n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de mise à l'air libre tressé pour réservoir de carburant – 400 mm de long
Durite de reniflard de réservoir de carburant tressée de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 944, fournie en longueur prédécoupée de 400 mm pour un remplacement direct.
Ce tuyau est utilisé dans le système de ventilation du réservoir de carburant pour gérer en toute sécurité les vapeurs de carburant et maintenir une pression optimale dans le réservoir. Sa gaine tressée extérieure offre une durabilité et une protection accrues, tout en conservant la flexibilité nécessaire pour une installation aisée dans le compartiment moteur ou sous le châssis.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1984-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1984-87
Diagramme de référence n° 24
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau garantit un montage correct et des performances fiables, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des Porsche 944.
Caractéristiques principales
• Tuyau de reniflard tressé de style authentique
• Longueur prédécoupée de 400 mm pour une installation facile
• Convient aux modèles Porsche 944
• Conçu pour les systèmes de ventilation des réservoirs de carburant
• Résistant aux vapeurs de carburant et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et aspect de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau de reniflard est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant.
Cela permet de :
• Évacuer les vapeurs de carburant du réservoir de carburant en toute sécurité
• Maintenir une pression interne correcte dans le réservoir
• Prévenir l’accumulation de vapeur et le déséquilibre du système
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
• Garantir des performances sûres et fiables du véhicule
Pourquoi remplacer les tuyaux de reniflard ?
Avec le temps, les tuyaux de reniflard se dégradent sous l'effet de la chaleur et des vapeurs de carburant.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Durcissement et flexibilité réduite
• Fuites de vapeurs de carburant
• Ventilation restreinte ou inefficace
Le remplacement des tuyaux usés rétablit une ventilation adéquate et la sécurité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94420145301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Joint d'étanchéité du capteur de niveau de carburant
Préservez l'intégrité du système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce joint de jauge à carburant conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 964 et Porsche 993. Ce joint d'étanchéité essentiel se place entre le réservoir et la jauge à carburant, assurant une étanchéité parfaite et empêchant les fuites, les échappements de vapeurs d'essence et toute contamination du réservoir.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 2
Bien que petit et peu coûteux, le joint de la jauge à carburant joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement et la sécurité du système d'alimentation. Avec le temps, le joint d'origine peut durcir, se rétracter ou se détériorer sous l'effet du carburant, de la chaleur et du vieillissement, augmentant ainsi les risques de fuites et d'odeurs de carburant à l'intérieur du véhicule.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de remplacement assure un ajustement et une étanchéité parfaits pour les projets d'entretien, de remplacement de la jauge à carburant et de restauration.
Quel est le rôle du joint d'étanchéité de la sonde de niveau de carburant ?
Le joint du capteur de niveau de carburant assure une étanchéité parfaite entre le réservoir de carburant et le capteur de niveau de carburant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Prévenir les fuites de carburant
- Étanchéiser les vapeurs de carburant à l'intérieur du réservoir
- Protection contre la contamination
- Maintenir l'intégrité du système d'alimentation en carburant
- Assurer le bon fonctionnement des capteurs de carburant
- Réduction des odeurs de carburant
- Contribuer au maintien de la sécurité des véhicules
Sans un joint d'étanchéité fonctionnant correctement, du carburant et des vapeurs peuvent s'échapper de la zone de montage du capteur.
Pourquoi les joints des jauges de niveau de carburant tombent-ils en panne ?
Les joints d'étanchéité du système d'alimentation fonctionnent dans un environnement difficile et sont constamment exposés aux variations de carburant et de température.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- durcissement lié à l'âge
- exposition au carburant
- Dégradation du carburant contenant de l'éthanol
- Cycles thermiques
- fatigue par compression
- Rétrécissement au fil du temps
- Installation incorrecte
- Perturbation lors de la suppression de l'expéditeur
Après de nombreuses années de service, même un joint d'origine qui paraît intact peut ne plus assurer une étanchéité efficace.
Symptômes d'un joint de jauge à carburant défectueux
Les signes avant-coureurs courants comprennent :
- Odeur d'essence à l'intérieur ou autour du véhicule
- Humidité autour de l'émetteur
- suintement de carburant visible
- Taches de carburant près de la zone de montage du capteur
- Fuites de vapeur
- Joint détérioré ou aplati
- Fuites après le remplacement de l'émetteur
Ces symptômes ne doivent jamais être ignorés, car les fuites de carburant posent des problèmes de sécurité et de fiabilité.
Quand faut-il remplacer le joint de la sonde de niveau de carburant ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Dépose du capteur de niveau de carburant
- Remplacement de l'unité d'envoi de carburant
- Entretien du réservoir de carburant
- Des odeurs de carburant sont présentes
- Des fuites de carburant sont découvertes
- Effectuer la maintenance préventive
- Restauration d'une Porsche 964 ou 993
- Le sceau d'origine présente des signes de vieillissement.
La plupart des spécialistes Porsche recommandent de remplacer le joint à chaque fois que le capteur est retiré.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un joint de sonde usé contribue à protéger le système d'alimentation et le véhicule.
Les avantages comprennent :
- Prévention des fuites de carburant
- Réduction des émissions de vapeurs de carburant
- Sécurité améliorée
- Protection contre la contamination
- Élimination des odeurs de carburant
- Étanchéité fiable du système d'alimentation
- Maintenance préventive à faible coût
- Une tranquillité d'esprit à long terme
Pour un composant aussi peu coûteux, le remplacement du joint peut éviter des réparations et des problèmes de système d'alimentation bien plus onéreux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970711540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le cache de protection pour jauge à carburant OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour protéger la jauge à carburant et ses connexions électriques sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, ce cache de protection de précision protège la jauge à carburant de la saleté, de l'humidité, de la poussière et des chocs, tout en préservant l'aspect d'origine du réservoir.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabriqué à partir de matériaux automobiles de haute qualité offrant une excellente résistance à la corrosion, aux vibrations et aux intempéries, ce couvercle de protection est conçu pour supporter les variations de température, les vapeurs de carburant et l'humidité. Fabriqué avec précision pour reproduire les dimensions et le profil de montage d'origine Porsche, il assure un montage direct de type OE, ce qui le rend idéal lors de la restauration du réservoir de carburant, du remplacement de la jauge ou de l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège le capteur de niveau de carburant des dommages externes.
- Protège les connexions électriques de la poussière et de l'humidité.
- Contribue à prévenir la contamination autour du module émetteur.
- Maintient l'intégrité de l'installation du capteur de niveau de carburant.
- Assure un fonctionnement fiable du capteur de niveau de carburant.
- Préserve l'aspect d'origine du réservoir de carburant.
- Rétablit la protection d'usine de l'émetteur.
- Constitue un élément essentiel du système de réservoir de carburant du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Unité d'envoi de carburant du réservoir exposée.
- Accumulation de saletés ou de débris autour du boîtier de l'émetteur.
- Humidité atteignant les connexions électriques de l'émetteur.
- Corrosion sur l'émetteur ou les bornes.
- Couvercle de protection détaché ou endommagé.
- Risque accru de dommages accidentels lors de l'entretien.
- Mauvaise apparence de la zone du réservoir de carburant.
- Détérioration prématurée des composants de l'émetteur.
- Problèmes électriques intermittents du capteur de niveau de carburant causés par la contamination.
- Absence de protection d'usine autour de l'émetteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le couvercle de protection de la jauge à carburant est constamment exposé aux vibrations, à l'humidité, à la poussière et aux variations de température. Avec le temps, ce couvercle peut s'endommager, se corroder ou se déplacer, exposant ainsi la jauge et ses connexions électriques à la contamination et aux dommages accidentels.
- Sans protection adéquate, l'humidité et les débris peuvent accélérer la corrosion de la jauge et des bornes électriques, ce qui risque d'entraîner des mesures de niveau de carburant erronées, des réparations inutiles et une durée de vie réduite des composants. Un couvercle manquant ou endommagé peut également nuire à l'authenticité et à l'esthétique du réservoir de carburant lors de sa restauration.
- Le remplacement de la pièce d'origine par le cache de protection de jauge à carburant conforme aux spécifications d'origine restaure la protection et l'esthétique d'usine. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, il offre un ajustement parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, contribuant ainsi à protéger la jauge à carburant et à préserver la fiabilité et l'authenticité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120127530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Compatible avec :
Porsche 924 1976-79
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-82
Porsche 928 1983-86
Porsche 928 1987-88 (pour les voitures sans pompe à carburant dans le réservoir)
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 27.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92820108104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros