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Capós / Cerraduras y pestillos
Por OE Match
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Mecanismo de bloqueo del capó: restablecimiento del cierre seguro del capó y su correcta liberación.
El mecanismo de cierre del capó es un componente de seguridad esencial de los Porsche 970, 971 y 976 Panamera. Mantiene el capó cerrado y lo desbloquea al accionarlo la manivela interior.
Se adapta a:Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2016 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagrama Ref No 25
Diseñado para cumplir con los estándares OEM, este pestillo de capó de repuesto garantiza un enganche confiable, un funcionamiento seguro y una integración correcta con los sistemas de seguridad y alarma del vehículo.
¿Qué hace el mecanismo de bloqueo del capó?
El mecanismo de bloqueo del capó realiza varias funciones esenciales:
- Asegura el capó firmemente en la posición cerrada.
- Evita la apertura accidental del capó mientras conduce.
- Se acopla con la placa de cierre del capó.
- Se libera mediante el cable de liberación del capó interior.
- Se integra con el sistema de advertencia de capó abierto del vehículo.
En los modelos Panamera modernos, el pestillo del capó funciona junto con sensores que detectan si el capó está completamente cerrado, lo que garantiza que el conductor reciba alertas precisas en el tablero.
¿Por qué fallan los mecanismos de bloqueo del capó?
Con el tiempo, los mecanismos de bloqueo del capó pueden fallar debido a:
- Ciclos repetidos de apertura y cierre
- Corrosión por la sal y la humedad de la carretera
- Contaminación por suciedad o escombros
- Desgaste en los resortes y pivotes del pestillo interno
- Desalineación del cable o problemas de tensión
- Daños por impacto o reparaciones de la parte delantera
Los síntomas comunes de una cerradura del capó defectuosa incluyen:
- El capó no cierra bien
- La luz de advertencia del capó permanece encendida
- Capó difícil de abrir
- El capó se levanta inesperadamente
- Ruido de clic sin que el pestillo esté completamente enganchado
Debido a que el bloqueo del capó es un componente fundamental para la seguridad, una falla puede comprometer tanto la seguridad como las condiciones de conducción seguras.
Cuándo debe reemplazar la cerradura del capó
Debería considerar reemplazar el mecanismo de bloqueo del capó si:
- El capó no cierra completamente
- El tablero muestra una advertencia de capó abierto a pesar del cierre
- El mecanismo de liberación se siente rígido o inconsistente.
- El capó se abre inesperadamente
- Estás reparando daños por accidente frontal.
- Se observa corrosión o desgaste en el conjunto del pestillo.
El reemplazo rápido garantiza el funcionamiento seguro del capó y evita posibles riesgos causados por un enganche incompleto del pestillo.
En Design911, suministramos mecanismos de cierre de capó de alta calidad, diseñados para igualar el rendimiento y la durabilidad de los fabricantes de equipos originales. Este cierre de capó ofrece un ajuste preciso y un funcionamiento fiable.
El mantenimiento del sistema de cierre del capó protege su vehículo, garantiza un cierre seguro y preserva los estándares de seguridad de fábrica.
Beneficios clave de un vistazo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB823509
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Ganchos pequeños de goma para capó/maletero (juego de 2)
Completa tu proyecto Porsche con el toque final auténtico usando estos pequeños ganchos de goma para capó/maletero (juego de 2). Inspirados en los sistemas de sujeción simples y funcionales utilizados en los coches de competición clásicos de Porsche, estos ganchos de goma de alta calidad proporcionan una sujeción segura del capó o la tapa del motor, a la vez que añaden un aspecto inconfundible inspirado en el automovilismo.
A menudo, son los pequeños detalles los que definen la calidad de una construcción. Ya sea que estés creando un coche retro, una réplica, un restomod o un homenaje, estos pequeños ganchos de goma ayudan a capturar el aspecto limpio y funcional del legendario RSR, a la vez que ofrecen una solución de sujeción ligera y fiable.
Fabricados con caucho duradero de alta calidad y con robustos ojales de montaje, estos ganchos están diseñados para soportar un uso repetido manteniendo una excelente flexibilidad y fuerza de sujeción. Al reducir la complejidad y el peso innecesarios, reflejan la misma filosofía de ingeniería que hizo tan eficaces a los coches de competición de fábrica de Porsche.
Ideales para los entusiastas que aprecian el estilo auténtico y la atención al detalle, estos ganchos para la tapa del motor proporcionan el toque final que demuestra que cada aspecto de la fabricación ha sido cuidadosamente considerado.
¿Para qué sirven los ganchos de goma para el capó/maletero?
Los ganchos de goma para el capó y el maletero proporcionan un método sencillo y seguro para sujetar los paneles de la carrocería, a la vez que ofrecen una apariencia inconfundible inspirada en el automovilismo.
Sus funciones principales incluyen:
- Asegurar el capó o la tapa del motor.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de los paneles.
- Proporciona una solución de fijación ligera.
- Facilita la sujeción de los paneles de la carrocería.
- Realzando el estilo inspirado en la competición.
- Complementando restauraciones y construcciones a medida.
Siguen siendo una opción popular para proyectos de Porsche clásicos donde la fiabilidad, la simplicidad y la reducción de peso son objetivos clave.
¿Por qué actualizar a ganchos de goma para la tapa del motor?
Los ganchos de goma para la tapa del motor se eligen tanto por sus ventajas prácticas como por su aspecto icónico.
Entre las razones más comunes para instalarlos se incluyen:
- Completando un proyecto inspirado en RSR.
- Finalizar un proyecto retroactivo o de homenaje.
- Reduce el peso en comparación con los sistemas de cierre convencionales.
- Simplifica la fijación del capó o la tapa del motor.
- Sustitución de correas de goma desgastadas o dañadas.
- Añadiendo un detalle auténtico del automovilismo.
- Mejorar el aspecto general del vehículo.
Estas sutiles mejoras proporcionan un acabado funcional que refleja la rica herencia de Porsche en el automovilismo.
Beneficios
- Añade un estilo auténtico inspirado en la competición.
- Una alternativa ligera a los sistemas de fijación convencionales.
- Fijación segura del capó o la tapa del motor.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Instalación sencilla.
- Completa la apariencia de las versiones con fecha anterior y las versiones restomod.
- Demuestra una excepcional atención al detalle.
- Componente de restauración de excelente relación calidad-precio, compatible con equipo original.
Recomendaciones de instalación
Para obtener los mejores resultados, inspeccione o reemplace los elementos de montaje asociados durante la instalación, incluyendo:
- Soportes de montaje.
- Pasadores de retención.
- Elementos de fijación y sujeción.
- Placas de refuerzo donde sea necesario.
- Alineación del capó o de la tapa del motor.
- Puntos de montaje de los paneles de la carrocería.
Una correcta colocación y ajuste garantizarán una fijación segura, una tensión uniforme y un acabado de calidad profesional.
Tapas, cerraduras y pestillos OEMatch: ajuste, acabado y claridad.
Los componentes OEMatch para el capó, la cerradura y el pestillo de los modelos Porsche ofrecen repuestos diseñados para restaurar un cierre seguro, una alineación precisa de los paneles y un correcto funcionamiento de la apertura. Estas piezas se seleccionan para un ajuste y funcionamiento específicos de cada aplicación y son una opción práctica cuando no se encuentran disponibles piezas originales para modelos Porsche antiguos o poco comunes.
Tipos disponibles
- Paneles del capó y conjuntos de bisagras
- Conjuntos de cierre del capó
- Mecanismos de cierre y sistemas de cierre
- Cables de apertura del capó y manijas de apertura interior
- Pasadores de bloqueo y sistemas de liberación rápida para automovilismo
- Componentes de reproducción de capó y cierre clásicos
Comprensión de los capós, cerraduras y pestillos OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los capós, cerraduras y pestillos originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los capós, cerraduras y pestillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece capós, cerraduras y pestillos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch cataloga más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas, y continúa desarrollando nuevas líneas para ayudar a que los vehículos Porsche sigan circulando, abarcando desde juegos de juntas hasta bisagras, cierres y sistemas de apertura.
Entre los beneficios se incluyen:
- Cierre seguro y acoplamiento uniforme del pestillo para proteger a los ocupantes y la carga.
- Alineación precisa de los paneles y control de las juntas para un sellado estético y aerodinámico óptimo.
- Mecanismo de apertura fiable para garantizar un acceso fácil y predecible al capó o al compartimento delantero
- Opciones resistentes a la corrosión y juntas de repuesto para limitar la entrada de agua.
¿Por qué se desgastan y fallan los capós, cerraduras y pestillos?
- Corrosión y daños por impacto en paneles, bisagras o cuerpos de cierre.
- Deshilachado, corrosión o estiramiento del cable que provoca una liberación inconsistente
- Trinquetes, resortes o pestillos desgastados que reducen la seguridad del mecanismo.
- Desalineación debido a reparaciones anteriores o puntos de montaje deteriorados
La importancia de sustituir los capós, cerraduras y pestillos por piezas originales (OEMatch)
Los cierres, pestillos o sistemas de apertura del capó defectuosos afectan la seguridad y la protección contra la intemperie. Un pestillo dañado puede permitir la apertura accidental a alta velocidad, la entrada de agua y los consiguientes daños eléctricos o en el interior del vehículo, además de dejarlo vulnerable al robo. La sustitución de las piezas desgastadas o dañadas restablece el funcionamiento correcto, ayuda a prevenir la corrosión secundaria y mantiene la correcta alineación y sellado de los paneles en los modelos Porsche.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Se ajusta a los puntos de montaje y holguras originales.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando corresponda.