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Brazo de suspensión TRASEROS
Por OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
This OE Match rear upper control arm kit is a complete suspension service set designed for Porsche 911 (993) models. The kit includes two rear upper control arms together with lock nuts and the eccentric alignment hardware required for installation, allowing proper mounting and rear suspension alignment adjustment. The control arms connect the rear wheel carrier to the chassis, forming part of the Porsche 993 multi-link rear suspension system and helping maintain precise wheel alignment and handling stability.
SET OF 2 control arms with bolts, nuts and washers
Fits:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagram ref no 5,
Kit Includes
2 × OE Match Rear Upper Control Arm with Lock nut – 99333104703 + 99908444909
2 × OE Match Eccentric Bolt – 99733121702
2 × OE Match Eccentric Washer – PAF007648
2 × OE Match Locknut – 99908444501
The rear upper control arm (often referred to as the rear forward suspension link) is a key component of the multi-link rear suspension used in Porsche 993 models. It links the rear wheel carrier to the chassis and allows controlled suspension movement while maintaining accurate wheel geometry.
This OE Match kit includes two control arms (left and right) along with the correct alignment hardware. The eccentric bolts and washers allow technicians to precisely adjust rear wheel alignment angles such as camber and toe, ensuring optimal handling and tyre wear.
By including the mounting hardware, the kit provides a complete installation solution suitable for suspension refurbishment or restoration work.
Rear suspension arms and their ball joints are exposed to constant load, road impacts and suspension movement. Over time they can develop play or wear, which may lead to poor handling, alignment drift or uneven tyre wear. Replacing both control arms together with new alignment hardware restores the correct suspension geometry and ensures reliable rear-axle stability.
When to Replace. Consider replacing the rear upper control arms if you notice:
• Clunking noises from the rear suspension
• Excessive movement or play in suspension joints
• Uneven rear tyre wear
• Alignment adjustments no longer holding correctly
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Los brazos de control de la suspensión conectan la suspensión y la mangueta de dirección al chasis y permiten que la suspensión se mueva y se articule sobre baches e irregularidades del camino. Este kit también incluye los bujes del subchasis.
Los brazos de control utilizan bujes y rótulas para realizar estas conexiones, y son precisamente estas partes las que se desgastan y fallan. Las rótulas y los bujes desgastados provocan vibraciones y ruidos al conducir, desgaste irregular de los neumáticos, que el vehículo se desvíe hacia un lado y un aumento en la distancia de frenado.
Este kit de brazos de control restaurará el manejo y el rendimiento de conducción de su 993. Nuestro kit incluye los brazos de control traseros para los lados izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 993 (911) C2 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C2S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Porsche 993 (911) TURBO S 1994 - 1997
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6 y casquillos para el n.° 2
Kit de brazos de control de suspensión
Los brazos de control son un elemento crucial en la suspensión de un vehículo, conectando la suspensión al subchasis. Estas piezas suelen estar articuladas para permitir que la suspensión se mueva y se articule cuando el vehículo supera obstáculos en la carretera y al girar. Muchos vehículos, como los que tienen suspensión independiente, cuentan con múltiples brazos y varios puntos de conexión para ofrecer una mayor calidad y comodidad de marcha.
Cuando los bujes y las juntas de un brazo de control empiezan a desgastarse, es posible que note holgura en la suspensión. Si bien muchos brazos tienen componentes individuales reemplazables y reparables, en muchos casos es necesario sustituir el brazo completo.
Síntomas de falla del kit del brazo de control de la suspensión
Holgura en las juntas de la suspensión donde estos brazos se unen al subchasis y/o al nudillo. Ruido de pandeo proveniente de la suspensión. Desgaste irregular de los neumáticos. Imposibilidad de alinear correctamente el vehículo. Vibración o sacudida proveniente del volante a velocidad de autopista. Sensación de deriva o tirón lateral que se percibe en el volante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Los brazos de control de la suspensión conectan la suspensión y la mangueta de dirección al chasis y permiten que la suspensión se mueva y articule al pasar por baches e imperfecciones de la carretera. Los brazos de control utilizan bujes y rótulas para realizar estas conexiones, y estas son las partes del brazo de control que se desgastan y fallan. Las rótulas y bujes desgastados causan vibraciones y ruidos al conducir, desgaste desigual de los neumáticos, hacen que el vehículo tire en una dirección y aumentan las distancias de frenado.
Este kit de brazo de control restaurará el manejo y el rendimiento de conducción de su 993. Nuestro kit incluye los brazos de control traseros para los lados izquierdo y derecho.

Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de brazo de control de suspensión
Los brazos de control son un eslabón crucial en la suspensión de un vehículo, que la conecta al subchasis. Estas piezas suelen estar articuladas para permitir el desplazamiento y la articulación de la suspensión al sortear obstáculos en la carretera y al girar. Muchos vehículos, como los de suspensión independiente, tienen múltiples enlaces y cuentan con varios puntos de conexión y brazos para ofrecer una mejor calidad de conducción y comodidad.
A medida que los bujes y las juntas del brazo de control se desgastan, es posible que note una sensación de holgura en la suspensión. Si bien muchos brazos tienen componentes individuales reemplazables y fáciles de reparar, muchos requieren el reemplazo del brazo completo.
Síntomas de falla del kit del brazo de control de suspensión
Juego en las juntas de la suspensión donde estos brazos se unen al bastidor auxiliar y/o al muñón. Ruido de pandeo que emana de la suspensión. Desgaste desigual de los neumáticos. Incapacidad para alinear correctamente el vehículo. Vibración o ruido proveniente del volante a velocidad de carretera. Sensación de vagabundeo o tirón de un lado a otro en el volante.
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Esta tuerca de bloqueo del brazo de control, de tipo OE Match, es una tuerca de fijación M12 x 1.5 que se utiliza en el conjunto de suspensión de varios modelos de Porsche. Está diseñada para la conexión entre el brazo de control y el portaruedas, proporcionando un ajuste similar al de equipo original y una fijación segura.
Se venden por unidad. La cantidad necesaria depende del modelo del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 993 1995 - 1998 (Delantero y Trasero)
Porsche 996 1998 - 2005 (Delantero y Trasero)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Delantero y Trasero)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Trasera)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Delantero y Trasero)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Delantero y Trasero)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Delantero y Trasero)
Porsche 997 GT3 (Delantero y Trasero)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (delantero)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (delantero)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Delantero)
Porsche 991 GT3 (Vista frontal)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (delantero)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Delantero y Trasero)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Delantero y Trasero)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Delantero)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Delantero y Trasero)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Delantero y Trasero)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Delantero y Trasero)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Vista frontal)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Delantero)
Diagrama ref. n.º 22 (Parte frontal)
Diagrama ref. n.º 14 (Parte trasera)
La contratuerca fija el brazo de control al soporte de la rueda, lo que ayuda a mantener el brazo de suspensión firmemente sujeto en su posición correcta. Esta conexión es importante para mantener la geometría de la suspensión, la alineación de las ruedas y una conducción estable. Según el modelo, puede utilizarse en las conexiones de los brazos de suspensión delanteros o traseros donde Porsche especifica una contratuerca M12 x 1.5.
Funciones
• Fija el brazo de control al soporte de la rueda.
• Ayuda a mantener la alineación y la geometría correctas de la suspensión.
• Proporciona una posición estable de las ruedas durante la conducción, el frenado y las curvas.
• Ayuda a prevenir el aflojamiento causado por la vibración de la carretera y el movimiento de la suspensión.
• Proporciona un reemplazo seguro y equivalente al original para la tuerca de bloqueo original.
• Adecuado para reparación de suspensión, reemplazo de brazos de control o servicio de portaruedas.
Las tuercas de seguridad de la suspensión son elementos de fijación críticos para la seguridad y pueden perder su capacidad de bloqueo tras su extracción. También pueden corroerse, dañarse, redondearse o desgastarse con el tiempo. Reemplazar la tuerca de seguridad durante los trabajos de suspensión ayuda a garantizar que el brazo de control quede correctamente sujeto y reduce el riesgo de que se afloje tras el reensamblaje.
Cuándo reemplazar
• Esta pieza El brazo de control ha sido retirado o reemplazado
• Se ha desmontado el soporte de la rueda o la conexión del brazo de suspensión.
• La tuerca original está corroída, dañada, redondeada o atascada.
• La tuerca ya no aprieta ni se bloquea correctamente.
• Se están realizando reparaciones de la suspensión o trabajos relacionados con la alineación.
• Hay juego, holgura o ruido en la zona de montaje del brazo de control.
• Como se recomienda durante el servicio cuando se retiran los herrajes de bloqueo de un solo uso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99908444909
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Porsche 993 1994-97 se une con travesaño
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El brazo de control superior trasero OE Match es un componente de la suspensión diseñado para los modelos Porsche 911 (993). Este brazo conecta el soporte de la rueda trasera con el lateral del chasis , formando parte esencial del sistema de suspensión trasera y contribuyendo a mantener la alineación y la estabilidad correctas de las ruedas.
Se venden por unidad. Sirven para el lado izquierdo o derecho. Se requieren dos brazos por vehículo.

Porsche 993 1994 - 1997
Diagrama ref. n.º 4
El brazo de control superior trasero (a veces denominado brazo de control de la vía trasera o bieleta de suspensión) es un elemento clave de la suspensión trasera multibrazo utilizada en el Porsche 993. Forma una conexión rígida entre el soporte del cubo de la rueda y el chasis, lo que permite que la suspensión se mueva verticalmente manteniendo la rueda en una posición precisa.
El brazo de suspensión OE Match incluye la rótula integrada y los puntos de montaje necesarios para conectar los componentes de la suspensión. Está diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, de modo que la geometría de la suspensión y las características de conducción se mantengan fieles al diseño de fábrica.
El brazo de control estabiliza la suspensión trasera y ayuda a controlar el movimiento de las ruedas durante la aceleración, el frenado y las curvas. Al mantener los ángulos de alineación correctos, como la caída y la convergencia, garantiza una conducción predecible y un contacto uniforme de los neumáticos con la carretera.
La sustitución de los brazos de suspensión desgastados restablece la precisión en la conducción y reduce los movimientos no deseados dentro del sistema de suspensión.
Función
• Control de posición de la rueda: Conecta el soporte de la rueda trasera al chasis.
• Articulación de la suspensión: Permite el movimiento vertical de la rueda manteniendo la alineación.
• Estabilidad de manejo: Proporciona una estabilidad y tracción constantes en la parte trasera.
• Control del desgaste de los neumáticos: Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este brazo de control superior trasero, compatible con el equipo original, es un componente de suspensión diseñado para los modelos Porsche 911 (993). Forma parte del sistema de suspensión trasera multibrazo y conecta el portarruedas trasero (conjunto del buje) con el lateral del chasis, lo que ayuda a controlar el movimiento de la rueda y a mantener la geometría adecuada de la suspensión.
Se venden por unidad. Sirven para el lado izquierdo o derecho. Se requieren dos por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 993 1994 - 1997
Diagrama de referencia n.º 5 y 28.
El brazo de control superior trasero, también conocido como bieleta superior delantera de la suspensión trasera, es un componente clave en el sistema de suspensión trasera multibrazo del Porsche 993. Conecta el soporte de la rueda trasera con la estructura de la carrocería y permite un movimiento controlado de la suspensión, manteniendo la rueda posicionada con precisión respecto al chasis.
El brazo de control superior trasero OE Match está diseñado para cumplir con las especificaciones de fábrica en cuanto a geometría, puntos de montaje y resistencia estructural. Generalmente incluye la rótula integrada y los puntos de montaje necesarios para una instalación directa.
Este componente se suele sustituir durante la renovación de la suspensión cuando las rótulas o los casquillos se desgastan.
Función
• Enlace de suspensión: Conecta el soporte de la rueda trasera al chasis.
• Control de alineación de ruedas: Mantiene la inclinación y el posicionamiento correctos de las ruedas.
• Estabilidad de manejo: Favorece un manejo equilibrado durante la aceleración y las curvas.
• Movimiento de la suspensión: Permite una articulación controlada de la suspensión trasera.
Los brazos de suspensión traseros y sus rótulas están sometidos constantemente a impactos de la carretera, fuerzas de frenado y movimientos de la suspensión. Con el tiempo, estos componentes pueden desarrollar holgura o desgaste, lo que provoca un manejo deficiente, ruidos en la suspensión y un desgaste irregular de los neumáticos. Reemplazar los brazos de control desgastados ayuda a restaurar la geometría correcta de la suspensión y mejora la estabilidad de la conducción.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el brazo de control superior trasero si observa lo siguiente:
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera
• Juego excesivo en las articulaciones de la suspensión
• Desgaste desigual de los neumáticos traseros
• Dificultad para mantener una correcta alineación de las ruedas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El precio es por SET DE 8
Se adapta a:
Porsche 993 1995-98 todos TRASEROS
Los bujes traseros Monoball cuentan con rodamientos de precisión revestidos de teflón para aumentar el rendimiento de la suspensión. Las barras de dirección son una de las piezas más importantes de la suspensión trasera de un 993, ya que sujetan el eje trasero. Esto significa que un buje desgastado no solo puede provocar una mayor inestabilidad en la parte trasera, sino que también puede afectar negativamente la inclinación y el avance en todo el rango de movimiento de la suspensión. Son una excelente solución para su coche de calle o de pista, ya que le permiten tener la tranquilidad de que la alineación se mantendrá correcta incluso con cargas y uso intensivos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Fabricados según las especificaciones de fábrica para los brazos de control del eje trasero de los modelos 996 y 997, brindan el ajuste y la resistencia que su suspensión de alto rendimiento merece.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Porsche 997.2 2009-2012
Diagrama ref. n.° 18
Tamaño de rosca/especificaciones: M14 × 1,5 × 100 mm
Sustitución: 90037805109, 90037805101
Dado que el perno de montaje del brazo de control soporta importantes cargas estructurales y está sujeto a vibraciones y tensiones de torsión, puede desgastarse, estirarse, corroerse o fatigarse con el tiempo. Esto reduce su capacidad para mantener una alineación y una fuerza de sujeción correctas, lo que puede provocar problemas de manejo o desgaste de los componentes. Su reemplazo es especialmente importante al realizar tareas de mantenimiento de la suspensión trasera, reemplazo del brazo de control o alineación. Instalar el perno correcto restaura la integridad del montaje y garantiza que la geometría del eje trasero se mantenga estable bajo carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037805101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El brazo de control inferior trasero en forma de V es el repuesto para el eje trasero del Porsche 911 (993). Este brazo fija el buje trasero, controla la convergencia y la caída bajo carga, y aloja las rótulas y los bujes que mantienen la geometría precisa de la suspensión trasera. Reemplace los brazos desgastados o dañados para eliminar la holgura, recuperar una conducción precisa y corregir el desgaste irregular de los neumáticos.

- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
¿Por qué reemplazar el brazo de suspensión?
Los casquillos desgastados o una rótula defectuosa provocan holgura: el coche se siente impreciso al frenar o tomar curvas y puede vibrar. La corrosión, los daños por impacto o la deformación (accidentes contra bordillos o en pista) alterarán la geometría de la suspensión y provocarán un desgaste rápido e irregular de los neumáticos. Los brazos viejos permiten una desviación no deseada; su sustitución restaura la cinemática de fábrica y mejora la respuesta al conductor, algo especialmente importante en los 993 rebajados o con mucho kilometraje.
Problemas comunes / modos de fallo
- Desgaste de la rótula: las rótulas se aflojan o desarrollan holgura; cuando esto ocurre, el brazo debe ser reemplazado o se le deben cambiar las rótulas.
- Los casquillos se deterioran: los casquillos de goma se agrietan, se ablandan o se colapsan, lo que provoca desalineación y desgaste irregular de los neumáticos.
- Corrosión/fatiga, especialmente en coches del Reino Unido/UE expuestos a la sal; puede provocar óxido en las juntas o fatiga del metal en brazos más antiguos.
- Brazo doblado por impactos: un brazo que ha recibido un golpe cambiará de convergencia/inclinación y debe reemplazarse, no enderezarse.
Este número de pieza ha sido reemplazado por números anteriores:
- 99333104100 (IZQUIERDA) / 99333104200 (DERECHA)
- 99333104101 (IZQUIERDA) / 99333104201 (DERECHA)
Haz clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas en grande.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se vende individualmente , se requieren 8 si va a cambiar todos los bujes.
Se adapta a:
Porsche 993 1995 - 1998 (todos) TRASERO
Los bujes de barra de dirección trasera de calle le devolverán a su 911 la sensación original que podría haberse perdido debido al desgaste de los bujes. Las barras de dirección son una de las piezas más importantes de la suspensión trasera de un 993, ya que alojan el conjunto del eje trasero. Esto significa que un buje desgastado no solo puede provocar una mayor inestabilidad en la parte trasera, sino que también puede afectar negativamente la inclinación y el avance del eje en el rango de movimiento de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104301
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Brazo de control trasero OEMatch Track: control, estabilidad, comodidad
Los componentes OEMatch para brazos de control traseros de Porsche están diseñados para restaurar la geometría de la suspensión trasera y el equilibrio de manejo. OEMatch cuenta con un catálogo de miles de referencias cruzadas para Porsche y ofrece una amplia selección de piezas de suspensión para facilitar el mantenimiento, la restauración y la alineación de vehículos Porsche clásicos y modernos.
Comprensión del brazo de control de pista trasero OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los brazos de control de suspensión originales de tu Porsche.
El término OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los brazos de control de la suspensión y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra brazos de control de la suspensión no originales, diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los brazos de control de la suspensión traseros conectan el chasis con los bujes de las ruedas traseras y controlan el movimiento lateral y longitudinal de las ruedas, manteniendo la alineación y el contacto de los neumáticos bajo carga. Su estado influye en la estabilidad en curvas, el comportamiento de frenado y la comodidad de marcha, por lo que comprender el desgaste y las especificaciones correctas es importante para una conducción predecible.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la geometría y la precisión de alineación de la suspensión trasera.
- Mejora la tracción trasera y la estabilidad en curvas.
- Reduce el desgaste irregular de los neumáticos y la vibración.
- Disponible con opciones de casquillos estándar o de alto rendimiento para necesidades específicas.
¿Por qué se desgastan y fallan los brazos de control de la vía?
- Bujes de goma o poliuretano deteriorados o desgastados que permiten un movimiento excesivo
- La corrosión debilita la estructura del brazo y los puntos de montaje.
- El desgaste de las rótulas produce holgura, ruido o pérdida de control.
- Daños por impacto o fatiga por cargas pesadas repetidas
La importancia de sustituir el brazo de control de la vía trasera por uno OEMatch
La sustitución de los brazos de control traseros desgastados o dañados restablece la correcta alineación de las ruedas, reduce el desgaste de los neumáticos y mejora la predictibilidad de la conducción de su Porsche. Una correcta sustitución favorece la estabilidad de frenado y el equilibrio del vehículo en curvas. Para el mantenimiento, la restauración o los trabajos preparatorios antes de una conducción dinámica, los brazos nuevos ayudan a garantizar que la suspensión funcione según lo previsto y que se puedan alcanzar y mantener los ajustes de alineación.
Ventajas
- Opciones en acero reforzado o aluminio ligero para adaptarse a las preferencias de peso y resistencia.
- Disponemos de diseños fijos y ajustables para facilitar la corrección de la alineación cuando sea necesario.
- Se ofrecen opciones de casquillos o juntas de repuesto para adaptarse a las necesidades de reparación o rendimiento.