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- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Tuyau de retour de liquide de refroidissement OE Match, il s'agit du tuyau de retour à l'intérieur du vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Convient
- Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010-16
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 34
Ce que fait ce produit
Ce tuyau permet le retour du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur. Il fait partie de la tuyauterie du vase d'expansion ; il ne s'agit ni du vase lui-même, ni de son bouchon, ni de la sonde de niveau, ni du tuyau de reniflard adjacent.
Fonctions
- Le liquide de refroidissement est acheminé par le raccord de retour.
- Raccorde les sections concernées de la tuyauterie du système de refroidissement.
- Contient du liquide de refroidissement dans le circuit de retour lorsqu'il est correctement installé.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de la pièce : 97010640102.
- Identification des composants : tuyau de liquide de refroidissement, conduite de retour.
- Identifiants de moteur/modèle enregistrés pour cette pièce : 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC.
Symptômes de défaillance
- Humidité autour du tuyau ou de ses raccords.
- Dépôts de liquide de refroidissement séchés près des joints.
- Une douce odeur s'accompagne d'une perte de liquide de refroidissement.
- Alertes répétées concernant le niveau bas de liquide de refroidissement.
- Fissures visibles, gonflement ou zones ramollies.
- Fuite qui devient apparente après avoir roulé.
- Des gargouillis ou une augmentation de la température du moteur.
Ces signes peuvent provenir d'autres parties du système de refroidissement. Vérifiez l'emplacement de la fuite avant de remplacer le tuyau.
Pourquoi le remplacement est important
Un tuyau de retour détérioré peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement, empêchant ainsi le bon fonctionnement du circuit de refroidissement. Le remplacement d'un tuyau présentant une fuite ou un dommage avéré permet de régler le problème à la source, plutôt que de devoir effectuer des appoints répétés. Lors de la réparation, inspectez les raccords adjacents, les clips de fixation et les surfaces d'étanchéité, car l'usure de ces éléments peut provoquer d'autres fuites.
FAQ
Comment confirmer une fuite de tuyau suspectée ?
Vérifiez l'état du tuyau et des raccords afin de détecter toute trace d'humidité ou de dépôts. Un test de pression du système de refroidissement peut aider à identifier la source du problème.
Faut-il également vérifier les connexions ?
Oui. Examinez les clips, les joints et les raccords plutôt que de supposer que le tuyau est le seul responsable.
Pourquoi une fuite peut-elle n'apparaître que par intermittence ?
Un joint fragilisé peut fuir uniquement lorsque le liquide de refroidissement est chaud et que le système est sous pression.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010640102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros