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Cables del freno de mano
Por OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El cable de freno de mano OE Match es un cable de freno de estacionamiento mecánico de repuesto para determinados modelos Porsche 993 fabricados entre 1994 y 1997.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El cable forma parte del sistema mecánico del freno de mano, transmitiendo el movimiento de la palanca del freno de mano al mecanismo del freno de estacionamiento trasero.
El correcto funcionamiento del cable es esencial para lograr una fuerza de frenado adecuada y garantizar que los frenos traseros se liberen por completo cuando se suelta el freno de mano.
Qué hace este producto:
El cable del freno de mano conecta mecánicamente el mecanismo de accionamiento del freno de estacionamiento con los frenos traseros.
Cuando el conductor acciona la palanca del freno de mano, la tensión se transmite a través de los cables para accionar las zapatas del freno de estacionamiento trasero.
El cable ayuda:
- Aplique el freno de estacionamiento trasero.
- Sujete el vehículo firmemente cuando esté estacionado.
- Proporcionar frenado mecánico independiente del sistema de frenado hidráulico.
- Transfiere el movimiento de la palanca del freno de mano a los frenos traseros.
- Mantenga el recorrido correcto del freno de estacionamiento.
- Favorece un funcionamiento equilibrado entre las dos ruedas traseras.
- Permita que el freno de estacionamiento se suelte correctamente cuando se baje la palanca.
Debido a que el sistema funciona mecánicamente, el estado del cable tiene un efecto directo en el rendimiento del freno de estacionamiento.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes de un cable de freno de mano desgastado, estirado o dañado incluyen:
- Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano
- El freno de mano no sujeta el vehículo de forma segura.
- Vehículo avanzando lentamente o rodando con el freno de mano aplicado.
- Frenado desigual entre las ruedas traseras
- Un freno trasero se aplica con más fuerza que el otro.
- La palanca del freno de mano se siente inusualmente floja.
- Freno de mano que requiere fuerza excesiva
- El ajuste del cable está llegando a su límite.
- El freno de estacionamiento no se libera por completo.
- El freno trasero se arrastra después de soltar el freno de mano.
- Funcionamiento del freno de mano rígido o irregular
- Sujeción del cable dentro de la funda exterior
- Corrosión visible
- Cubierta del cable dañada o rota
- Hilos internos del cable deshilachados
- Conectores de extremo de cable rotos
- Fallo total del cable
En ocasiones, un cable atascado puede dejar el freno de estacionamiento trasero parcialmente accionado incluso después de haber soltado la palanca del freno de mano.
Por qué es importante la sustitución:
Un cable del freno de mano dañado o deteriorado puede comprometer la capacidad del vehículo para permanecer estacionado de forma segura.
El uso continuado de un cable desgastado puede provocar:
- Fuerza de sujeción del freno de estacionamiento reducida
- Riesgo de desplazamiento involuntario del vehículo
- Aplicación desigual del freno trasero
- Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano
- arrastre del freno trasero
- Sobrecalentamiento de los componentes del freno de estacionamiento
- Desgaste acelerado de las zapatas de freno
- Daños en la superficie del tambor del freno de estacionamiento
- Incautación de cable
- Pérdida total del funcionamiento del freno de estacionamiento en un lado.
La sustitución del cable restablece el funcionamiento mecánico normal y permite ajustar correctamente el sistema de freno de estacionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99342455106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cables de freno de mano OEMatch: potencia de frenado, control constante
Los cables de freno de mano OEMatch para modelos Porsche restauran la fiabilidad del freno de estacionamiento y una sensación uniforme en la maneta. Estos cables se fabrican según las dimensiones y tolerancias originales, cuando corresponde, ofreciendo una alternativa práctica cuando no se dispone de piezas del fabricante y contribuyendo a mantener un comportamiento seguro y predecible en la frenada de estacionamiento y de emergencia.
Tipos disponibles
- Cables de repuesto estándar para conjuntos de frenos traseros comunes de Porsche, fabricados para que coincidan con las longitudes y los accesorios finales específicos del modelo.
Comprensión de los cables de freno de mano OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los cables de freno de mano originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los cables de freno de mano y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra cables de freno de mano no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los cables del freno de mano forman la conexión mecánica entre la maneta del freno de mano y los mecanismos de freno traseros, transmitiendo la tensión necesaria para sujetar el vehículo con seguridad cuando está estacionado y sirviendo como medida de frenado secundaria en caso necesario. OEMatch ofrece una amplia selección de piezas y componentes Porsche; su catálogo incluye más de 4000 referencias de piezas y unas 8700 referencias cruzadas de equipo original, y continúa ampliándose con nuevas líneas de productos en desarrollo.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece la firmeza del freno de estacionamiento y un recorrido uniforme de la palanca.
- Materiales resistentes a la corrosión para una mayor durabilidad en condiciones húmedas o salinas.
- Longitudes y terminales específicos para cada modelo que ayudan a mantener la tensión correcta del cable y el equilibrio entre las ruedas traseras.
¿Por qué se desgastan y fallan los cables del freno de mano?
- Corrosión u óxido en el interior de la carcasa que impide un movimiento suave.
- Estiramiento, deshilachado o rotura de los cables debido al uso y la carga repetidos.
- Entrada de agua, suciedad o residuos que provoca rigidez, agarrotamiento o deterioro de la vaina.
La importancia de sustituir los cables del freno de mano por cables OEMatch
La sustitución de los cables del freno de mano desgastados o dañados restablece el funcionamiento fiable del freno de estacionamiento y reduce el riesgo de un accionamiento desigual del freno trasero. Su renovación oportuna ayuda a cumplir con la normativa de circulación, conserva el recorrido y la tensión de la palanca y reduce la probabilidad de que el cable se bloquee o falle cuando el vehículo está estacionado en pendiente o durante una maniobra de emergencia. En los modelos Porsche, el uso de cables con el tamaño y acabado adecuados contribuye a un funcionamiento predecible del sistema y a una larga vida útil.
Ventajas
- Preparado según las dimensiones originales especificadas cuando corresponda para facilitar un ajuste preciso.
- Construido con materiales resistentes a la corrosión y accesorios duraderos para mejorar su vida útil.
- Diseñado para una sustitución sencilla utilizando los puntos de montaje y fijaciones existentes.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se especifique, y vuelva a comprobar las fijaciones tras el kilometraje inicial.