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Piezas del cuello de llenado
Por OE Match
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Tapón de llenado de aceite del motor
Mantenga un sistema de lubricación correctamente sellado con este tapón de llenado de aceite de motor de calidad original. Este tapón de alta calidad proporciona un sellado seguro en el cuello de llenado del aceite del motor, lo que ayuda a prevenir fugas, contaminación y pérdida de presión dentro del motor.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama ref. n.º 9
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta tapa de repuesto cuenta con el mecanismo de bloqueo correcto y un elemento de sellado integrado para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento fiable. Ya sea que necesite reemplazar una tapa extraviada, reparar una fuga de aceite o renovar el compartimento del motor durante el mantenimiento rutinario, esta tapa de llenado de aceite compatible con el equipo original ofrece un rendimiento fiable y un ajuste de calidad de fábrica.
¿Para qué sirve el tapón de llenado de aceite del motor?
El tapón de llenado de aceite del motor cumple varias funciones importantes dentro del sistema de lubricación del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Sellado del cuello de llenado del aceite del motor.
- Evitar que se escape el aceite del motor.
- Ayuda a mantener la presión correcta en el cárter.
- Evita que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el motor.
- Proteger el aceite del motor de la contaminación.
- Permite rellenar el aceite del motor de forma segura y cómoda durante el mantenimiento.
Un tapón de llenado de aceite que cierre correctamente es esencial para mantener la fiabilidad del motor y proteger sus componentes internos.
¿Por qué es necesario reemplazar el tapón de llenado de aceite del motor?
Con el tiempo, el tapón de llenado de aceite y su anillo de sellado quedan expuestos a calor continuo, vapores de aceite y a ser retirados repetidamente durante el mantenimiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Junta de sellado desgastada o aplanada.
- Carcasa de plástico agrietada o dañada.
- Deterioro relacionado con el calor.
- Pestañas de cierre rotas.
- Contaminación por aceite que afecta al sello.
- Pérdida o daños accidentales durante el mantenimiento.
Un tapón de llenado de aceite defectuoso puede provocar fugas de aceite, la entrada de contaminantes en el motor o la acumulación de residuos de aceite alrededor del cuello de llenado.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La tapa ya no cierra correctamente.
- Se observa aceite alrededor del cuello de llenado.
- La tapa está agrietada o dañada.
- Las pestañas de bloqueo están desgastadas o rotas.
- La junta de sellado se ha deteriorado.
- Sustitución de componentes faltantes en el compartimento del motor.
- Realizar mantenimiento preventivo durante el servicio.
Sustituir el tapón de llenado de aceite desgastado es una forma sencilla y económica de proteger el motor y mantener limpio el compartimento del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810448510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los componentes del cuello de llenado OEMatch para modelos Porsche conectan el motor o el depósito de aceite con el tapón de llenado, permitiendo un rellenado de aceite controlado y manteniendo la estanqueidad del sistema de lubricación. Esta colección incluye cuellos de llenado, tapones, juntas y tubos de conexión aptos para motores Porsche refrigerados por aire y por agua, útiles para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores y trabajos de restauración.
Comprensión de las piezas del cuello de llenado OEMatch Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las piezas originales del cuello de llenado de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para las partes del cuello de llenado y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra partes del cuello de llenado no originales diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Estos componentes forman el conjunto del cuello de llenado y suelen estar fabricados con materiales resistentes al calor y al aceite, con juntas y juntas tóricas que mantienen la integridad de la presión y evitan la contaminación.
- Restablece el sellado hermético para evitar fugas de aceite y pérdida de vapor.
- Favorece un rellenado de aceite limpio y controlado y reduce el riesgo de contaminación.
- Sustituye tuberías, juntas y tapones deteriorados para mantener la presión y la fiabilidad del sistema.
- El calor y las vibraciones provocan que las tuberías y mangueras se vuelvan quebradizas y se agrieten.
- Las juntas y los anillos tóricos se deterioran por la exposición al aceite y el paso del tiempo, lo que permite fugas de vapor.
- La acumulación de residuos y lodos puede impedir el sellado y provocar un ajuste deficiente.
La sustitución de los componentes desgastados del cuello de llenado preserva la integridad del sistema de lubricación, evita fugas que pueden causar contaminación o pérdida de aceite y simplifica el mantenimiento. Las juntas correctas y los tubos de llenado con la forma adecuada permiten que el cárter respire correctamente y garantizan un funcionamiento uniforme del motor en todos los años del modelo.
Ventajas- Piezas seleccionadas por su compatibilidad con los puntos de montaje y procedimientos de servicio de Porsche.
- Materiales elegidos para resistir el aceite, el calor y la corrosión para una mayor vida útil.
- Adecuado para restauración y mantenimiento rutinario, abarcando tanto aplicaciones clásicas como modernas.
