. Ces joints maintiennent la pression hydraulique derrière les pistons de l'étrier tout en empêchant la poussière, l'humidité et les contaminants de pénétrer dans l'étrier.
Des joints d'étrier en bon état contribuent à assurer :
Pression hydraulique fiable, performances de freinage constantes, fonctionnement fluide des pistons, protection contre les fuites de liquide de frein, corrosion interne réduite, durée de vie accrue des étriers.En l'absence de joints efficaces, le liquide de frein peut s'échapper et les performances de freinage peuvent être compromises.
Symptômes d'étanchéité d'étrier de frein usée ou défectueuse
Les joints d'étrier de frein se détériorent naturellement avec le temps en raison de l'âge, des cycles de chaleur et de l'exposition au liquide de frein.
Les symptômes courants d'une usure des joints d'étrier de frein comprennent :
Fuites de liquide de frein autour de l'étrier Pédale de frein molle ou spongieuse Performances de freinage réduites Perte de pression hydraulique Usure irrégulière des plaquettes de frein Freins qui collent ou frottent Composants de frein contaminés Fissures ou détérioration visibles des joints Corrosion autour des pistons d'étrier Distances de freinage accruesDans les cas les plus graves, une défaillance du joint d'étanchéité peut entraîner une perte de fluide importante et une réduction de la sécurité du freinage.
Pourquoi le remplacement des joints d'étrier de frein est important
Le remplacement des joints d'étrier de frein usés contribue à rétablir la fiabilité du système de freinage et prévient des dommages plus coûteux aux étriers.
Les avantages du remplacement des joints d'étrier sont les suivants :
Pression hydraulique rétablie. Élimination des fuites de liquide de frein. Performances de freinage améliorées. Mouvement du piston plus fluide. Réduction de la friction au freinage. Meilleure sensation à la pédale de frein. Protection contre la corrosion et la contamination. Durée de vie prolongée des étriers de frein.Pour les modèles Porsche 911 classiques, un entretien régulier des étriers de frein est essentiel pour maintenir les caractéristiques de freinage précises et les normes de sécurité attendues du véhicule.
Caractéristiques et avantages
- Convient aux étriers de freins avant de Porsche 911 type M
- Contient les joints nécessaires à la révision et à la remise en état de l'étrier.
- Restaure les performances d'étanchéité hydraulique
- Contribue à éliminer les fuites de liquide de frein
- Assure un fonctionnement fluide du piston
- Idéal pour les projets de restauration et d'entretien des freins
- Contribue à prolonger la durée de vie des étriers de frein
- Composants d'étanchéité de rechange de haute qualité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135196411
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de réparation conçu pour la remise en état des étriers de frein arrière des Porsche 911 classiques de 1969 à 1977. Ce kit comprend tous les joints d'étanchéité, les soufflets anti-poussière et la visserie nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement hydraulique et l'étanchéité des étriers en acier de type « M ».
Vendu à l'unité.
Porsche 911 1969-77 ARRIÈRE .
Type « M » : les étriers S sont en aluminium et les étriers M sont en acier
• Position : Ensemble étrier de frein d'essieu arrière — utilisé pour reconstruire un étrier (vendu à l'unité).
• Applications : Idéal pour une utilisation lorsque les étriers présentent des signes de fuite, de grippage du piston, de dégradation du joint ou lors d'une révision/restauration complète du système de freinage.
Les joints et soufflets d'étrier de frein sont essentiels au bon fonctionnement du système hydraulique, prévenant les fuites de liquide et assurant la mobilité des pistons. L'usure des joints peut entraîner un frottement excessif des freins, une usure irrégulière des plaquettes, une réduction de l'efficacité du freinage ou des fuites de liquide. Leur remplacement par un kit adapté garantit un freinage sûr et constant en toutes circonstances.
Quand et pourquoi remplacer :
• Fuite visible de liquide de frein autour du corps de l'étrier ou du soufflet du piston.
• Pistons d'étrier grippés ou usure irrégulière des plaquettes.
• Révision des freins avec démontage des pistons et mise à nu des joints.
• Restauration de véhicules dont le kit de joints d'origine n'a pas été remplacé depuis des décennies.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135299800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit de joints d'étrier de frein avant pour étriers de type S - 1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Préservez un freinage sûr, fiable et réactif grâce au kit de joints d'étriers de freins avant, conçu pour les Porsche 911 équipées d'étriers de freins avant de type S. Ce kit complet contient tous les composants d'étanchéité nécessaires à la réfection et à la restauration des étriers d'origine, contribuant ainsi à maintenir la pression hydraulique et à garantir un freinage performant et constant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Les joints d'étrier de frein sont des éléments essentiels du système de freinage. Ils assurent l'étanchéité du fluide hydraulique derrière les pistons d'étrier, permettant ainsi une application efficace de la pression de freinage tout en protégeant les composants internes de la saleté, de l'humidité et de la corrosion. Avec le temps, ces joints peuvent devenir cassants, usés ou endommagés, entraînant des fuites de liquide, le grippage des pistons et une baisse des performances de freinage.
Le remplacement des joints d'étrier usés est une partie importante de l'entretien et de la restauration des freins Porsche, en particulier pour les modèles 911 classiques où la préservation des composants de freinage d'origine est souvent privilégiée.
À quoi sert un kit de joints d'étrier de frein ?
Un kit de joints d'étrier de frein fournit les joints de remplacement nécessaires lors d'une réfection d'étrier de frein. Ces joints assurent l'étanchéité hydraulique de l'étrier et garantissent le bon fonctionnement des pistons sous la pression de freinage.
Un étrier correctement remis à neuf contribue à fournir :
Pression hydraulique constante, freinage fiable, mouvement fluide du piston, protection contre les fuites de liquide, risque réduit de corrosion interne, durée de vie prolongée des étriers de freinEn l'absence de joints efficaces, le liquide de frein peut s'échapper et l'efficacité du freinage peut être considérablement réduite.
Symptômes d'étanchéité d'étrier de frein usée ou défectueuse
Les joints d'étrier de frein sont constamment exposés à la chaleur, à la pression et au liquide de frein. Avec le temps, le matériau d'étanchéité peut se détériorer et perdre sa capacité à maintenir une pression hydraulique adéquate.
Les symptômes courants de défaillance des joints d'étrier de frein comprennent :
Fuites de liquide de frein autour de l'étrier. Pédale de frein molle ou spongieuse. Performances de freinage réduites. Perte de pression hydraulique. Pistons grippés ou bloqués. Usure irrégulière des plaquettes de frein. Frottement des freins. Corrosion autour des surfaces des pistons. Distances de freinage accrues. Détérioration visible des joints lors de l'inspection.Si on les ignore, les joints usés peuvent entraîner des dommages plus importants aux étriers de frein et compromettre la sécurité du freinage.
Pourquoi le remplacement des joints d'étrier de frein est important
Le remplacement des joints d'étrier de frein usés est l'un des moyens les plus efficaces de restaurer les performances de freinage et de préserver les précieux étriers de frein d'origine.
Les avantages du remplacement des joints d'étrier sont les suivants :
Efficacité hydraulique rétablie. Élimination des fuites de liquide de frein. Meilleure réactivité au freinage. Meilleure sensation à la pédale de frein. Réduction du frottement au freinage. Protection contre la corrosion. Durée de vie des étriers prolongée. Sécurité et fiabilité du freinage améliorées.Pour les modèles Porsche 911 classiques équipés d'étriers de type S, un entretien régulier des étriers contribue à préserver les caractéristiques de freinage et l'expérience de conduite d'origine du véhicule.
Caractéristiques et avantages
- Convient aux étriers de freins avant de Porsche 911 Type S
- Contient les joints nécessaires à la réfection des étriers de frein.
- Restaure les performances d'étanchéité hydraulique
- Contribue à éliminer les fuites de liquide de frein
- Assure un fonctionnement fluide du piston
- Protège contre l'humidité et la contamination
- Idéal pour les projets de restauration et d'entretien des freins
- Contribue à prolonger la durée de vie des étriers de frein
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135199800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros