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Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El precio es por un kit, se requieren 2.
Se adapta a:
Para Solex 40 PII-4 y 44 PII-4
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Diagrama ref. n° 42 y 43.
Este conjunto combina dos componentes clave del circuito de ralentí del carburador Solex utilizado en los modelos Porsche 356 B/C y los primeros 912:
• Tornillo de ajuste de ralentí (616100927010): un tornillo de acero de rosca fina que permite un ajuste preciso de la posición de la placa del acelerador en ralentí, controlando el flujo de aire y las RPM del motor.
• Resorte de presión/compresión (61610081400): el resorte correspondiente que se asienta debajo del tornillo de ajuste y mantiene la precarga y la fuerza de retorno correctas en la placa del acelerador en ralentí.
Juntos proporcionan un ralentí estable y repetible, y una transición de aceleración nítida a baja velocidad. Fabricado con las dimensiones, el paso de rosca, la rigidez del resorte y el material correctos, garantiza que el sistema de ralentí funcione según lo previsto por Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610092701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números