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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Sello exterior del rodamiento de la rueda trasera OE Match, diseñado para replicar el componente de sellado original de fábrica utilizado en los primeros modelos Porsche 911 y 912 (1965-1968). Está diseñado para encajar en el cubo de la rueda y sellar la parte exterior del rodamiento trasero, manteniendo el lubricante dentro y los contaminantes fuera.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Porsche 911 2.0 01/1963 - 07/1968
Porsche 912 1.6 01/1965 - 07/1968
Este sello se instala en la parte exterior del cubo de la rueda trasera:
• Retiene el lubricante del cojinete dentro del conjunto del cubo.
• Mantiene alejados el agua, el barro, el polvo y los contaminantes de la carretera.
• Protege las superficies internas de los cojinetes contra la corrosión y el desgaste.
• Mantiene el contacto correcto con la pista exterior del rodamiento giratorio
• Durante el servicio o la reconstrucción de los cojinetes de las ruedas
• Si el labio del sello está agrietado, endurecido o visiblemente desgastado.
• Cuando la grasa parece contaminada, con fugas o perdida
• Después de la exposición al agua o el impacto de escombros en la carretera
• Como mantenimiento preventivo en vehículos clásicos sin restaurar
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99911308540
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Rodamiento de rueda interior delantero
Se vende cada uno
Recupere una rotación suave y fiable de la rueda delantera con este rodamiento interior de rueda delantero de equipo original. El rodamiento permite que el cubo y la rueda delantera giren con fluidez, soportando el peso y las cargas en las curvas que se ejercen sobre la suspensión. Un rodamiento desgastado puede causar ruido, juego excesivo y un control deficiente de la rueda.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1987
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 5
¿Qué función cumple el rodamiento interior de la rueda delantera?
El cojinete interior de la rueda se encuentra dentro del conjunto del cubo delantero y trabaja junto con el cojinete exterior para soportar el cubo giratorio.
Un rodamiento de rueda que funcione correctamente ayuda a:
- Permite una rotación suave de la rueda y el buje.
- Vehículo de apoyo y cargas en curvas
- Mantenga la alineación correcta del buje.
- Minimizar la fricción durante la rotación de la rueda
- Evite movimientos excesivos en el volante.
- Apoyar una dirección y un manejo consistentes
¿Por qué fallan los rodamientos de las ruedas?
Los cojinetes de las ruedas están sometidos a rotación continua, impactos de la carretera, calor y cargas pesadas de la suspensión. El desgaste se desarrolla gradualmente con el kilometraje y la antigüedad.
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste normal de los cojinetes
- Ajuste incorrecto del rodamiento
- Grasa insuficiente o contaminada
- Contaminación del agua y la suciedad
- Sellos de cojinetes dañados
- Corrosión
- Fuertes impactos de baches o bordillos
- Instalación incorrecta o apriete excesivo
Una lubricación deficiente o un ajuste incorrecto pueden acortar considerablemente la vida útil de los rodamientos.
¿Cuándo se debe reemplazar el rodamiento de la rueda delantera?
Se debe considerar la sustitución si:
- Se percibe un zumbido, un retumbo o un ruido de rechinido.
- El ruido aumenta con la velocidad de la carretera.
- Se detecta un juego excesivo en la rueda delantera.
- El rodamiento se siente áspero al girarlo.
- La estabilidad de la dirección o del volante se vuelve inconsistente.
- El rodamiento muestra corrosión o daños en la superficie.
- La inspección revela rodillos o pistas de rodamientos desgastados.
El ruido de los cojinetes de las ruedas a veces puede confundirse con el ruido de los neumáticos o de la suspensión, por lo que se recomienda una inspección antes de reemplazarlos.
Comprobaciones importantes del cubo delantero
Al sustituir el cojinete interior de la rueda, se debe inspeccionar el conjunto completo del cubo delantero.
Compruebe si hay desgaste o daños en el cojinete exterior de la rueda, las pistas de rodadura, los retenes, el eje y el cubo. Los cojinetes deben lubricarse y ajustarse correctamente durante la instalación.
Si la pista de rodadura del cojinete de acoplamiento está desgastada, rayada o dañada, también debe reemplazarse en lugar de instalar un cojinete nuevo sobre una superficie dañada.
Rodamientos de rueda delanteros para Porsche 944, 928 y 968
Los cojinetes de las ruedas delanteras son componentes esenciales de los conjuntos de suspensión y buje de los Porsche 944, 928 y 968, ya que permiten que las ruedas giren suavemente a la vez que soportan cargas sustanciales del vehículo y en las curvas.
Con el paso del tiempo, el desgaste de los cojinetes, el deterioro de la grasa y la contaminación pueden provocar un aumento del ruido, una mayor aspereza o un movimiento excesivo de las ruedas.
Al realizar el mantenimiento de los cojinetes de las ruedas delanteras de un Porsche, se deben inspeccionar los cojinetes interiores y exteriores, las pistas de rodadura, los sellos y el cubo para garantizar que el conjunto completo se mantenga en buen estado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905909000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se requieren 2, se venden cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref n° 35
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134166300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 944 2.5L 8V 1987
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905908901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El rodamiento de rueda trasera OE Match es un componente de repuesto de ingeniería de precisión diseñado para soportar el conjunto del cubo de la rueda trasera, permitiendo una rotación suave y con baja fricción. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este rodamiento es esencial para mantener la estabilidad del vehículo, la comodidad de la conducción y la seguridad.
Nota: Se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado con acero endurecido de alta calidad y con pistas de rodamiento y elementos rodantes mecanizados con precisión, el rodamiento de la rueda trasera está diseñado para soportar las importantes cargas radiales y axiales generadas durante la aceleración, el frenado y las curvas. Proporciona una alineación precisa de la rueda y una rotación suave, a la vez que ayuda a minimizar la fricción y el desgaste en todo el sistema de suspensión y transmisión traseros.
Qué hace este producto:
- Sirve de soporte para el conjunto del cubo de la rueda trasera.
- Permite una rotación suave y eficiente de las ruedas.
- Reduce la fricción entre los componentes móviles de la rueda.
- Mantiene la correcta alineación y posicionamiento de las ruedas.
- Mejora la estabilidad del vehículo durante las curvas y el frenado.
- Ayuda a garantizar características de manejo precisas.
- Soporta las cargas radiales y axiales generadas durante la conducción.
- Contribuye a un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Zumbidos, retumbos o gruñidos procedentes de la zona de la rueda trasera.
- Ruido que aumenta con la velocidad del vehículo.
- Juego excesivo o holgura en las ruedas.
- Se perciben vibraciones en todo el vehículo.
- Desgaste irregular de los neumáticos.
- Estabilidad de manejo reducida.
- Sobrecalentamiento del cubo de la rueda.
- Se encienden las luces de advertencia del ABS en algunas aplicaciones donde el rodamiento incorpora un anillo sensor.
- Rotación irregular de la rueda durante la inspección.
- Fallo grave en el rodamiento que provoca inestabilidad en la rueda.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cojinetes de las ruedas traseras están sometidos a cargas rotacionales constantes, impactos de la carretera, humedad, suciedad y fluctuaciones de temperatura durante toda su vida útil. Con el tiempo, las superficies de los cojinetes pueden desgastarse, la lubricación puede degradarse y pueden entrar contaminantes en el conjunto del cojinete, lo que reduce su rendimiento y fiabilidad.
- Un rodamiento de rueda desgastado puede comprometer la maniobrabilidad del vehículo, generar ruido excesivo y ejercer una presión adicional sobre el cubo de la rueda, la suspensión y los componentes de frenado. Si no se soluciona, un desgaste severo del rodamiento puede provocar la desalineación de la rueda, daños a los componentes circundantes o, en casos extremos, la pérdida de soporte de la rueda.
- Sustituir un rodamiento de rueda trasero desgastado restablece el funcionamiento suave de la rueda, mejora la estabilidad del vehículo y contribuye a mantener una conducción segura. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un rendimiento fiable y preserva los estándares de manejo y seguridad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905302001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números