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tapacubos con bloqueo central
Por OE Match
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Dado para tuercas de rueda con bloqueo central: herramienta de precisión de aluminio de 15 dientes para una extracción segura de la rueda.
Este dado para tuerca de rueda con bloqueo central está diseñado para modelos Porsche equipados con sistemas de ruedas con bloqueo central, incluidas las aplicaciones 991, 992, 718 GT4 y 976.
Se adapta a:- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-1
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Híbrido V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 2023>>
Con un perfil de enganche de 15 dientes mecanizado con precisión y un accionamiento robusto de 3/4”, este dado de aluminio liviano proporciona una conexión segura y sin marcas a las tuercas de rueda con bloqueo central Porsche.
Los sistemas de ruedas con bloqueo central funcionan con un par de apriete extremadamente alto y requieren un ajuste preciso de la herramienta para evitar dañar el perfil de la tuerca o la superficie anodizada. A diferencia de los vasos genéricos, esta herramienta de precisión garantiza un enganche limpio, un funcionamiento suave y una aplicación de par fiable, esencial tanto para el cambio de ruedas en pista como para el mantenimiento en el taller.
Importante: Este dado no debe utilizarse con una pistola de impacto, ya que la fuerza del impacto puede dañar tanto la tuerca como la herramienta.
¿Qué hace este zócalo de bloqueo central?
Esta herramienta especializada le permite:
- Retire e instale las tuercas de rueda con bloqueo central de forma segura
- Asegúrese de que el acoplamiento sea perfecto con el perfil de tuerca de 15 dientes
- Evite marcar, redondear o rayar la superficie de la tuerca de la rueda
- Aplique torsión de manera suave y precisa utilizando una llave de 3/4”
- Apoyo para cambios de ruedas en días de pista y servicio de taller.
- Proteja los costosos componentes de bloqueo central contra daños relacionados con las herramientas
Ideal para modelos Porsche GT, turbo y enfocados al automovilismo.
¿Por qué fallan los casquillos de rueda Centre-Lock?
Los enchufes de menor calidad o de tamaño incorrecto suelen fallar debido a:
- Metales blandos o inferiores que se deforman bajo un alto par
- Mala precisión de mecanizado , lo que provoca desalineación
- Uso de pistolas de impacto , agrietamiento o deformación de la herramienta
- Deslizamiento bajo carga , dañando la tuerca de seguridad central
- Desgaste por uso repetido sin la dureza adecuada
Reemplazar las tuercas dañadas puede costar miles de dólares, por lo que es fundamental contar con herramientas precisas.
¿Por qué debería reemplazar o actualizar su toma de Centre Lock?
Un enchufe de alta calidad garantiza:
- Contacto preciso y sin daños de la tuerca de la rueda
- Aplicación de torque constante para una retención segura de la rueda
- Riesgo reducido de daños en el cubo o la tuerca de la rueda
- Manejo ligero gracias a su construcción en aluminio
- Rendimiento a largo plazo en entornos de talleres y deportes de motor
- Confianza durante el mantenimiento de ruedas con cargas elevadas en pista o carretera
Reemplazar los dados desgastados o incorrectos evita costosas reparaciones de tuercas o cubos de ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
C4104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas de bloqueo de rueda OEMatch Centre: ajuste, funcionamiento y confianza
Las piezas de rueda con bloqueo central OEMatch para modelos Porsche permiten una fijación segura de las ruedas y cambios de ruedas sencillos, independientemente de si el coche se utiliza principalmente en carretera o en circuitos de forma habitual.
- Componentes de bloqueo central individuales para un reemplazo específico
- Herrajes y artículos auxiliares relacionados con los sistemas de cierre centralizado de Porsche
- Opciones adecuadas para diversas aplicaciones y patrones de uso de Porsche
Comprensión de las piezas de bloqueo de rueda del centro de engranaje OEM
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las piezas originales de las ruedas con bloqueo central de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que coinciden con las especificaciones originales de las ruedas con bloqueo central y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o un mejor valor. OEMatch suministra piezas de ruedas con bloqueo central que no son OEM, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para los modelos Porsche. Las piezas de ruedas con bloqueo central OEMatch son reemplazos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales: una opción práctica cuando no hay piezas genuinas u OEM disponibles. En un sistema de bloqueo central, las tuercas, los bujes, los mecanismos de bloqueo y los herrajes relacionados trabajan juntos para mantener la rueda correctamente ubicada en la cara del buje bajo carga. Con el tiempo, los cambios regulares de rueda, la conducción intensiva o la exposición a la suciedad y la humedad pueden causar desgaste o deterioro de la superficie. Al ofrecer piezas enfocadas en aplicaciones Porsche, OEMatch ayuda a mantener los sistemas de bloqueo central funcionando correctamente en diferentes generaciones y perfiles de uso.
- Tuercas de seguridad centrales, anillos y herrajes relacionados
- Elementos auxiliares como tapones o elementos de protección cuando corresponda
- Piezas de soporte relacionadas con la fijación segura de las ruedas en los sistemas de bloqueo central
Los beneficios incluyen
- Admite la fijación segura de las ruedas con bloqueo central en los modelos Porsche
- Ayuda a mantener un funcionamiento constante al aflojar o apretar el hardware de bloqueo central
- Ayuda a reparar piezas desgastadas, dañadas o estéticamente desgastadas.
- Puede contribuir a una apariencia más uniforme en las cuatro ruedas.
- Permite el reemplazo específico de elementos individuales cuando no se requiere una renovación completa del sistema
¿Por qué las piezas de las ruedas con bloqueo central se desgastan y fallan?
- Extracción y montaje frecuentes de ruedas, especialmente en los modelos Porsche de pista
- Exposición a la humedad, la suciedad y los contaminantes de la carretera que pueden promover la corrosión.
- Uso de herramientas o técnicas incorrectas al apretar o aflojar el hardware de bloqueo central
- Fatiga relacionada con la edad o daño superficial debido a ciclos repetidos de carga elevada
- Reparaciones o modificaciones previas que puedan haber introducido hardware no compatible
La importancia de reemplazar las piezas de bloqueo de rueda con el centro de engranaje original
Cuando las piezas de las ruedas con cierre central de un Porsche muestran signos de desgaste, corrosión o daños, su sustitución ayuda a mantener la integridad del sistema de fijación. Renovar los componentes desgastados puede reducir la probabilidad de dificultades durante el cambio de ruedas y favorece un enganche uniforme entre la rueda, el buje y el herraje de fijación. Muchos propietarios buscan piezas de ruedas con cierre central originales o OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Al seleccionar piezas de OEMatch, fabricadas según las dimensiones originales para aplicaciones de cierre central de Porsche, puede solucionar problemas específicos, renovar la apariencia de los herrajes expuestos y garantizar el disfrute a largo plazo del vehículo, tanto en el uso diario como para aficionados.
Ventajas
- Centrado en piezas adecuadas para los sistemas de cierre centralizado de Porsche en diferentes modelos
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante de los componentes acoplados
- Ayuda a simplificar la planificación del mantenimiento de los vehículos utilizados en carretera, días de pista o uso mixto.
- Admite reparaciones que van desde el reemplazo de un solo elemento hasta trabajos de actualización más completos.
- Con el respaldo del enfoque OEMatch en los componentes Porsche en múltiples sistemas y generaciones
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como ajustes de par, alineación, equilibrado o recalibración. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, le recomendamos que la instalación la realice un profesional. Revise las fijaciones después del primer kilometraje.