Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez la fixation sécurisée de l'amortisseur arrière et le fonctionnement contrôlé de la suspension grâce à cette bague de montage d'amortisseur inférieure, conforme aux spécifications d'origine et conçue pour les applications compatibles avec l'essieu arrière Porsche.
Ceci est installé sur l'amortisseur avant d'insérer la partie supérieure à travers le pot pour amortisseur (tour d'amortisseur).
2 requis par voiture, 1 de chaque côté
Convient à :
Diagramme de référence n° 11
La bague de fixation inférieure de l'amortisseur se situe à la jonction entre l'amortisseur arrière et son point de fixation. Elle assure une interface souple permettant à l'amortisseur de fonctionner normalement lors des mouvements de la suspension, tout en contribuant à isoler le châssis des vibrations, des chocs et des bruits mécaniques.
À chaque mouvement de la suspension, la bague de fixation est soumise à des contraintes de compression, de torsion et de variation de charge. Avec le temps, le kilométrage, l'état des routes et la détérioration du caoutchouc, la bague peut finir par durcir, se fissurer, se déformer ou se séparer de ses composants métalliques.
Une bague d'amortisseur inférieure usée peut permettre un mouvement excessif au niveau du point de fixation, ce qui peut produire des bruits de cognement et réduire la précision avec laquelle l'amortisseur contrôle le mouvement de la suspension.
Le remplacement d'une bague détériorée par cette bague de fixation inférieure d'amortisseur arrière de qualité d'origine permet de rétablir une fixation sûre de l'amortisseur, de réduire les mouvements indésirables et de maintenir des performances prévisibles de la suspension arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe l'extrémité inférieure de l'amortisseur arrière.
- Fournit une interface résistante entre l'amortisseur et le point de fixation.
- Permet un mouvement contrôlé lors du déplacement de la suspension.
- Contribue à absorber les vibrations et les chocs de la route.
- Réduit la transmission du bruit de la suspension au châssis.
- Contribue à prévenir le contact métal sur métal au point de fixation.
- Maintient un positionnement précis des amortisseurs.
- Contrôle les mouvements indésirables autour de la fixation inférieure de l'amortisseur.
- Assure un fonctionnement efficace des amortisseurs.
- Contribue à maintenir la stabilité de la suspension arrière.
- Remplace une bague de montage fissurée, usée, déformée ou séparée.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Claquements provenant de la suspension arrière.
- Un bruit sourd se fait entendre lorsqu'on roule sur des bosses.
- Bruit de cliquetis provenant de la zone inférieure de l'amortisseur.
- Augmentation du bruit de la suspension.
- Mouvement excessif au niveau du point de fixation de l'amortisseur.
- La suspension arrière semble lâche ou instable.
- Raffinement de la suspension réduit.
- Augmentation des vibrations transmises par le châssis.
- Fissures visibles dans la bague en caoutchouc.
- Le caoutchouc qui devient dur ou cassant.
- Bush se déforme.
- Le caoutchouc se sépare du manchon métallique.
- Bague de montage endommagée ou déplacée.
- Jeu excessif autour de la fixation inférieure de l'amortisseur.
- Mouvement irrégulier ou inhabituel de l'amortisseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'amortisseur a besoin d'un point de fixation solide pour contrôler efficacement les mouvements de la suspension.
- Si la bague inférieure s'use excessivement, l'amortisseur peut se déplacer par rapport à son support au lieu de transmettre les forces de suspension selon le chemin prévu.
- Le remplacement d'une bague usée permet de rétablir une liaison contrôlée entre l'amortisseur et la suspension arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91433351301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
