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Termostato de aceite
Por OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Esta junta tórica para tapón de drenaje de aceite OE Match es una pequeña junta de sellado diseñada para el tapón de drenaje de aceite de la carcasa del termostato de aceite en los modelos Porsche 911 (993). Proporciona un sellado hermético entre el tapón de drenaje y la carcasa para evitar fugas de aceite del motor durante el funcionamiento y después del mantenimiento.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 993 1994-1997
Diagrama Ref No 6.
La junta tórica del tapón de drenaje de aceite es un anillo de sellado de goma que se instala en el tapón de drenaje, ubicado en la consola o carcasa del termostato de aceite. Su función es crear un sello hermético al apretar el tapón de drenaje, evitando fugas de aceite del sistema de lubricación del motor.
La versión OE Match de la pieza número 99970126940 se fabrica con las dimensiones correctas de 11 × 2,5 mm, que coinciden con las especificaciones originales de Porsche. Esto garantiza una compresión y un sellado óptimos al instalar el tapón de drenaje.
Debido a que este componente se quita cada vez que se drena el aceite de la carcasa del termostato, se considera un elemento de servicio y comúnmente se reemplaza durante el mantenimiento de rutina.
La junta tórica sella la interfaz entre el tapón de drenaje de aceite y la carcasa del termostato, evitando fugas de aceite del motor del sistema de lubricación. Mantiene la presión de aceite adecuada y protege el motor contra pérdidas de aceite.
Reemplazar el sello durante el servicio garantiza que el tapón de drenaje forme un sello seguro y ayuda a prevenir filtraciones de aceite después del mantenimiento.
Función
• Prevención de fugas: Sella el tapón de drenaje de aceite en la carcasa del termostato.
• Integridad del sistema de aceite: mantiene la contención y presión de aceite adecuadas.
• Sello de servicio: diseñado para ser reemplazado durante el mantenimiento del sistema de aceite.
• Protección del motor: ayuda a prevenir la pérdida de aceite y la contaminación.
Las juntas tóricas están expuestas al calor, al aceite y a repetidos ciclos de apriete. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, aplanarse o agrietarse, lo que puede provocar filtraciones de aceite o fugas alrededor del tapón de drenaje. Reemplazar la junta tórica cada vez que se retira el tapón garantiza que el sistema de lubricación permanezca bien sellado y ayuda a prevenir pérdidas de aceite.
Considere reemplazar la junta tórica cuando:
• Realizar el servicio de aceite del motor
• Extracción del tapón de drenaje de la carcasa del termostato de aceite
• El sello aparece aplanado, agrietado o endurecido.
• Se ve una fuga de aceite alrededor del tapón de drenaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970126940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Encaja:
Porsche 993 1994-97
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99320735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Termostato de aceite OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
El termostato de aceite controla el flujo de aceite al enfriador en función de la temperatura, lo que ayuda al motor a alcanzar rápidamente la temperatura de funcionamiento y a mantener temperaturas de aceite estables bajo carga. Muchos propietarios buscan termostatos de aceite originales o de fabricante de equipo original (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. OEMatch suministra componentes para modelos Porsche.
Tipos disponibles- Conjuntos de termostato de repuesto
- Carcasas y juntas de termostato
- Sensores de temperatura y juntas
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el termostato de aceite original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del termostato de aceite y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra termostatos de aceite no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El termostato de aceite es una válvula termosensible que desvía el aceite a través del enfriador cuando es necesario; su funcionamiento ayuda a reducir el desgaste en arranques en frío y evita el sobrecalentamiento durante el funcionamiento prolongado a alta carga. Su construcción típica utiliza aleaciones resistentes al calor y juntas duraderas, diseñadas para soportar la exposición prolongada al aceite caliente.
- Calentamiento del aceite más rápido y menor desgaste en arranques en frío
- Control de temperatura mejorado durante el uso intensivo
- Flujo de aceite constante para proteger los cojinetes y las juntas.
- Fatiga térmica por ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento
- Contaminación por aceite o lodo que provoca atascos o una respuesta lenta
- Sellos deteriorados o carcasas agrietadas que provocan fugas y una respuesta térmica deficiente
Un termostato defectuoso puede provocar fluctuaciones en la temperatura del aceite, mayor desgaste del motor y un mayor riesgo de sobrecalentamiento. Para los propietarios de Porsche, mantener la temperatura correcta del aceite es fundamental para preservar las tolerancias del motor y las características de rendimiento previstas. La sustitución de los componentes termostáticos desgastados restablece un control fiable de la temperatura y garantiza una lubricación constante tanto en condiciones de conducción normales como exigentes.
Ventajas- Cobertura dirigida a los modelos Porsche clásicos y modernos
- Materiales seleccionados por su resistencia al calor y a la corrosión
- Apto para el mantenimiento rutinario y la reconstrucción de motores.
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Depósito de aceite y piezas
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Transmisores / conmutadores de presión de aceite
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Válvula de alivio de presión de aceite
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Tubos y mangueras de aceite
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Tubos de ventilación
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Bombas de aceite y juntas
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Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor
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Cárter
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Caja del filtro de aceite
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Ventilador y carcasa del enfriador de aceite
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Sensor de temperatura del aceite
