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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Conector tipo banjo de combustible: conexión del cabezal de dosificación a la línea del inyector de combustible
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.
Conector tipo banjo de combustible de alta calidad diseñado para conectar el cabezal de dosificación (distribuidor de combustible) a la línea del inyector de combustible en los modelos Porsche 911 Turbo y 964 Turbo fabricados entre 1978 y 1994.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 3
Este racor de ingeniería de precisión es un componente clave del sistema de inyección continua (CIS) de Bosch, que garantiza un suministro de combustible preciso y constante desde el cabezal dosificador hasta los inyectores. Un sellado y un flujo correctos son esenciales para mantener la presión del combustible y el rendimiento del motor, especialmente en aplicaciones con turbocompresor.
Fabricado según los estándares del fabricante original (OEM), este racor tipo banjo proporciona un ajuste preciso, un sellado fiable y durabilidad en condiciones de alta presión del sistema de combustible, lo que lo hace ideal para la restauración, el mantenimiento o la reparación de los sistemas de combustible turbo de los Porsche clásicos.
Características principales
• Conexión tipo banjo de combustible para la línea de conexión del cabezal dosificador al inyector
• Apto para Porsche 911 Turbo y 964 Turbo (1978–1994)
• Diseñado para sistemas de inyección de combustible Bosch CIS
• Admite el suministro de combustible a alta presión
• Garantiza una conexión segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este racor tipo banjo es una parte fundamental del sistema de combustible CIS.
Ayuda a:
• Conecte las líneas de inyección al cabezal de dosificación (distribuidor de combustible).
• Mantener la presión y el suministro de combustible correctos.
• Garantizar un sellado hermético a alta presión.
• Garantizar un flujo de combustible constante a los inyectores.
• Permite un funcionamiento y una eficiencia óptimos del motor.
¿Por qué reemplazar los racores banjo de combustible?
Con el tiempo, las conexiones de combustible pueden deteriorarse debido a la presión, el calor y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en las conexiones de la línea de inyectores
• Superficies de sellado desgastadas o dañadas
• Corrosión por exposición al combustible
• Presión o suministro de combustible inconsistente
La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y restablece el rendimiento correcto del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99921500202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Una manguera de suministro de combustible que transporta combustible presurizado desde el regulador de presión de combustible hasta el amortiguador de diafragma (acumulador/amortiguador de combustible) en el sistema de inyección L-Jetronic de ciertos modelos clásicos del Porsche 911. El amortiguador ayuda a suavizar los pulsos de presión de combustible y a suministrar una presión de combustible constante a los inyectores.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989
Diagrama ref. n.° 19
Esta línea de combustible suministra un flujo de combustible constante y presurizado desde el regulador hasta el amortiguador, sin fugas ni pérdidas de presión. Su moderna construcción resistente al combustible garantiza su durabilidad frente a gasolina, vapor y combustibles mezclados con etanol, a la vez que mantiene una presión de combustible estable para un rendimiento fiable del inyector y evita problemas como la vacilación o el funcionamiento con mezcla pobre. Al sustituir mangueras viejas, endurecidas o agrietadas, restaura la seguridad y la eficiencia del sistema de combustible. Diseñada con el diámetro interno y los accesorios correctos, proporciona un suministro de combustible adecuado, suaviza las fluctuaciones de presión y ofrece resistencia a largo plazo al calor, la vibración y la exposición a productos químicos para un funcionamiento fiable en los motores 911.
Con el tiempo, las mangueras de combustible se deterioran: la goma se endurece, agrieta o hincha; las capas internas se degradan; los accesorios se aflojan. En una línea de combustible, esto puede provocar:
• Fugas de combustible: peligro para el compartimento del motor y riesgo de incendio.
• Pérdida de presión o inestabilidad: causa un suministro deficiente de combustible, fallos de encendido o funcionamiento irregular.
• Permeación o fuga de vapor de combustible: puede causar un arranque en frío deficiente, mal olor o problemas regulatorios.
Reemplazar la manguera vieja por una nueva garantiza un flujo de combustible seguro y sin fugas, una regulación de presión correcta y un rendimiento confiable del inyector, esencial para el rendimiento, la confiabilidad y la seguridad de un Porsche 911 refrigerado por aire.
Debe reemplazar esta línea de combustible si:
• La manguera original está agrietada, hinchada, endurecida o tiene fugas.
• Hay señales de olor a combustible o filtraciones alrededor del área del regulador/amortiguador
• Está realizando mantenimiento del sistema de combustible, revisión del regulador de presión o reemplazo del amortiguador.
• Está actualizando a combustibles modernos (mayor contenido de etanol o mezclas agresivas)
• Nota problemas con el suministro de combustible: vacilación, ralentí deficiente, presión de combustible desigual
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011041104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La manguera de desbordamiento proporciona una ruta de ventilación para los vapores de combustible y el exceso de presión desde el cuello de llenado de combustible hasta el sistema de ventilación/evaporación del tanque, lo que evita la acumulación de presión y ayuda a un reabastecimiento de combustible suave sin reflujo ni derrames.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama de referencia n.° 24
La manguera se coloca entre la boca de llenado de combustible y la salida de ventilación/rebose del depósito, lo que permite una descarga controlada de los vapores y la presión del combustible durante el repostaje y el funcionamiento normal. Una manguera dañada puede provocar fugas de vapores de combustible, ventilación deficiente, olor a combustible en la parte trasera del vehículo o dificultades para repostar debido a la presión atrapada.
Esta manguera OE Match ofrece una solución de reemplazo directo para restauración, mantenimiento o reparación cuando la manguera original muestra signos de antigüedad o daño.
Función:
• Garantiza la ventilación adecuada de los vapores de combustible y la presión del cuello de llenado.
• Mantiene el correcto funcionamiento del respiradero del sistema de combustible.
• Previene fugas de vapor de combustible y olores asociados.
• Construcción duradera y resistente al combustible para una larga vida útil.
La manguera de llenado/ventilación de combustible desempeña un papel pequeño pero importante en el correcto funcionamiento del sistema de combustible. Una manguera agrietada, endurecida o con fugas puede causar olores a vapor de combustible, presión atrapada que dificulta el repostaje y posibles problemas ambientales o de seguridad. Sustituirla por una manguera OE Match restaura la ventilación y el repostaje correctos, a la vez que ayuda a mantener el sistema de combustible sellado y sin olores.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, hinchazón o fragilidad de la manguera.
• Olor perceptible a vapor de combustible cerca del área de llenado
• Dificultad para llenar el tanque (reflujo de presión)
• Durante la restauración o el mantenimiento del sistema de combustible
• Si la manguera original muestra deterioro relacionado con la edad
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420115300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este tubo de combustible OE Match con conexión en "T" es un repuesto para los modelos Porsche 911 Carrera 3.2L fabricados entre 1984 y 1989. Está diseñado para coincidir con la configuración original del tubo de combustible y proporciona una conexión directa dentro del sistema de suministro de combustible del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Diagrama ref. n.º 9
Este tubo de combustible se instala en el sistema de combustible del motor trasero de los modelos Porsche 911 Carrera 3.2L. Conecta la salida del filtro de combustible con los dos rieles de inyección, utilizando la conexión en "T" para distribuir el combustible a través del sistema de inyección (ver diagrama número 9).
El conducto de combustible transporta el combustible desde la salida del filtro de combustible hasta las conexiones del riel de inyección. La conexión en "T" integrada permite una correcta distribución del combustible dentro del sistema de combustible del motor trasero, lo que ayuda a mantener un suministro constante de combustible a ambos rieles.
Funciones
• Transfiere el combustible desde la salida del filtro de combustible hasta los rieles de inyección de combustible.
• Proporciona una conexión en “T” para una correcta distribución del combustible.
• Ayuda a mantener un flujo de combustible estable hacia el motor.
• Permite un funcionamiento fiable del sistema de inyección de combustible.
• Reemplaza las tuberías de combustible viejas, agrietadas, con fugas o deterioradas.
• Ayuda a prevenir el olor a combustible, las fugas o la pérdida de presión en tuberías antiguas.
• Repuesto compatible con el tubo de combustible original de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuberías de combustible originales pueden deteriorarse con el tiempo, el calor, la exposición al combustible y las vibraciones del compartimento del motor. Las secciones de goma pueden endurecerse, agrietarse, hincharse o tener fugas, mientras que los racores pueden corroerse o volverse difíciles de sellar. Una tubería de combustible dañada puede causar olor a combustible, un funcionamiento deficiente, problemas de presión de combustible o un riesgo grave de fugas. Reemplazar la tubería ayuda a restablecer un suministro de combustible seguro y fiable.
Cuándo reemplazar:
• Se percibe olor a combustible dentro o alrededor del compartimento del motor.
• La tubería de combustible está agrietada, hinchada, endurecida o tiene fugas.
• Se observan fugas de combustible alrededor de la tubería o los accesorios.
• El motor presenta un funcionamiento deficiente, titubeos o problemas de suministro de combustible.
• Se está realizando el mantenimiento del filtro de combustible, los rieles de combustible o los componentes de inyección.
• El motor está siendo desmontado, reconstruido o restaurado.
• Como mantenimiento preventivo en una línea de combustible original envejecida
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011059507
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números