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Bouchon de remplissage d'huile Porsche 928 ❭ 92819971003
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Bouchon de remplissage d'huile avec joint
Bouchon de remplissage d'huile de rechange de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 avec bouton rotatif en aluminium anodisé.
Ce bouchon assure l'étanchéité du goulot de remplissage d'huile moteur, empêchant les fuites et la contamination de l'huile tout en maintenant une pression adéquate à l'intérieur du moteur. Un bouchon d'huile correctement fixé et en bon état est essentiel pour protéger les composants du moteur et garantir une lubrification optimale.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramme de référence n° 25
Fabriqué selon les spécifications OEM, ce bouchon de remplissage d'huile offre un ajustement précis et une grande durabilité, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, la réparation ou la restauration des moteurs Porsche 928.
Caractéristiques principales
• Bouchon de remplissage d'huile de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928
• Assure l'étanchéité du système d'huile
• Prévient les fuites d'huile et la contamination
• Ajustement et finition de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce bouchon de remplissage d'huile est un élément essentiel du système de lubrification du moteur.
Cela permet de :
• Fermez hermétiquement l'orifice de remplissage d'huile
• Empêcher les fuites d'huile pendant le fonctionnement
• Protéger l'huile moteur des contaminants
• Maintenir une pression adéquate dans le carter
Pourquoi remplacer votre bouchon de remplissage d'huile
Avec le temps, les bouchons d'huile peuvent s'user ou se dégrader.
Les problèmes courants incluent :
• Joints fissurés ou usés
• Fuites d'huile au niveau du goulot de remplissage
• Filetage du bouchon desserré ou endommagé
• Contamination pénétrant dans le moteur
Le remplacement du bouchon assure une étanchéité correcte et la protection du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92819971003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 911 SC 1974-83 SPORTMATIC SEULEMENT
Porsche 911 Turbo (3,3L) 09/1977-07/1989
Porsche964 1989-94
Porsche968 1992-95
Porsche924S 1986-88
Porsche944 2.7L 1989
Porsche944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2,5 L Turbo 1986-91
Porsche 944 2,5 L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410709101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Convient :
Porsche 928 S4 1987-91
Porsche 928 GT 1989-91
Porsche 928 GTS 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 53
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810744502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Joint de bouchon de remplissage d'huile – Caoutchouc FKM
Joint de bouchon de remplissage d'huile de rechange de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 928S.
Ce joint se place à l'intérieur du bouchon de remplissage d'huile, assurant une étanchéité parfaite et prévenant les fuites d'huile tout en garantissant le bon fonctionnement du moteur. Il s'agit d'un élément essentiel pour un fonctionnement propre et efficace du moteur.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 31
Contrairement à la version originale en liège, ce joint amélioré est fabriqué en caoutchouc fluorocarboné moderne (FKM) , offrant une résistance nettement supérieure à la chaleur, à l'huile et au vieillissement pour une durabilité à long terme.
Caractéristiques principales
• Joint de bouchon de remplissage d'huile de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 928 et 928S
• Matériau FKM (caoutchouc fluorocarboné) amélioré
• Résistance supérieure à la chaleur, à l'huile et à l'usure
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Idéal pour l'entretien et la prévention des fuites d'huile
Fonction et finalité
Ce joint assure une fermeture étanche du bouchon de remplissage d'huile.
Cela permet de :
• Empêcher les fuites d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage
• Assurer une étanchéité correcte du moteur
• Protéger contre la saleté et la contamination
• Contribuer à la propreté et aux performances générales du moteur
Pourquoi passer de Cork à FKM ?
Les joints en liège d'origine sont sujets à la détérioration avec le temps.
Les avantages du matériau FKM sont les suivants :
• Résistance accrue à l'huile et aux hautes températures
• Durée de vie plus longue
• Risque réduit de fissuration ou de retrait
• Fiabilité d'étanchéité améliorée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810771100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé