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Brazo de suspensión TRASEROS
Por OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este tornillo permite el ajuste excéntrico del punto de montaje del brazo de control inferior trasero. Al girarlo dentro de su alojamiento, se pueden ajustar con precisión los ángulos de caída y convergencia. Esto garantiza que la geometría de la rueda trasera se ajuste a las especificaciones de fábrica y se mantenga bajo carga o después de realizar trabajos en la suspensión.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005-2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (no para modelos GT2)
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Diagrama ref. n.º 15
Este tornillo de ajuste de alta precisión está fabricado según las especificaciones de la pieza original de Porsche (sustituye a la 99633121702). Está diseñado para facilitar el ajuste correcto de la caída y la convergencia del brazo de control inferior trasero en modelos Porsche como el 996, 997, Boxster y Cayman. Sus roscas y dimensiones calibradas garantizan una alineación precisa y una corrección de la suspensión duradera y precisa.
• Montaje: Soporte del brazo de control inferior trasero: punto de ajuste para la alineación, especialmente después de la sustitución del casquillo o la extracción del brazo.
La alineación de la suspensión trasera es fundamental para la precisión de la conducción, el desgaste de los neumáticos y la seguridad. Con el tiempo, los tornillos de ajuste originales pueden estirarse, corroerse o dañarse debido a los repetidos desmontajes y alineamientos. Un tornillo dañado puede dificultar una alineación precisa, provocar un desgaste irregular de los neumáticos y afectar la dinámica del vehículo.
Sustituir el tornillo por uno nuevo restablece el rango de ajuste y la fuerza de sujeción correctos, lo que garantiza que la parte trasera de su Porsche permanezca correctamente alineada y totalmente controlable. Cuándo sustituirlo:
• Tras realizar la extracción de la suspensión trasera, sustituir el brazo de control o el casquillo.
• Si el perno existente presenta signos de corrosión, daños en la rosca o deformación
• Cuando los neumáticos presentan un desgaste irregular o el vehículo muestra un comportamiento inusual en la parte trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99733121702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Asegura el brazo de control superior trasero al marco del miembro lateral.
Se adapta a:
Porsche 997.1 Carrera / Turbo
Porsche 997.2 Carrera / Turbo
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037816501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Brazo de control trasero OEMatch Track: control, estabilidad, comodidad
Los componentes OEMatch para brazos de control traseros de Porsche están diseñados para restaurar la geometría de la suspensión trasera y el equilibrio de manejo. OEMatch cuenta con un catálogo de miles de referencias cruzadas para Porsche y ofrece una amplia selección de piezas de suspensión para facilitar el mantenimiento, la restauración y la alineación de vehículos Porsche clásicos y modernos.
Comprensión del brazo de control de pista trasero OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los brazos de control de suspensión originales de tu Porsche.
El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los brazos de control de la suspensión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra brazos de control de la suspensión no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los brazos de control de la suspensión traseros conectan el chasis con los bujes de las ruedas traseras y controlan el movimiento lateral y longitudinal de las ruedas, manteniendo la alineación y el contacto de los neumáticos bajo carga. Su estado influye en la estabilidad en curvas, el comportamiento de frenado y la comodidad de marcha, por lo que comprender el desgaste y las especificaciones correctas es importante para una conducción predecible.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la geometría y la precisión de alineación de la suspensión trasera.
- Mejora la tracción trasera y la estabilidad en curvas.
- Reduce el desgaste irregular de los neumáticos y la vibración.
- Disponible con opciones de casquillos estándar o de alto rendimiento para necesidades específicas.
¿Por qué se desgastan y fallan los brazos de control de la vía?
- Bujes de goma o poliuretano deteriorados o desgastados que permiten un movimiento excesivo
- La corrosión debilita la estructura del brazo y los puntos de montaje.
- El desgaste de las rótulas produce holgura, ruido o pérdida de control.
- Daños por impacto o fatiga por cargas pesadas repetidas
La importancia de sustituir el brazo de control de la vía trasera por uno OEMatch
La sustitución de los brazos de control traseros desgastados o dañados restablece la correcta alineación de las ruedas, reduce el desgaste de los neumáticos y mejora la predictibilidad de la conducción de su Porsche. Una correcta sustitución favorece la estabilidad de frenado y el equilibrio del vehículo en curvas. Para el mantenimiento, la restauración o los trabajos preparatorios antes de una conducción dinámica, los brazos nuevos ayudan a garantizar que la suspensión funcione según lo previsto y que se puedan alcanzar y mantener los ajustes de alineación.
Ventajas
- Opciones en acero reforzado o aluminio ligero para adaptarse a las preferencias de peso y resistencia.
- Disponemos de diseños fijos y ajustables para facilitar la corrección de la alineación cuando sea necesario.
- Se ofrecen opciones de casquillos o juntas de repuesto para adaptarse a las necesidades de reparación o rendimiento.