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Pignon de tendeur de courroie d'équilibrage. Porsche 924S / 944 / 968 - 94410202507
94410202507/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Engrenage tendeur de courroie d'équilibrage. Porsche 924S / 944 / 968
Compatible avec :
Porsche 924S 2.5 M44.01, M44.03 M44.07 M44.08
Porsche 944 2.5 M44.01 1981/06-1984/12
Porsche 944 2.5 M44.07 M44.40 M44.50 1985/01- 1988/07
Porsche 944 2.5 M44.51 1987/08-1988/08
Porsche 944 2.5 M44.52 1988/09-1991/07
Porsche 944 2.7 M44.11 1988/09-1989/08
Porsche 944 3.0 16V M44.41 1988/12-1991/07
Porsche 968 3.0 M44.43 M44.44 1992-
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Schéma réf. n° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410202507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 924S 2.5 M44.01, M44.03 M44.07 M44.08
Porsche 944 2.5 M44.01 1981/06-1984/12
Porsche 944 2.5 M44.07 M44.40 M44.50 1985/01- 1988/07
Porsche 944 2.5 M44.51 1987/08-1988/08
Porsche 944 2.5 M44.52 1988/09-1991/07
Porsche 944 2.7 M44.11 1988/09-1989/08
Porsche 944 3.0 16V M44.41 1988/12-1991/07
Porsche 968 3.0 M44.43 M44.44 1992-
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410202507
94410202507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 35,10 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Levier et poulie de tension de la courroie d'entraînement ,
Comprend une poulie de tension de courroie avec roulement NTN
Ce kit de tendeur de courroie d'accessoires, compatible avec les modèles Porsche 991, Boxster et Cayman, est un kit de remplacement pour courroie d'accessoires. Il est conçu pour maintenir la tension optimale de la courroie d'accessoires et assurer son bon fonctionnement sur les poulies du moteur.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2018
Porsche 991 Turbo / GT2 2014 0 20-18
Porsche 991 GT3 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 19
Le tendeur de courroie d'accessoires, composé d'un levier et d'une poulie, maintient la courroie auxiliaire à la tension de fonctionnement optimale. Ceci permet à la courroie d'entraîner de manière fiable les accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et autres composants entraînés par courroie, selon les spécifications du modèle.
Fonctions :
• Maintient la tension correcte de la courroie d'entraînement auxiliaire
• Guide la courroie d'entraînement en douceur sur le système de poulies
• Contribue à prévenir le glissement, le grincement ou le désalignement de la courroie.
• Assure le fonctionnement fiable des accessoires de moteur à entraînement par courroie
• Réduit les vibrations et les mouvements irréguliers de la courroie
• Contribue à protéger la courroie contre l'usure prématurée
• Kit de remplacement OE Match pour les composants usés du levier de tension et de la poulie
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le levier et la poulie du tendeur sont soumis à une rotation constante, à la chaleur, aux vibrations et à la charge de la courroie. Avec le temps, le roulement de la poulie peut s'user, le mécanisme du levier peut s'affaiblir et le tendeur peut ne plus maintenir la courroie correctement. Un tendeur ou une poulie usés peuvent provoquer du bruit de courroie, des glissements, des problèmes de charge, des problèmes de refroidissement ou une panne de l'entraînement des accessoires. Le remplacement du kit permet de rétablir une tension de courroie fiable et de protéger le système d'entraînement des accessoires.
Quand remplacer
• La courroie d'entraînement auxiliaire patine, grince ou saute.
• Un bruit se fait entendre au niveau du palier de la poulie ou du tendeur.
• La poulie présente du jeu, des aspérités, des oscillations ou des dommages visibles
• Le tendeur ne maintient plus la tension de courroie correcte
• La ceinture présente une usure irrégulière, des craquelures ou un aspect vitrifié.
• L'alternateur, la pompe à eau ou le système d'entraînement de la climatisation sont affectés.
• La courroie d'entraînement est remplacée dans le cadre d'une révision majeure
• Lors des réparations ou de l'entretien préventif des entraînements d'accessoires du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se fixe sur le système d'entraînement des accessoires du moteur, où il tend et guide la courroie d'accessoires. Il se monte au niveau du tendeur de courroie, à l'avant ou sur le côté du moteur, selon le modèle et la configuration de ce dernier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB903308KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Comprend une poulie de tension de courroie avec roulement NTN
Ce kit de tendeur de courroie d'accessoires, compatible avec les modèles Porsche 991, Boxster et Cayman, est un kit de remplacement pour courroie d'accessoires. Il est conçu pour maintenir la tension optimale de la courroie d'accessoires et assurer son bon fonctionnement sur les poulies du moteur.
Convient à :
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2018
Porsche 991 Turbo / GT2 2014 0 20-18
Porsche 991 GT3 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 19
Le tendeur de courroie d'accessoires, composé d'un levier et d'une poulie, maintient la courroie auxiliaire à la tension de fonctionnement optimale. Ceci permet à la courroie d'entraîner de manière fiable les accessoires du moteur, tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et autres composants entraînés par courroie, selon les spécifications du modèle.
Fonctions :
• Maintient la tension correcte de la courroie d'entraînement auxiliaire
• Guide la courroie d'entraînement en douceur sur le système de poulies
• Contribue à prévenir le glissement, le grincement ou le désalignement de la courroie.
• Assure le fonctionnement fiable des accessoires de moteur à entraînement par courroie
• Réduit les vibrations et les mouvements irréguliers de la courroie
• Contribue à protéger la courroie contre l'usure prématurée
• Kit de remplacement OE Match pour les composants usés du levier de tension et de la poulie
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le levier et la poulie du tendeur sont soumis à une rotation constante, à la chaleur, aux vibrations et à la charge de la courroie. Avec le temps, le roulement de la poulie peut s'user, le mécanisme du levier peut s'affaiblir et le tendeur peut ne plus maintenir la courroie correctement. Un tendeur ou une poulie usés peuvent provoquer du bruit de courroie, des glissements, des problèmes de charge, des problèmes de refroidissement ou une panne de l'entraînement des accessoires. Le remplacement du kit permet de rétablir une tension de courroie fiable et de protéger le système d'entraînement des accessoires.
Quand remplacer
• La courroie d'entraînement auxiliaire patine, grince ou saute.
• Un bruit se fait entendre au niveau du palier de la poulie ou du tendeur.
• La poulie présente du jeu, des aspérités, des oscillations ou des dommages visibles
• Le tendeur ne maintient plus la tension de courroie correcte
• La ceinture présente une usure irrégulière, des craquelures ou un aspect vitrifié.
• L'alternateur, la pompe à eau ou le système d'entraînement de la climatisation sont affectés.
• La courroie d'entraînement est remplacée dans le cadre d'une révision majeure
• Lors des réparations ou de l'entretien préventif des entraînements d'accessoires du moteur.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se fixe sur le système d'entraînement des accessoires du moteur, où il tend et guide la courroie d'accessoires. Il se monte au niveau du tendeur de courroie, à l'avant ou sur le côté du moteur, selon le modèle et la configuration de ce dernier.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0PB903308KIT
33001010
94810240200
9A110221101
9A110221200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 196,23 €
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