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Bobina de encendido
Por OE Match
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Bobina de encendido OE Match para los modelos Porsche 982 Boxster y 982C Cayman 4.0L indicados. El motor utiliza seis bobinas; cada bobina se suministra individualmente.
Se ajusta
- Porsche 982 Boxster GTS 4.0L (a partir de 2017)
- Porsche 982 Boxster Spyder 4.0L (a partir de 2019)
- Porsche 982C Cayman GTS 4.0L (a partir de 2017)
- Porsche 982C Cayman GT4 4.0L (a partir de 2019)
- Boxster 718 (982) 2017>>=>Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
- Boxster 718 (982) 2017>>=>Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Una bobina de encendido convierte el suministro eléctrico de bajo voltaje de la batería en el alto voltaje que necesita una bujía para encender la mezcla dentro de un cilindro.
Funciones
- Transforma el voltaje de la batería en voltaje de encendido.
- Suministra energía eléctrica a la bujía.
Detalles técnicos
- Referencia del producto: 0PB905110B.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Aplicación recomendada: Variantes Boxster y Cayman de 4.0L enumeradas anteriormente.
- Seis bobinas necesarias para un motor completo; se suministran individualmente.
Síntomas de falla
Entre los posibles síntomas se incluyen fallos de encendido durante la aceleración, ralentí irregular, dificultad para arrancar, vacilación y el encendido de la luz de advertencia del motor. Las fallas intermitentes pueden hacerse más evidentes una vez que el motor está caliente. Estos síntomas también pueden tener su origen en otro lugar, por lo que es necesario realizar pruebas para determinar la causa.
Por qué es importante el reemplazo
Es recomendable renovar la bobina cuando el diagnóstico confirma que produce una chispa débil o intermitente. Inspeccione las bujías, el cableado y las conexiones eléctricas al mismo tiempo para identificar fallas relacionadas, en lugar de reemplazar componentes basándose únicamente en un código de error.
Preguntas frecuentes
¿Puede aparecer un fallo en la bobina solo después de que el sistema se haya calentado?
Sí. El deterioro interno relacionado con el calor puede provocar que una falla sea intermitente.
¿Un código de fallo de encendido confirma un fallo en la bobina?
No. Las bujías, los inyectores, el cableado y otras fallas del motor pueden producir síntomas similares; se necesitan revisiones de diagnóstico.
¿Es necesario renovar las seis bobinas a la vez?
Una falla aislada confirmada puede requerir solo un reemplazo. Evalúe el estado y el historial de servicio de las bobinas restantes antes de decidir si es apropiado reemplazarlas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB905110B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bobina de encendido OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los componentes de bobina de encendido OEMatch son repuestos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Esta selección abarca los tipos de bobina utilizados en los motores Porsche; confirme el modelo y el año para garantizar la compatibilidad correcta del conector, el montaje y el sistema eléctrico.
Tipos disponibles- Unidades de bobina sobre bujía (individual por cilindro)
- Bobinas de encendido tipo lápiz/por cilindro
- Paquetes multibobina (carcasas compartidas)
- Cables, botas y herrajes de montaje
- Restaura la energía de chispa constante y puede reducir los fallos de encendido.
- Puede mejorar la fiabilidad del arranque y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a evitar daños secundarios en las bujías y los sistemas catalíticos.
- Degradación térmica de los materiales de aislamiento y bobinado
- Entrada de humedad que provoca seguimiento o cortocircuitos
- Fatiga eléctrica o cortocircuitos internos por antigüedad y vibración
- Conectores corroídos o dañados y malas conexiones a tierra
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado según las especificaciones eléctricas originales para una entrega de chispa constante.
- Seleccionado para aplicaciones Porsche y suministrado por OEMatch
