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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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###NUEVO MÉJICO###,
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta al eje delantero, lado izquierdo o derecho (precio por unidad), construcción de caucho/acero de especificación original con cojinete incorporado. Reemplazo directo para el número OE 95134301831 (reemplaza/referencias cruzadas 95134301830 y 95134301804)
Este soporte superior del puntal de suspensión (también conocido como rodamiento o soporte superior) se ubica en la parte superior del amortiguador delantero y fija el conjunto al chasis mediante pernos. Aísla el ruido y las vibraciones de la carretera, mientras que el rodamiento integrado permite que el puntal gire suavemente al girar.
Diseñado según la geometría OEM, este soporte restaura la altura de conducción adecuada, la precisión de la dirección y la comodidad en los chasis 944/968 antiguos.
Se adapta a:
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
¿Por qué se deben reemplazar estos soportes?
En los modelos 944 y 968 de más de 30 años, la goma y el cojinete originales del soporte superior generalmente ya no están en su mejor momento:
Caucho deteriorado o agrietado: el calor, el paso del tiempo y la carga hacen que el caucho se endurezca, se agriete y, finalmente, se separe de la placa metálica. Esto permite un movimiento excesivo en la parte superior del puntal.
Rodamiento desgastado o agarrotado: El rodamiento que permite que el puntal gire con la dirección puede secarse u oxidarse. Esto provoca una dirección pesada y con muescas, así como ruidos de vibración en los resortes al girar.
Montaje colapsado: a medida que el caucho colapsa, la parte delantera del automóvil puede quedar más baja en un lado y los ángulos de inclinación y avance quedan fuera de las especificaciones, lo que afecta el manejo y la vida útil de los neumáticos.
Ruido y vibración: los soportes desgastados suelen provocar ruidos al pasar por baches, golpes al maniobrar y un aumento de la vibración que se transmite a la cabina.
Reemplazar los soportes originales desgastados por unidades nuevas es una de las mayores mejoras que puede realizar en la calidad de conducción, la sensación de la dirección y la estabilidad de la parte delantera de un 944 o 968, especialmente cuando instala amortiguadores o resortes nuevos al mismo tiempo.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134301831
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números