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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Vendu à l'unité, x 2 requis par voiture.
La bague de fixation du triangle inférieur arrière est une pièce de suspension de haute qualité conçue pour rétablir la fixation correcte et le mouvement contrôlé du triangle inférieur arrière sur les modèles Porsche compatibles. Cette bague se place entre le triangle et le châssis/berceau, agissant comme une articulation flexible qui absorbe les vibrations tout en permettant à la suspension de fonctionner en douceur lors du freinage, de l'accélération et en virage.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Correspond au schéma de référence n° 12
Avec le temps, les silentblocs de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de l'âge, des débris de la route, de la chaleur et des flexions répétées. Un silentbloc de triangle arrière usé peut provoquer des claquements, une tenue de route instable, une usure irrégulière des pneus et des difficultés à maintenir un alignement correct des roues. Le remplacement du silentbloc permet de rétablir le comportement optimal de la suspension arrière, améliorant ainsi le confort, la stabilité et la confiance au volant.
Fonctionnement de ce produit :
- Amortit et soutient le point de fixation du triangle inférieur arrière
- Permet un mouvement contrôlé de la suspension tout en absorbant les vibrations.
- Contribue au maintien d'un alignement correct des roues sous charge.
- Réduit le bruit et les secousses de la route transmis à l'habitacle.
- Favorise une tenue de route et un freinage stables.
Symptômes d'une bague de triangle arrière usée ou défectueuse :
- Bruits de claquement/cognement provenant de la suspension arrière
- Instabilité du train arrière ou sensation de « flottement » à vitesse élevée
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus
- Vibrations dans le corps, notamment sur les bosses
- Mauvais alignement qui ne se maintient pas après ajustement
- Mouvement excessif de la suspension arrière lors du freinage/de l'accélération
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir la géométrie de suspension et la stabilité d'alignement correctes
- Améliorer la tenue de route, le confort et les sensations de conduite
- Réduire les bruits et vibrations indésirables
- Prévenir l'usure prématurée des pneus et des composants de suspension
- Maintenir des performances de freinage et de virage sûres et prévisibles
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95533101712B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Bras de suspension inférieur avant
Triangle de suspension inférieur avant compatible avec certains modèles Porsche 958 Cayenne de 2011 à 2014. Les versions gauche et droite sont disponibles séparément, assurant un remplacement direct d'un bras de suspension d'origine usé ou endommagé.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-14
Diagramme réf. 5
Le triangle inférieur est un élément essentiel de la suspension avant du Cayenne. Il relie le porte-moyeu au châssis/berceau et contrôle le mouvement de la roue lors des déplacements de la suspension. Il contribue au maintien d'une géométrie de suspension optimale en virage, au freinage et sur chaussée irrégulière.
Quel est le rôle du triangle inférieur avant ?
Le triangle inférieur, également appelé bras de suspension ou bras de contrôle de voie, positionne la roue avant par rapport au châssis du véhicule tout en permettant à la suspension de se déplacer verticalement.
Il contribue à contrôler l'alignement des roues et la géométrie de la suspension tout en transmettant les forces de freinage, de virage et de route à travers la suspension. Un fonctionnement correct est essentiel pour une direction stable, un contact constant des pneus et une tenue de route prévisible.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Le bras de suspension lui-même est un composant important, mais ses silentblocs et les articulations associées sont soumis à des mouvements continus et à des charges considérables.
L'usure peut résulter de :
Détérioration des silentblocs de suspension Usure des articulations associées Kilométrage élevé Nids-de-poule et chocs importants Corrosion Dommages causés par un accident ou un contact avec un trottoir Charges importantes et répétées sur la suspension Détérioration liée à l'âgeÀ mesure que l'usure augmente, des mouvements indésirables peuvent se développer au sein de la suspension, affectant la précision de la direction et l'alignement des roues.
Quand faut-il le remplacer ?
Les symptômes typiques d'un bras de suspension avant usé ou de ses composants associés peuvent inclure :
Bruits sourds ou cognements sur les bosses Direction imprécise ou floue Le véhicule tire d'un côté Vibrations de la direction Usure irrégulière ou accélérée des pneus Mauvais alignement des roues Mouvement excessif de la suspension Dommages visibles au bras ou aux silentblocsDes symptômes similaires peuvent être causés par d'autres composants de la direction et de la suspension ; il convient donc d'inspecter l'ensemble de la suspension avant avant tout remplacement.
Contrôles pendant le remplacement
Lors du remplacement du triangle inférieur, vérifiez également :
Triangle de suspension inférieur avant opposé, silentblocs de suspension, rotules, bras de suspension supérieurs, biellettes et silentblocs de barre antiroulis, barres de direction, roulements de roue, amortisseurs et supports de suspension, boulons et fixations de montageUn contrôle de l'alignement des quatre roues doit être effectué après le remplacement des bras de suspension afin de garantir que la géométrie de la suspension est correctement réglée.
REMARQUE : Ce triangle de suspension n’est pas compatible avec les modèles GTS ou Turbo. Ces modèles nécessitent une référence différente.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95834105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Vendu chacun - 2 requis par voiture
Convient :
Porsche Cayenne 958 - 2011 à 2017
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534124262
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ensemble de bras de suspension arrière
Cet ensemble complet de bras de suspension arrière comprend le bras inférieur, le bras de suspension de voie et le bras supérieur. Conçus pour répondre aux spécifications OEM, ces bras garantissent une tenue de route précise, une stabilité et un confort de conduite. En remplaçant l'ensemble, vous garantissez une géométrie de suspension équilibrée et évitez l'usure irrégulière des composants.
Convient à :
Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4,5 L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
À quoi servent les produits
- Bras inférieur : soutient la suspension et aide à contrôler le mouvement vertical des roues.
- Bras de suspension de voie : maintient l'alignement des roues sous les charges de virage, de freinage et d'accélération.
- Bras de commande supérieurs : stabilisent les réglages de carrossage et de pincement pour une maniabilité constante et une usure uniforme des pneus.
Ensemble, ces composants maintiennent votre suspension arrière alignée, lisse et stable, ce qui est essentiel pour la sécurité et la confiance au volant.
Symptômes de bras de suspension usés ou défaillants
- Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension arrière
- Usure inégale ou accélérée des pneus
- Mauvaise stabilité en ligne droite ou dérive pendant la conduite
- Jeu excessif ou jeu dans les virages
- Vibrations ressenties à travers le châssis ou la direction
- Fissures visibles, jeu ou bagues usées dans les bras
Raisons courantes d'échec
- Usure des bagues : les bagues en caoutchouc se dégradent avec l'âge, la chaleur et les contraintes de la route, ce qui entraîne un desserrage.
- Usure des rotules : le mouvement constant de la suspension finit par user les rotules, provoquant des cognements ou du jeu.
- Corrosion : les bras métalliques exposés à l’humidité, au sel et aux débris peuvent s’affaiblir ou rouiller.
- Charges lourdes et style de conduite : une conduite agressive, le remorquage ou les routes accidentées accélèrent la fatigue.
Pourquoi remplacer en tant qu'ensemble complet ?
- Assure une géométrie de suspension équilibrée en renouvelant tous les bras à la fois.
- Réduit les coûts de main-d’œuvre par rapport au remplacement individuel des bras.
- Restaure les performances de maniabilité et la qualité de conduite d'usine.
- Empêche d’autres dommages aux pneus, aux amortisseurs et aux autres composants de la suspension.
- Offre une fiabilité et une tranquillité d’esprit à long terme.
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPARMKIT955R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ce kit de triangles de suspension arrière, conforme aux spécifications d'origine, offre une solution complète pour la suspension arrière des Porsche Cayenne 92A (958). Il comprend les triangles supérieurs et inférieurs conçus pour restaurer l'ensemble du système de suspension arrière selon les spécifications d'usine. Tous les composants sont fabriqués selon les mêmes spécifications d'origine, garantissant un ajustement, une résistance et une géométrie identiques aux pièces Porsche d'origine. Ce kit est idéal pour une rénovation complète de la suspension arrière, restaurant la stabilité, la précision du parallélisme et les performances de tenue de route.
Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo S V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagramme réf. n° 1, 6, 12, 28, 20.
Les systèmes de suspension arrière utilisent plusieurs bras de suspension pour guider le mouvement des roues et maintenir un alignement correct. Ces bras relient le moyeu de roue arrière au berceau du véhicule et permettent une articulation contrôlée de la suspension tout en assurant la stabilité sous charge.
Ce kit de triangles de suspension OE Match comprend les bras de suspension supérieurs et inférieurs essentiels ainsi que des biellettes de suspension supplémentaires, reproduisant la configuration de suspension arrière multibras Porsche d'origine utilisée sur la plateforme Cayenne 958.
Chaque composant est conçu avec des matériaux durables et des bagues intégrées pour assurer un mouvement de suspension fluide et une longue durée de vie.
Les bras de suspension arrière sont constamment soumis à des contraintes dues aux impacts de la route, aux forces de freinage et à la charge du véhicule. Avec le temps, les silentblocs peuvent s'user et des jeux peuvent apparaître au niveau des articulations, entraînant des problèmes d'alignement, des bruits de suspension et une tenue de route instable. Le remplacement complet des bras de suspension arrière permet de rétablir une géométrie de suspension correcte, d'améliorer la stabilité de conduite et de prévenir l'usure irrégulière des pneus.
Envisagez de remplacer les bras de suspension arrière si vous remarquez :
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
• Usure irrégulière du pneu arrière
• Problèmes d'alignement arrière
• Jeu excessif dans les articulations de suspension ou silentblocs usés
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CONTROLARM.958.RR.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: