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Inyectores de combustible
Por OE Match
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La junta tórica para inyector de combustible OE MATCH, de 2,8 x 1,5 pulgadas, es un componente de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el inyector de combustible y el riel de combustible o el conjunto del motor en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta tórica de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión correcta del sistema de combustible, evitando fugas y la entrada de suciedad o aire.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 9
Fabricada con elastómero de alta calidad resistente al combustible, la junta tórica está diseñada para soportar la exposición constante a la gasolina, altas presiones de combustible, el calor del motor y ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, agrietarse ni perder elasticidad. Con un tamaño preciso que se ajusta a las dimensiones originales de Porsche, ofrece un ajuste directo al estilo de equipo original y un sellado fiable durante la instalación, el mantenimiento o las reparaciones del motor.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético alrededor del inyector de combustible.
- Mantiene la presión correcta del sistema de combustible.
- Evita fugas de combustible entre el inyector y su punto de montaje.
- Ayuda a evitar que entre aire en el sistema de combustible.
- Protege los componentes circundantes del motor de la contaminación por combustible.
- Favorece un suministro de combustible eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Olor a combustible procedente del compartimento del motor.
- Se observan fugas de combustible alrededor del inyector.
- Dificultad para arrancar el motor.
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de combustible.
- Pérdida de presión de combustible.
- Junta tórica agrietada, aplanada o endurecida.
- Códigos de avería del sistema de combustible.
- Mayor riesgo de incendio debido a fugas de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta tórica del inyector de combustible está expuesta continuamente al combustible, a altas temperaturas de funcionamiento y a fluctuaciones de presión. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, encogerse, agrietarse o comprimirse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz alrededor del inyector.
- Una junta tórica desgastada o dañada puede provocar fugas de combustible en el inyector, reduciendo la presión del sistema de combustible y afectando el rendimiento del motor. Las fugas de combustible en el compartimento del motor también representan un riesgo importante para la seguridad y pueden dañar los componentes circundantes si no se solucionan.
- Reemplazar la junta tórica cada vez que se desmonta o se realiza el mantenimiento de un inyector de combustible ayuda a garantizar un sistema de combustible seguro y sin fugas. La junta tórica para inyectores de combustible OE MATCH está fabricada según los estándares de equipo original (OE) con materiales resistentes al combustible de primera calidad, lo que proporciona un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, contribuyendo a mantener la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95800748010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El anillo de sellado metálico OE Match para la boquilla del inyector de combustible es un componente de sellado de alta calidad para el sistema de combustible, diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la boquilla del inyector y la culata en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este anillo de sellado metálico de ingeniería de precisión ayuda a mantener el correcto asentamiento del inyector, evitando fugas de gases de combustión y asegurando un rendimiento óptimo del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con metal de alta calidad resistente al calor, el anillo de sellado está diseñado para soportar las temperaturas, presiones y fuerzas de combustión extremas que se generan en el motor. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona las características de compresión adecuadas para crear un sellado eficaz al instalar el inyector, lo que lo convierte en un repuesto esencial cada vez que se retira o reemplaza el inyector de combustible.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre la boquilla del inyector de combustible y la culata.
- Evita que los gases de combustión escapen alrededor del inyector.
- Garantiza que el inyector de combustible esté correctamente colocado.
- Mantiene una eficiencia de combustión óptima.
- Protege la superficie de asiento del inyector de los depósitos de combustión.
- Favorece el funcionamiento fluido del motor y el suministro de combustible.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga de gases de combustión alrededor del inyector de combustible.
- Ruido sibilante o de resoplido proveniente de la zona del inyector.
- Acumulación de carbonilla alrededor de la base del inyector.
- Olor a quemado proveniente del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Dificultad para extraer los inyectores atascados debido a depósitos de carbono.
- Daños o deformaciones visibles en el anillo de sellado durante el mantenimiento.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor si el sellado de los inyectores afecta a la combustión.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta metálica está expuesta a temperaturas de combustión y presiones en el cilindro extremadamente altas cada vez que el motor está en funcionamiento. Al ser una arandela de sellado de tipo compresión, se deforma durante la instalación para crear un sellado eficaz y no debe reutilizarse una vez retirada.
- Un anillo de sellado desgastado, dañado o reutilizado puede permitir que los gases de combustión escapen alrededor del inyector, lo que provoca depósitos de carbono, una menor eficiencia de combustión y dificultades para la futura extracción del inyector. El funcionamiento continuo con un sello de inyector defectuoso también puede afectar el rendimiento del motor, aumentar las emisiones y, potencialmente, dañar la superficie de asiento del inyector dentro de la culata.
- Sustituir la junta tórica cada vez que se desmonte el inyector garantiza un sellado hermético y fiable, y contribuye a mantener la eficiencia y fiabilidad del sistema de inyección de combustible. La junta tórica metálica OE Match se fabrica según los estándares de equipo original, lo que proporciona un ajuste perfecto, características de sellado precisas y una durabilidad excepcional para un rendimiento óptimo del motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511051900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg?width=197 "Placa tensora para inyector. Porsche 957 / 958 Cayenne 3.0L Diésel 2007-17 - 95511021600 - 120 671")
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La placa tensora OE MATCH para inyector es un componente del sistema de combustible diseñado para sujetar firmemente el inyector en su posición correcta dentro de la culata en los modelos Porsche compatibles. Esta placa tensora de ingeniería de precisión aplica la fuerza de sujeción adecuada al inyector, garantizando un sellado seguro y manteniendo una alineación precisa para un suministro de combustible óptimo y un rendimiento superior del motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 10
La placa tensora está diseñada para soportar la vibración constante del motor, la dilatación térmica y los ciclos de calor repetidos sin deformarse ni perder fuerza de sujeción. Mecanizada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y se integra a la perfección con los herrajes de montaje del inyector, lo que la hace ideal para el reemplazo de inyectores, reparaciones del motor o el mantenimiento del sistema de combustible.
Qué hace este producto:
- Fija el inyector de combustible en la culata.
- Mantiene la posición y alineación correctas del inyector.
- Aplica la fuerza de sujeción especificada al inyector.
- Ayuda a garantizar un sellado hermético del inyector.
- Evita el movimiento del inyector causado por la vibración del motor.
- Garantiza una dosificación y combustión precisas del combustible.
- Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Inyector de combustible suelto o mal colocado.
- Fugas de combustible alrededor del inyector.
- Fuga de compresión en el asiento del inyector.
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Olor a combustible procedente del compartimento del motor.
- Corrosión visible, agrietamiento o deformación de la placa.
- Componentes de sujeción del inyector dañados o desgastados.
- Aumento de la vibración del motor.
- Dificultad para asegurar el inyector durante el mantenimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- La placa tensora del inyector está constantemente expuesta al calor del motor, a las vibraciones y a las cargas mecánicas, a la vez que mantiene la fuerza de sujeción correcta sobre el inyector de combustible. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden reducir su resistencia, impidiendo que el inyector se mantenga firmemente en su posición.
- Una placa tensora dañada o debilitada puede permitir el movimiento del inyector, lo que provoca fugas de combustible, un sellado deficiente del inyector y un suministro de combustible irregular. Si no se soluciona, esto puede causar un funcionamiento irregular del motor, una disminución del rendimiento, un aumento de las emisiones y posibles daños al inyector o a la culata.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511021600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Inyectores de combustible OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Para los modelos Porsche, los inyectores de combustible OEMatch restauran y mantienen una dosificación precisa de combustible para un funcionamiento suave, una respuesta óptima del acelerador y un consumo eficiente. Aptos para clásicos refrigerados por aire y modernos motores turboalimentados, estas unidades se ofrecen como repuestos de ajuste directo, diseñados para igualar las dimensiones y tolerancias originales, y seleccionados para facilitar la restauración, el mantenimiento rutinario y las preparaciones de alto rendimiento.
Tipos disponibles- Diseños de inyectores de alimentación superior y lateral para adaptarse a las diferentes configuraciones de motor Porsche.
- Variantes eléctricas y estilos de montaje que coinciden con los conectores y rieles originales.
- Kits de reconstrucción que incluyen juntas y filtros para servicio y reacondicionamiento
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los inyectores de combustible originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los inyectores de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra inyectores de combustible no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los inyectores de combustible son válvulas controladas eléctricamente que dosifican el combustible a presión en la cámara de admisión o de combustión, atomizándolo para garantizar una mezcla aire-combustible uniforme. Un patrón de pulverización y un caudal correctos son esenciales para una combustión homogénea en todos los cilindros, un ralentí estable, una respuesta precisa del acelerador y un control estricto de las emisiones. El diseño del inyector varía según el tamaño de la boquilla, el ángulo de pulverización y la impedancia eléctrica, y una selección adecuada contribuye a mantener la precisión de la gestión del motor y la facilidad de conducción.
- Restaura la respuesta del acelerador y la entrega de potencia constante.
- Mejora el consumo de combustible y reduce el funcionamiento irregular o los fallos de encendido.
- Favorece una combustión más limpia y un comportamiento del motor más predecible.
- Contaminación del combustible y depósitos que obstruyen los orificios de las boquillas
- Acumulación de carbón y barniz en la punta que altera el patrón de pulverización
- Fallos eléctricos o deterioro del sello interno que provocan fugas o una medición deficiente.
El uso de inyectores con las especificaciones correctas ayuda a preservar el rendimiento del motor y protege componentes posteriores como los convertidores catalíticos y los sensores de oxígeno. Para los propietarios de Porsche, elegir piezas que coincidan con las interfaces eléctricas y de montaje originales reduce el trabajo de instalación y minimiza la necesidad de adaptadores adicionales o modificaciones en el cableado. OEMatch mantiene un catálogo con miles de referencias de sistemas de alimentación de combustible para aplicaciones Porsche, lo que facilita la restauración, el mantenimiento y la conservación a largo plazo.
Ventajas- Diseñado para coincidir con las dimensiones y puntos de montaje originales cuando corresponda.
- Materiales seleccionados por su resistencia a la corrosión y su sellado a largo plazo.
- Disponible con kits de servicio para juntas y filtros para facilitar el mantenimiento.
La instalación debe seguir los procedimientos específicos del modelo y los pares de apriete correctos; utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si no dispone de las herramientas adecuadas o de la experiencia necesaria, solicite la instalación a un profesional. Revise los tornillos y las conexiones de combustible después del primer funcionamiento e inspeccione si hay fugas o un funcionamiento irregular.
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