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- Porsche 356 1950-55
La poignée de porte intérieure OE Match est une poignée de déverrouillage intérieure de remplacement conçue pour les premiers modèles Porsche 356.
Convient aux gauchers et aux droitiers.
- Porsche 356 / 1.1-1.5 01/50-12/55
Diagramme de référence n° 30
Fixée à l'intérieur de la portière, la poignée permet à l'occupant de déverrouiller la portière et de l'ouvrir depuis l'intérieur du véhicule. En tirant ou en tournant la poignée, on actionne le mécanisme de verrouillage, ce qui permet à la portière de se désengager de la gâche.
Après des décennies d'utilisation régulière, les poignées intérieures d'origine peuvent s'user, se desserrer, s'abîmer ou présenter une détérioration esthétique. Le système de fixation peut également s'user, réduisant ainsi la précision de la prise en main ou empêchant le bon fonctionnement du loquet de porte.
Le remplacement d'une poignée usée ou endommagée permet de rétablir le bon fonctionnement de la porte intérieure tout en préservant l'aspect d'époque de l'habitacle de la Porsche 356.
Fonctionnement de ce produit :
La poignée intérieure de la porte permet à un occupant de déverrouiller la porte depuis l'intérieur du véhicule.
Il est conçu pour :
- Actionnez le mécanisme d'ouverture de la porte intérieure.
- Transférez le mouvement de la main vers le loquet de la porte.
- Autoriser l'ouverture de la porte depuis l'intérieur du véhicule.
- Prévoir un point de préhension pratique pour le fonctionnement du loquet.
- Rétablir le bon fonctionnement du mécanisme d'ouverture de porte.
- Remplacez une poignée d'origine usée, endommagée ou manquante.
- Conserver l'aspect d'origine de l'intérieur.
- Assurer le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage de la porte.
- Convient aussi bien au côté gauche qu'au côté droit du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes possibles d'usure ou de défaillance comprennent :
- Poignée qui se desserre.
- Jeu excessif avant le fonctionnement du loquet.
- Poignée rugueuse ou rigide.
- Porte nécessitant plusieurs tentatives pour être ouverte.
- Déplacer la poignée sans déverrouiller le loquet.
- Poignée positionnée à un angle inhabituel.
- Fissures ou dommages physiques.
- Poignée tordue ou déformée.
- Usure excessive autour du point de fixation.
- La poignée se détache du mécanisme.
- La fixation se desserre constamment.
- Un bruit de cliquetis se fait entendre au niveau de la poignée pendant la conduite.
- La finition de surface est fortement usée.
- Corrosion ou piqûres.
- Le mécanisme d'ouverture de la porte devient progressivement moins efficace.
Ces symptômes peuvent également être causés par l'usure du loquet interne, de la tringlerie ou des éléments de fixation associés ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du mécanisme.
Pourquoi le remplacement est important :
Une poignée intérieure usée peut rendre le fonctionnement normal d'une porte difficile et peu fiable.
Le remplacement d'une poignée endommagée permet de rétablir :
- Action positive de déverrouillage de porte.
- Fonctionnement mécanique sans problème.
- Positionnement correct de la poignée.
- Temps de jeu gratuit réduit.
- Accès fiable depuis l'intérieur du véhicule.
- Intérieur plus propre.
- Présentation conforme à l'époque lors de la restauration.
Lors de la restauration d'une Porsche classique, les petits éléments intérieurs tels que les poignées de porte ont un impact significatif sur la facilité d'utilisation et l'aspect général de l'habitacle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35652200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros