no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Esta tuerca de rueda de acero de repuesto se utiliza habitualmente para espaciadores de rueda, conversiones de espárragos de rueda y otras aplicaciones de montaje de ruedas en modelos Porsche modernos y clásicos.
Compatible con: Porsche Varios modelos
Cantidad requerida: La cantidad necesaria depende de la configuración de la rueda y el buje. Normalmente se requieren 5 por rueda / 20 por vehículo para muchas aplicaciones de Porsche de 5 espárragos. Se venden individualmente . También está disponible un juego de 20 en la sección de kits.
Esta tuerca de rueda abierta OE Match es una tuerca de repuesto para la fijación de la rueda, con asiento esférico R14 y acabado en color gris plomo. Está diseñada para su uso en aplicaciones de espárragos de rueda Porsche donde se requiere una tuerca de rueda abierta.
La tuerca de rueda fija la rueda al cubo o al conjunto de conversión de espárragos. Su diseño abierto permite su uso con espárragos de rueda extendidos, lo que la hace adecuada para configuraciones con espaciadores, conversiones de estilo deportivo y otras aplicaciones donde las tuercas de rueda cerradas podrían no proporcionar el espacio libre de rosca adecuado.
Funciones
• Reemplaza las tuercas de rueda abiertas
• Sujeta la rueda al cubo o al perno de la rueda.
• Diseño de asiento de bola R14 para aplicaciones de ruedas Porsche adecuadas
• Diseño de extremo abierto para usar con espárragos de rueda más largos.
• Adecuado para espaciadores de ruedas y conversiones de espárragos de rueda.
• Acabado en color gris plomo para una apariencia limpia y deportiva.
• Repuesto compatible con equipo original para aplicaciones de fijación de ruedas Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuercas de las ruedas pueden corroerse, redondearse, dañarse, desgastarse o deteriorarse estéticamente con el tiempo, el uso repetido de las ruedas, el uso de herramientas inadecuadas o el uso en pista o carretera. Una tuerca dañada puede dificultar la extracción de la rueda y afectar su correcta sujeción. Reemplazar las tuercas desgastadas o dañadas ayuda a mantener una fijación segura y un acabado impecable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Las tuercas de las ruedas están corroídas, redondeadas, desgastadas o dañadas.
• Se ha instalado una conversión de espárragos de rueda.
• Se están utilizando espaciadores de rueda o espárragos extendidos.
• Las tuercas de rueda cerradas no proporcionan suficiente espacio libre para la rosca.
• Se están cambiando o mejorando las ruedas.
• El acabado en color gris plomo es necesario para lograr una coincidencia visual.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el servicio de ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0201121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Espárragos para buje de rueda de 72 mm.
Los espárragos de buje de rueda OE MATCH de 72 mm son componentes de fijación de rueda compatibles con los de equipo original (OE), diseñados para montar la rueda de forma segura en el buje del vehículo. Con una longitud de 72 mm , estos espárragos de alta resistencia proporcionan la conexión roscada entre el buje y las tuercas de la rueda, garantizando una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción. Son especialmente adecuados para aplicaciones estándar, así como para configuraciones con espaciadores de rueda donde se requiera un acoplamiento de rosca adicional.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabricados según las especificaciones del fabricante original, estos espárragos para bujes de rueda están diseñados para un ajuste preciso, un paso de rosca correcto y una durabilidad excepcional. Construidos con acero de alta resistencia, están diseñados para soportar las importantes cargas generadas durante la aceleración, el frenado, las curvas y la conducción de alto rendimiento.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje roscado seguro para las tuercas de las ruedas.
- Sujeta firmemente la rueda al conjunto del buje.
- Mantiene la posición y alineación correctas de las ruedas.
- Favorece un frenado, manejo y estabilidad seguros del vehículo.
- Permite una correcta instalación de la rueda y la aplicación del par de apriete.
- Proporciona un rendimiento de fijación fiable en condiciones de conducción exigentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hilos desgastados o dañados
- Corrosión que afecta la resistencia del perno y el acoplamiento de la rosca
- Espárragos de rueda doblados o deformados
- Dificultad para apretar correctamente las tuercas de las ruedas.
- Las tuercas de las ruedas se aflojan repetidamente
- Grietas o daños por fatiga debidos a esfuerzos repetidos.
- Reducción del acoplamiento de la rosca debido al desgaste o a los daños.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la fijación segura de las ruedas.
- Garantiza el correcto acoplamiento de la tuerca de la rueda y la retención del par de apriete.
- Mantiene la correcta alineación y el correcto asentamiento de las ruedas.
- Evita que las ruedas se muevan o se aflojen durante la conducción.
- Contribuye a un frenado, manejo y rendimiento de la suspensión seguros.
- Reduce el riesgo de fallos en la fijación de las ruedas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una fiabilidad a largo plazo.
- Ayuda a proteger las ruedas, los bujes y los componentes de frenado de los daños relacionados con la fijación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334167170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tuerca de rueda abierta – Asiento esférico R14 (Acabado cromado)
Se vende cada uno
Asegure las llantas de su Porsche con total confianza gracias a esta tuerca de rueda abierta de ajuste original, con asiento esférico R14 y acabado cromado duradero. Diseñada para una amplia gama de modelos Porsche modernos y clásicos, esta tuerca de alta calidad es ideal para vehículos equipados con conversiones de espárragos, espaciadores o sistemas de fijación de ruedas de estilo competición.
A diferencia de las tuercas de rueda estándar de extremo cerrado, el diseño de extremo abierto permite que los espárragos más largos atraviesen completamente la tuerca. Esto las convierte en la opción preferida al instalar espaciadores de rueda, bujes de repuesto o espárragos extendidos, ya que garantizan un acoplamiento completo de la rosca y una sujeción segura de la rueda.
Fabricadas según los estándares de equipo original, estas tuercas para ruedas ofrecen una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un atractivo acabado cromado, lo que las hace adecuadas tanto para aplicaciones en carretera como para vehículos de alto rendimiento.
¿Para qué sirve una tuerca de rueda abierta?
Las tuercas de las ruedas fijan la rueda al cubo del vehículo sujetándola firmemente contra la superficie de montaje.
El diseño abierto permite:
- Utilizar con espárragos de rueda extendidos.
- Instalación de espaciadores de ruedas
- Compatibilidad con kits de conversión de espárragos
- Máximo acoplamiento de rosca
- Fácil inspección de la longitud del perno
- Fijación segura de la rueda
- Instalación de ruedas estilo automovilismo
El perfil del asiento de la bola R14 está diseñado para adaptarse a las llantas de aleación Porsche compatibles, lo que garantiza el ángulo de asiento y la distribución de la carga correctos.
¿Por qué actualizar a tuercas de rueda abiertas?
Las tuercas de rueda abiertas son esenciales siempre que se instalen espárragos de rueda más largos.
Se utilizan comúnmente para:
- Instalación de espaciadores de ruedas
- conversiones de espárragos de rueda
- Aplicaciones para deportes de motor
- Vehículos para días de pista
- Mejoras de rendimiento de las ruedas
- Porsches personalizados
- Restauraciones de Porsches clásicos
El acabado cromado también realza la apariencia de los componentes expuestos de las ruedas, a la vez que ofrece una excelente resistencia a la corrosión.
¿Por qué es necesario reemplazar las tuercas de las ruedas?
Las tuercas de las ruedas se someten a repetidos procesos de apriete y desatornillado a lo largo de su vida útil.
Las causas comunes de desgaste incluyen:
- Daños en la rosca
- Apretar demasiado
- Corrosión
- Daños por impacto de arma
- Caras hexagonales redondeadas
- Desgaste del asiento de la pelota
- Instalación incorrecta
Las tuercas de rueda dañadas nunca deben reutilizarse, ya que es posible que ya no proporcionen la fuerza de sujeción correcta ni un acoplamiento seguro.
Síntomas de tuercas de rueda desgastadas
Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Hilos dañados
- Cabeza hexagonal redondeada
- Corrosión
- Acabado cromado agrietado
- Desgaste del asiento de la pelota
- Dificultad para lograr el par correcto
- Distorsión visible
- Acoplamiento deficiente con los espárragos de la rueda.
Mantener componentes de las ruedas en buen estado es fundamental tanto para la seguridad como para la fiabilidad a largo plazo.
¿Cuándo se deben reemplazar las tuercas de las ruedas?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Instalación de kits de conversión de espárragos de rueda
- Colocación de espaciadores de ruedas
- Actualización de llantas de aleación
- Los hilos se dañan
- Se desarrolla la corrosión
- Durante la suspensión o la reparación del buje
- Preparación de un coche de carreras o de competición.
- Realizar mantenimiento preventivo
Muchos especialistas de Porsche sustituyen las tuercas de las ruedas cuando se instalan espárragos de rueda alargados para garantizar una compatibilidad total.
¿Por qué elegir tuercas de rueda compatibles con las de equipo original?
Los beneficios incluyen:
- Fabricación con calidad de equipo original
- Construcción robusta y duradera
- Atractivo acabado cromado
- Resistencia a la corrosión
- Adecuado para espárragos de rueda extendidos
- Perfil correcto del asiento de bola R14
- Sujeción de ruedas segura y fiable
- Calidad de reemplazo directo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0201121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tuerca de rueda (extremo abierto) Asiento de bola R14 ( acabado en negro ) se adapta a varios modelos Porsche
Las tuercas de rueda con extremo abierto se utilizan para espaciadores de ruedas, conversiones de pernos de ruedas y otras aplicaciones, para modelos Porsche modernos y clásicos.
Compatible con: Porsche Varios modelos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0201121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números