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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
El brazo de control inferior delantero es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la precisión de la dirección y el confort de marcha de fábrica en los modelos Porsche Panamera (970). Al conectar el soporte de la rueda al subchasis, este brazo controla el movimiento de la suspensión y garantiza una correcta inclinación, inclinación y convergencia al tomar curvas y frenar.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Diseñado para instalación directa con pernos, este reemplazo OE Match restaura la precisión de dirección, la estabilidad de alineación y la comodidad de conducción del nivel de fábrica, ideal para reparaciones de suspensión, actualización del rendimiento o corrección de geometría.
• Posición: Eje delantero – inferior (izquierdo o derecho)
• Función: Conecta el chasis al soporte de la rueda; mantiene la geometría de la suspensión
• Síntomas de desgaste: ruidos metálicos, vibración, desgaste desigual de los neumáticos, inestabilidad de la dirección.
• Beneficios: Ajuste OE, funcionamiento suave, larga vida útil, manejo preciso
• Instalación: Ajuste directo; reemplazar en pares para un rendimiento equilibrado; torque según las especificaciones de Porsche
Los brazos de control inferiores delanteros están expuestos a cargas constantes de suspensión, fuerzas de frenado y vibraciones de la carretera. Con el tiempo, los bujes y las rótulas se desgastan, lo que provoca ruido, desgaste irregular de los neumáticos y menor precisión de la dirección.
Reemplace esta pieza cuando:
• Nota un ruido metálico o golpeteo durante la aceleración o el frenado.
• Se produce un desgaste desigual de los neumáticos o una dirección inestable.
• Los bujes de suspensión están agrietados o deformados.
• Realizar un servicio de reconstrucción o alineación del frontal
La instalación de un nuevo brazo de suspensión restaura un manejo silencioso y seguro y garantiza que su Porsche mantenga su sensación de carretera original y la precisión de alineación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mantenga un manejo preciso y un rendimiento óptimo de la suspensión con este brazo de suspensión delantero (brazo en A) de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este brazo de suspensión delantero posiciona y soporta el conjunto de la rueda delantera, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la geometría correcta de la rueda, la estabilidad de la dirección y la calidad de la conducción en todas las condiciones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1967 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 6
Con el tiempo, el brazo de suspensión original puede sufrir corrosión, daños por impacto, fatiga o desgaste en los puntos de montaje debido a años de uso en carretera. Un brazo de suspensión dañado o deformado puede afectar la alineación de las ruedas, la precisión de la dirección, el desgaste de los neumáticos y la estabilidad general del vehículo. Reemplazar un brazo de suspensión desgastado o dañado restaura la geometría correcta de la suspensión y garantiza que la suspensión delantera funcione según lo previsto por Porsche. Este brazo de suspensión delantero de equipo original es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de la suspensión y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Ubica y soporta el conjunto de la rueda delantera.
- Mantiene la geometría correcta de la suspensión.
- Permite un movimiento de suspensión controlado.
- Favorece una dirección precisa y la estabilidad del vehículo.
- Ayuda a promover un desgaste uniforme de los neumáticos.
- Sustituye los brazos de suspensión originales dañados, corroídos o deformados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Mala precisión en la dirección.
- Desgaste irregular o excesivo de los neumáticos delanteros.
- El vehículo se detiene a un lado.
- Desalineación de la suspensión.
- Corrosión visible o daños por impacto.
- Hueso de la suerte deformado o doblado.
- Daños en la suspensión detectados durante el mantenimiento o la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- El brazo de suspensión delantero es un componente estructural clave de la suspensión delantera de Porsche, ya que controla la posición de la rueda y permite que la suspensión se mueva con suavidad a lo largo de su recorrido. Un brazo de suspensión dañado o deformado puede comprometer la precisión de la dirección, la geometría de la suspensión, la estabilidad de frenado y la vida útil de los neumáticos, además de ejercer una presión adicional sobre los demás componentes de la suspensión.
- Sustituir un brazo de suspensión desgastado o dañado restablece la alineación correcta de la suspensión, mejora las características de manejo y ayuda a mantener el rendimiento y la seguridad que se esperan de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este brazo de suspensión delantero (brazo en A) compatible con equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mantenga una dirección precisa, una geometría de suspensión óptima y una estabilidad impecable con este brazo de suspensión delantero (tipo A) de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este brazo de suspensión delantero está diseñado para ubicar y soportar el conjunto de la rueda delantera, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una alineación precisa de las ruedas, un manejo predecible y una calidad de marcha constante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 10
Con el tiempo, el brazo de suspensión original puede corroerse, doblarse por impactos o sufrir fatiga tras años de uso. Un brazo de suspensión dañado puede afectar negativamente la geometría de la suspensión, la respuesta de la dirección, la estabilidad de frenado y el desgaste de los neumáticos, reduciendo tanto el rendimiento del vehículo como la confianza al volante. Reemplazar un brazo de suspensión desgastado o dañado restablece la alineación correcta de la suspensión y garantiza que la suspensión delantera funcione según lo previsto por Porsche. Este brazo de suspensión delantero, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de la suspensión y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Ubica y soporta el conjunto de la rueda delantera.
- Mantiene la geometría correcta de la suspensión delantera.
- Permite un movimiento de suspensión controlado.
- Favorece una dirección precisa y la estabilidad del vehículo.
- Favorece un desgaste uniforme de los neumáticos mediante una correcta alineación de las ruedas.
- Sustituye los brazos de suspensión originales dañados, corroídos o deformados.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Respuesta de la dirección deficiente o imprecisa.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos delanteros.
- El vehículo se detiene a un lado.
- Problemas de geometría de la suspensión o de alineación de las ruedas.
- Corrosión visible, grietas o daños por impacto.
- Hueso de la suerte doblado o deformado.
- Daños detectados durante el mantenimiento o la restauración de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- El brazo de suspensión delantero es uno de los componentes estructurales principales de la suspensión delantera de Porsche, ya que controla la posición de la rueda y permite que la suspensión se mueva con suavidad en todo su recorrido. Un brazo de suspensión dañado o deformado puede comprometer la precisión de la dirección, la estabilidad de frenado, el rendimiento de la suspensión y la vida útil de los neumáticos, además de ejercer una presión adicional sobre los demás componentes de la suspensión.
- Sustituir un brazo de suspensión desgastado o dañado restablece la geometría correcta de la suspensión, mejora la precisión de la dirección y el manejo, y ayuda a mantener el rendimiento, la comodidad y la seguridad que se esperan de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este brazo de suspensión delantero (brazo en A) compatible con equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tubo transversal de soporte auxiliar para automóviles con amortiguadores de resorte
Restaure la estructura de la suspensión delantera de su Porsche clásico con este tubo transversal de soporte auxiliar de ajuste original. El tubo transversal forma parte del conjunto de la suspensión delantera, proporcionando una estructura de montaje robusta que ayuda a ubicar y soportar los componentes de la suspensión, manteniendo la geometría correcta.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 1
¿Qué función cumple el tubo transversal de soporte auxiliar?
El tubo transversal de soporte auxiliar está montado en la parte inferior delantera del vehículo y constituye una parte estructural importante del sistema de suspensión.
Sus funciones incluyen:
- Componentes de soporte de la suspensión delantera
- Proporcionar puntos de montaje de suspensión seguros
- Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión.
- Mantener la rigidez estructural en toda la suspensión delantera.
- Permite un funcionamiento preciso de la dirección y la suspensión.
Debido a que las cargas de la suspensión se transfieren a través de esta zona, el estado y la alineación del tubo transversal son importantes para un manejo correcto.
¿Por qué fallan los tubos transversales de soporte auxiliar?
A diferencia de un componente de servicio normal, el tubo transversal no tiene un intervalo de reemplazo programado. Los daños generalmente se deben al desgaste por el paso del tiempo, la corrosión, daños por accidentes o reparaciones previas.
Los problemas comunes incluyen:
- Corrosión y óxido
- Daños alrededor de los puntos de montaje
- Distorsión causada por el impacto del accidente
- Grietas o fatiga del metal
- Daños causados por un gato o elevación incorrectos
- Orificios de montaje desgastados o agrandados
- Reparaciones previas de mala calidad
- Deterioro general en vehículos más antiguos
La corrosión es especialmente importante en los primeros modelos del Porsche 911, donde décadas de exposición a la humedad y la contaminación de la carretera pueden debilitar las zonas de montaje de la suspensión.
¿Cuándo se debe reemplazar el tubo transversal?
Se debe considerar la sustitución si:
- Se observa corrosión significativa.
- Los puntos de montaje de la suspensión están dañados.
- El tubo transversal está doblado o deformado.
- Se encuentran grietas o daños estructurales.
- La geometría de la suspensión no se puede ajustar correctamente.
- Los daños del accidente han afectado a la suspensión delantera.
- Las reparaciones anteriores han comprometido su resistencia.
- El componente no es apto para su reutilización durante la restauración.
Cualquier daño estructural que se sospeche debe inspeccionarse cuidadosamente antes de que el vehículo vuelva a circular.
Comprobaciones importantes de la suspensión delantera
Al sustituir el tubo transversal de soporte auxiliar, también se deben inspeccionar las zonas de suspensión y montaje circundantes.
Compruebe si hay desgaste, corrosión o daños en los amortiguadores, brazos de suspensión, casquillos, rótulas, componentes de la dirección, elementos de montaje y puntos de fijación de la carrocería.
Se debe realizar una alineación de ruedas cuando sea necesario después de que se hayan reemplazado o manipulado los componentes de la suspensión.
Tubos transversales de la suspensión delantera del Porsche 911 (1969-71)
Los componentes de la suspensión de los primeros Porsche 911 tienen ya varias décadas, lo que hace que la corrosión, los daños causados por accidentes anteriores y el deterioro general sean cada vez más comunes.
El tubo transversal de soporte auxiliar es una parte importante de la estructura de la suspensión delantera. Los daños o la corrosión pueden afectar el montaje, la alineación y la integridad general de la suspensión delantera.
Durante la restauración de un Porsche 911 de 1969, 1970 o 1971, se debe inspeccionar cuidadosamente el tubo transversal y las zonas circundantes de montaje de la suspensión, especialmente donde se observe corrosión o reparaciones anteriores.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134101304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números