Correas / Tensores / Rodillos

Correas, tensores y rodillos OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza.

Estas correas, tensores y rodillos controlan la sincronización del motor y las transmisiones auxiliares en los modelos Porsche, y se suelen reemplazar durante las revisiones importantes y las reconstrucciones del motor para restablecer un funcionamiento preciso y reducir el riesgo de averías futuras. Muchos propietarios buscan correas originales o de fabricante de equipo original (OEM); OEMatch ofrece alternativas compatibles diseñadas para cumplir con las dimensiones y tolerancias originales de las aplicaciones Porsche más comunes.

• Correas de distribución y correas de levas
• Correas auxiliares y serpentinas
• Conjuntos tensores y tensores hidráulicos
• Rodillos guía y tensores
• Kits de distribución completos

Comprensión de las correas, tensores y rodillos OEMatch

Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las correas, tensores y rodillos originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para correas, tensores y rodillos, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra correas, tensores y rodillos no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para modelos Porsche. OEMatch mantiene un amplio catálogo especializado en Porsche y ofrece soporte para el mantenimiento de vehículos con miles de referencias cruzadas y un programa continuo de desarrollo de nuevas piezas para ayudar a que los vehículos Porsche sigan en la carretera.

Entre los beneficios se incluyen:

• Se restablece la precisión de la sincronización tras reconstrucciones o servicios importantes.
• Menor riesgo de deslizamiento de la correa, ruido y fallos en los rodamientos.
• Mayor fiabilidad para aplicaciones de alta temperatura y alto kilometraje.

¿Por qué se desgastan y fallan las correas, los tensores y los rodillos?

• El envejecimiento del caucho y la exposición al calor provocan grietas o pérdida de flexibilidad.
• Cojinetes desgastados en rodillos o tensores que generan ruido y vibraciones
• Pérdida de la tensión correcta que provoca deslizamiento o desalineación de la sincronización
• Contaminación por aceite o refrigerante que degrada los materiales de la correa

La importancia de sustituir las correas, tensores y rodillos por piezas originales (OEMmatch).

La sustitución de correas, tensores y rodillos durante una reconstrucción del motor o un mantenimiento programado restablece la sincronización correcta, reduce el riesgo de daños catastróficos en el motor y garantiza su fiabilidad a largo plazo en los modelos Porsche. El uso de tensores y rodillos reacondicionados junto con correas nuevas contribuye a una carga uniforme, un funcionamiento más silencioso y una operación constante en todo el rango de revoluciones, protegiendo válvulas, pistones y transmisiones auxiliares.

Ventajas

• Piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche y dimensiones con especificaciones originales
• Disponemos de kits completos para simplificar las reconstrucciones y evitar la mezcla de componentes antiguos y nuevos.
• Opciones que abarcan sistemas de sincronización y auxiliares para satisfacer los requisitos de servicio comunes