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Separadores de aceite y líneas de ventilación
Por OE Match
.jpg?width=197 "Kit separador de aceite/aire y mangueras AOS Porsche Boxster 986 2003>> 99610702602 - 99610702601, 99610702600, 99610702602, 996-107-026-01, 98710714502, 98710724601, 99610717550, 98710714602")
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Una de las fallas más comunes en el Boxster o 996 es el Separador Aire/Aceite, también conocido como AOS.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2003 - 2004
Porsche Boxster 987,1 2005 - 2008
Porsche Cayman 987C.1 2005-2008
Diagrama Ref No 1, 4, 5, 10
El AOS es básicamente una pequeña destilería de diafragma que destila las diminutas cantidades de aceite en el cárter, las licua y las devuelve a este. El aire "limpio" se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para ser quemado por el motor.
Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y parte del aceite líquido se envía a la entrada de aire.
Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que son famosos nuestros coches.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor bóxer de 6 cilindros, que puede dejar fluir una gota de aceite hacia una de las cámaras de combustión esporádicamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILSEPARATOR.986S.2.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Separador de aceite/aire AOS
Mantenga el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche Boxster 986 con este separador de aceite/aire (AOS) de equipo original. Componente fundamental del sistema de ventilación del cárter del motor M96, el separador de aceite/aire ayuda a separar el vapor de aceite de los gases del cárter antes de que regresen al sistema de admisión del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama ref. n.º 1
Durante el funcionamiento normal del motor, se genera presión dentro del cárter y el vapor de aceite queda suspendido en los gases circulantes. El separador de aceite elimina esta neblina, permitiendo que el aceite regrese al motor y, al mismo tiempo, redirige los gases limpios al sistema de admisión para controlar las emisiones y lograr una combustión eficiente.
El separador de aceite y aire es un componente de mantenimiento habitual en los motores Porsche M96. Con el paso del tiempo y el deterioro del diafragma interno, el separador puede perder su capacidad para regular correctamente el vacío del cárter, lo que provoca diversos problemas de conducción y rendimiento del motor.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta unidad de repuesto proporciona el ajuste y el rendimiento necesarios para restablecer la ventilación adecuada del cárter y el funcionamiento correcto del motor.
¿Para qué sirve el separador de aceite/aire?
El AOS forma parte del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) y desempeña varias funciones importantes.
Sus funciones principales incluyen:
- Separación del aceite de los vapores del cárter
- Devolviendo el aceite al motor
- Regulación del vacío del cárter
- Reducción del consumo de petróleo
- Apoyo al control de emisiones
- Mantener la eficiencia del motor
- Prevenir la contaminación excesiva por aceite del sistema de admisión.
Sin un sistema AOS que funcione correctamente, el exceso de aceite puede ser aspirado hacia el sistema de admisión y las cámaras de combustión.
¿Por qué fallan los separadores de aire y aceite?
El separador de aire y aceite contiene un diafragma interno y un conjunto de válvulas que están constantemente expuestos al calor, al vacío y a los vapores del aceite del motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del diafragma
- Desgaste relacionado con la edad
- Ciclos de calor
- contaminación por petróleo
- Fallo de la válvula interna
- Alto kilometraje del motor
- Fluctuaciones de presión en el cárter
- Exposición prolongada a los vapores del motor
Con el tiempo, el separador pierde su capacidad para regular correctamente la presión del cárter.
Síntomas de un AOS defectuoso
Un separador de aceite y aire defectuoso suele producir señales de advertencia evidentes.
Los síntomas comunes incluyen:
- Humo blanco excesivo procedente del escape
- Mayor consumo de petróleo
- Ralentí irregular
- fugas de vacío
- Silbidos o chillidos
- Luces de advertencia del motor
- Residuos de aceite en el sistema de admisión
- Vacío excesivo en el cárter
- Dificultad para quitar el tapón de llenado de aceite con el motor en marcha.
Estos síntomas son indicadores comunes de que el separador necesita ser reemplazado.
¿Cuándo se debe reemplazar el AOS?
Se recomienda la sustitución cuando aparezcan síntomas de fallo.
El AOS también debe tenerse en cuenta durante:
- Mantenimiento de alto kilometraje
- Reconstrucción de motores. Mantenimiento del sistema de admisión.
- Programas de mantenimiento preventivo
- Reparación del sistema de ventilación del cárter
Muchos especialistas de Porsche consideran el separador de aceite y aire como un elemento de mantenimiento preventivo en los motores M96 antiguos.
Por qué es importante el reemplazo
Un sistema AOS defectuoso puede afectar al rendimiento del motor, a las emisiones y a la fiabilidad a largo plazo.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Calidad de ralentí mejorada
- Reducción del humo de escape
- Menor consumo de petróleo
- Regulación correcta de la presión del cárter
- Mayor eficiencia del motor
- Reducción de la contaminación por ingesta
- Mayor fiabilidad
- Restauración del funcionamiento del motor de fábrica.
Reemplazar un separador defectuoso a tiempo puede ayudar a prevenir costos de mantenimiento adicionales y problemas de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
También conocida como manguera separadora de aceite o manguera de ventilación, esta pieza desempeña un papel fundamental en la conducción de los gases del cárter y los vapores de aceite a través del sistema AOS. Esta manguera separadora de aceite, idéntica a la original, es un repuesto directo fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y una larga durabilidad. Se instala entre el separador de aceite y aire y el cárter, actuando como una conexión flexible que mantiene el sistema sellado y permite el movimiento del motor.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Caimán 2.7L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003 - 2005 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005 - 2008 COUPÉ / CABRIO (M96.05)
Diagrama Ref. No. 10.
La manguera permite que los gases del cárter fluyan desde el motor hasta el separador de aire y aceite, donde los vapores de aceite se separan y se devuelven al motor mientras se recircula aire limpio. Si esta manguera falla o se rompe, puede provocar fugas de aceite, fugas de vacío y un rendimiento deficiente del motor.
Función
• Conecta el separador de aire y aceite al cárter.
• Mantiene el sistema de ventilación del cárter sellado.
• Canaliza los vapores de aceite para su correcta separación y recirculación.
• Evita fugas de aceite y pérdida de vacío.
Este componente es esencial para mantener una correcta respiración del motor y un rendimiento adecuado en cuanto a emisiones.
Con el tiempo, la manguera puede volverse quebradiza, agrietarse o romperse debido al calor y la exposición al aceite. Una manguera defectuosa puede provocar fugas de aceite, entrada de aire no medido al motor y una presión incorrecta en el cárter. Reemplazar el manguito garantiza el correcto funcionamiento del sistema AOS, previene la contaminación del aceite y mantiene un funcionamiento óptimo del motor.
Cuándo reemplazar
• Fugas de aceite alrededor del motor o del área del separador.
• Ralentí irregular o problemas relacionados con el vacío
• Grietas o roturas visibles en la manguera
• Residuos de aceite en los componentes del motor
• Durante el reemplazo del separador de aire y aceite (AOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610717550
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster 2.7L - 2005 a 2006
Porsche 987 Boxster S 3.2L - 2006 a 2006
Códigos de motor: M96.25 y M96.26
Diagrama Ref No 5.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98710714602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Separadores de aceite y líneas de ventilación OEMatch: durabilidad, sellado y rendimiento.
El separador de aceite y el sistema de ventilación gestionan la ventilación del cárter en los motores Porsche, separando el vapor de aceite de los gases de escape y devolviendo aire más limpio a la admisión. El correcto funcionamiento de los separadores y las mangueras de ventilación reduce la contaminación del aceite y ayuda a mantener la respuesta del acelerador, la estabilidad del ralentí y la limpieza del motor a largo plazo. OEMatch suministra repuestos y mangueras compatibles, preparadas para aplicaciones Porsche, para facilitar el mantenimiento rutinario y las reconstrucciones.
Tipos disponibles- Separadores de aceite (carcasas de ventilación)
- Mangueras de ventilación y conductos de ventilación
- Juntas, arandelas y accesorios de conexión
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los separadores de aceite y las líneas de ventilación, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra separadores de aceite y líneas de ventilación no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El separador de aceite y el sistema de ventilación controlan la presión del cárter, eliminan el vapor de aceite de los gases circulantes y mantienen el aire de admisión libre de gotas de aceite.
Cuando funciona correctamente, el sistema evita que el aceite entre en el conducto de admisión, reduce el humo y limita la acumulación de carbonilla en las válvulas y los conductos de admisión. OEMatch también mantiene un catálogo de más de 4000 números de pieza individuales y más de 8700 referencias cruzadas de equipo original para facilitar la selección correcta para aplicaciones Porsche.
- Restablece el flujo de aire limpio y la presión estable del cárter
- Reduce las fugas de aceite, el humo azul y la acumulación de carbono.
- Mantiene una respuesta constante al ralentí y al acelerador.
- Membranas internas obstruidas o degradadas dentro de los separadores
- Mangueras de ventilación agrietadas, endurecidas o colapsadas debido al calor y la antigüedad.
- Juntas, arandelas o puntos de conexión desgastados que provocan fugas
- Fugas de vacío que afectan la respuesta al ralentí y al acelerador
- Acumulación de lodo o condensación dentro de las líneas de ventilación
La sustitución de un separador o conducto de ventilación desgastado o dañado restablece la correcta respiración del cárter y ayuda a evitar problemas progresivos del motor, como la contaminación del aceite, depósitos en las válvulas y un funcionamiento irregular. Los componentes instalados específicamente para motores Porsche ayudan a mantener el rendimiento de las emisiones y reducen el riesgo de que el aceite llegue al conducto de admisión. Seleccione piezas que coincidan con las conexiones y los materiales originales para un funcionamiento fiable a largo plazo.
Ventajas- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Componentes fabricados con materiales resistentes al calor y al aceite para una mayor durabilidad.
- Referencias cruzadas del catálogo y números de pieza para facilitar la selección correcta de los modelos Porsche.
La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si tiene dudas sobre la ubicación de los sensores ocultos o el recorrido de los cables, solicite la instalación a un profesional para garantizar un sellado y funcionamiento correctos.
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