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Intercoolers
Por OE Match
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Radiador intercooler DERECHO.
Restaure la refrigeración eficiente del aire de admisión, la presión de sobrealimentación correcta y el rendimiento constante del motor turboalimentado con este intercooler de radiador derecho compatible con equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este intercooler se especifica para el lado derecho del sistema de aire de admisión del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
Diagrama Ref. N° 2
Los turbocompresores mejoran el rendimiento del motor al comprimir el aire de admisión antes de que entre en él. Sin embargo, la compresión también aumenta la temperatura del aire. El intercooler actúa como un intercambiador de calor, eliminando el exceso de calor del aire comprimido antes de que llegue a las cámaras de combustión.
Enfriar el aire de admisión aumenta su densidad y ayuda a proporcionar al motor la masa de aire necesaria durante la sobrealimentación. Esto favorece una aceleración ágil, una entrega de potencia constante y un funcionamiento eficiente del motor, especialmente durante la conducción prolongada a altas cargas.
El intercooler también forma parte del circuito de sobrealimentación presurizado. Grietas, conexiones dañadas, juntas deterioradas o daños físicos pueden provocar fugas de aire comprimido, lo que reduce la presión de sobrealimentación y el rendimiento del motor.
Este intercooler de radiador derecho, compatible con el equipo original, proporciona un reemplazo de alta calidad para un componente original con fugas, dañado o ineficiente.
Qué hace este producto:
- Potencia del motor reducida.
- Aceleración lenta.
- Pérdida de presión del turbocompresor.
- Suministro de energía irregular.
- Mala respuesta del acelerador.
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la baja presión de sobrealimentación.
- Ruidos de silbido o de aire a presión durante la aceleración.
- La presión de sobrealimentación real es inferior a la presión de sobrealimentación solicitada.
- Pérdida intermitente de potencia bajo carga pesada.
- Aumento de la temperatura del aire de admisión.
- El motor entra en modo de potencia reducida o de protección.
- Mayor consumo de combustible.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones del intercooler.
- Grietas o roturas en el intercooler.
- Conexiones de entrada o salida dañadas.
- Daños por impacto. Conexiones de aire de admisión sueltas o con fugas.
- Se detectó una pérdida de presión durante las pruebas del sistema de sobrealimentación.
Por qué es importante la sustitución:
- En un motor turboalimentado, el intercooler desempeña dos funciones críticas: enfriar la carga de admisión comprimida y mantener un conducto sellado para la presión de sobrealimentación.
- Si el intercooler presenta una grieta o fuga, parte del aire comprimido producido por el turbocompresor puede escaparse antes de llegar al motor. Incluso una fuga relativamente pequeña puede afectar el rendimiento de la sobrealimentación, mientras que una fuga significativa puede provocar una pérdida de potencia notable y fallos de sobrealimentación.
- La unidad de control del motor supervisa continuamente el rendimiento del sistema de sobrealimentación. Si la presión de sobrealimentación real se mantiene por debajo del valor solicitado, la ECU puede registrar fallos de diagnóstico y, según la gravedad del problema, limitar el rendimiento del motor como medida de protección.
- La refrigeración eficiente del aire de admisión es igualmente importante. El aire de admisión más caliente es menos denso, lo que reduce la cantidad de oxígeno disponible en un volumen de aire determinado. Por lo tanto, las temperaturas de admisión elevadas pueden afectar el rendimiento del motor, especialmente durante la aceleración sostenida y la conducción exigente.
- Si la temperatura de la carga se vuelve excesiva, el sistema de gestión del motor puede modificar la presión de sobrealimentación, el encendido u otros parámetros de funcionamiento para proteger el motor.
- Sustituir un componente dañado por este intercooler de radiador derecho compatible con el equipo original ayuda a restaurar la integridad del sistema de sobrealimentación, una refrigeración eficaz del aire de admisión y un rendimiento constante del motor turboalimentado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99111064073
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Intercoolers OEMatch: ajuste, funcionalidad y confianza
Los intercoolers OEMatch para modelos Porsche facilitan el control de la temperatura del aire de admisión y un funcionamiento constante del motor, tanto en carretera como bajo condiciones de carga elevada. Muchos propietarios buscan intercoolers originales u OEM; estas son alternativas de instalación directa diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
- Mejorar la eficiencia de enfriamiento del motor bajo carga sostenida
- Apoyar el suministro de energía ayudando a gestionar las temperaturas del aire de admisión
- Ayuda a limitar la acumulación de calor durante la aceleración repetida o el uso en pista
- Adecuado para reemplazar intercoolers viejos, corroídos o con fugas.
Entendiendo los enfriadores intermedios OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó los intercoolers originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que coinciden con las especificaciones originales de los intercoolers y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra intercoolers no OEM, diseñados como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. Los intercoolers se ubican en el tracto de admisión de los motores Porsche turboalimentados, reduciendo la temperatura del aire comprimido antes de que entre en los cilindros. Al enfriar este aire de sobrealimentación, el sistema puede ayudar a mantener características de combustión más estables, especialmente cuando el motor está sometido a un alto rendimiento. En muchos modelos Porsche, la disposición, los conductos y el montaje del intercooler están perfectamente integrados, por lo que es importante utilizar componentes que se ajusten a los puntos de montaje y las holguras originales para un correcto enrutamiento del flujo de aire y las tuberías. OEMatch se centra en aplicaciones de intercoolers seleccionadas para vehículos Porsche de diferentes generaciones, con piezas seleccionadas para alinearse con las configuraciones de fábrica.
- Diseñado en torno a diseños y empaques específicos de Porsche
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento y ajuste uniformes.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica.
¿Por qué los intercoolers se desgastan y fallan?
- Corrosión por escombros de la carretera, humedad y exposición ambiental que afecta los núcleos y los tanques finales.
- Daños por impacto en aletas y tuberías causados por piedras o un contacto leve que reduce la eficacia del enfriamiento
- Fatiga relacionada con la edad en juntas, costuras o conexiones de mangueras que provoca fugas de refrigerante o de refuerzo
La importancia de reemplazar los intercoolers OEMatch
En un Porsche turboalimentado, un intercooler degradado o con fugas puede afectar la estabilidad del motor, especialmente cuando la temperatura de admisión aumenta. Reemplazar una unidad desgastada o dañada por un componente OEMatch ayuda a restaurar las características de refrigeración deseadas, manteniendo una admisión estable bajo las cargas que el vehículo está diseñado para soportar. Para los propietarios que planean modificaciones de rendimiento, como aumentar la presión de sobrealimentación, un intercooler adecuado es fundamental para preparar el vehículo para un uso más exigente. Mantener el sistema en buen estado también garantiza a los futuros compradores que la admisión y el circuito de aire de sobrealimentación se han mantenido correctamente.
Los beneficios incluyen
- Eficiencia de enfriamiento restaurada o mejorada en comparación con unidades desgastadas o con fugas
- Condiciones de admisión más estables durante aceleraciones repetidas o funcionamiento con carga alta
- Apoyo a la durabilidad del motor ayudando a gestionar el estrés térmico
¿Por qué los intercoolers se desgastan y fallan?
- Corrosión y degradación relacionada con la edad de núcleos, tanques finales y puntos de montaje
- Bloqueo o aletas dobladas, lo que reduce el flujo de aire a través del enfriador
- Fugas en sellos, juntas o conexiones que causan pérdida de presión y efectividad
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Se adapta a los puntos de montaje y espacios libres originales de las aplicaciones Porsche.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando corresponda
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos específicos como ajustes de par, alineación, pruebas de fugas o comprobaciones de recalibración. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, se recomienda la instalación por parte de un profesional. Tras la instalación, revise las abrazaderas y fijaciones de las mangueras tras la primera puesta en marcha y siga las instrucciones de taller específicas de Porsche para su modelo, especialmente si se trata de sistemas de gestión del motor.
