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Commutateur de température du ventilateur. Porsche 944 / 968 - 95160648100
95160648100/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Interrupteur de température du ventilateur.
3 broches. Généralement pour les voitures avec climatisation (option M573)
Compatible avec :
Porsche 944 1985-91 Turbo et voitures avec climatisation
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160648100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3 broches. Généralement pour les voitures avec climatisation (option M573)
Compatible avec :
Porsche 944 1985-91 Turbo et voitures avec climatisation
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95160648100
95160648100
223440110
6ZT 007 802-001
6ZT007802001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 22,23 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Interrupteur de température du ventilateur.
2 broches. Généralement pour les voitures sans climatisation.
Compatible avec :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91 (pas de turbo, pas de climatisation)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460648100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
2 broches. Généralement pour les voitures sans climatisation.
Compatible avec :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91 (pas de turbo, pas de climatisation)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460648100
94460648100
1194001300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 21,00 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
Eau du radiateur
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche numéro 92810604401. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Monté à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Voitures à boîte manuelle uniquement (M28.47 / M28.49)
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Voitures à transmission automatique (M28.42)
Porsche 928 S / S2 1978 - 1986
Voitures manuelles et automatiques (M28.01/09/11)
Diagramme de référence n° 1.
Conçu spécifiquement pour les moteurs V8 refroidis par eau utilisés dans la Porsche 928, le radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui permet de transférer la chaleur du liquide de refroidissement en circulation dans le flux d'air passant par la calandre avant.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue l'excès de chaleur du liquide de refroidissement du moteur, évitant ainsi la surchauffe et assurant un fonctionnement stable de ce dernier. Il permet au moteur de maintenir une température optimale, essentielle à ses performances, à son rendement et à sa longévité.
Un radiateur en bon état de fonctionnement assure un refroidissement constant même dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient la température de fonctionnement optimale du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages thermiques
• Favorise des performances et une longévité optimales du moteur
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe, susceptible d'endommager gravement le moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les Porsche classiques.
Quand remplacer
• Surchauffe du moteur ou fonctionnement à température élevée
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailerons endommagés
• Circulation du liquide de refroidissement bloquée ou restreinte
• Lors de la révision du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche numéro 92810604401. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Monté à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Convient à :
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Voitures à boîte manuelle uniquement (M28.47 / M28.49)
Porsche928 S4 5.0L 1987 - 1989
Voitures à transmission automatique (M28.42)
Porsche 928 S / S2 1978 - 1986
Voitures manuelles et automatiques (M28.01/09/11)
Diagramme de référence n° 1.
Conçu spécifiquement pour les moteurs V8 refroidis par eau utilisés dans la Porsche 928, le radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui permet de transférer la chaleur du liquide de refroidissement en circulation dans le flux d'air passant par la calandre avant.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue l'excès de chaleur du liquide de refroidissement du moteur, évitant ainsi la surchauffe et assurant un fonctionnement stable de ce dernier. Il permet au moteur de maintenir une température optimale, essentielle à ses performances, à son rendement et à sa longévité.
Un radiateur en bon état de fonctionnement assure un refroidissement constant même dans des conditions de conduite exigeantes.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient la température de fonctionnement optimale du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages thermiques
• Favorise des performances et une longévité optimales du moteur
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe, susceptible d'endommager gravement le moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les Porsche classiques.
Quand remplacer
• Surchauffe du moteur ou fonctionnement à température élevée
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailerons endommagés
• Circulation du liquide de refroidissement bloquée ou restreinte
• Lors de la révision du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604401
170001N
92810604401
8MK376710731
92810602316
92810602318
92810602319
92810602320
92810604002
92810604102
92810604301
92810604401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 126,71 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Joint inférieur de thermostat Porsche 928 83-95
Convient :
Porsche928S 4.7L 1983-86
Porsche928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche928 GTS 5.4L 1992-95
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf. n° 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810616300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche928S 4.7L 1983-86
Porsche928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche928 GTS 5.4L 1992-95
Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf. n° 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810616300
92810616300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 9,99 €
En stock