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Juego de juntas de cabeza de motor. Porsche 356/ 912 - 61610018403
61610018403/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Juego de juntas de culata del motor.
Fabricadas con materiales de sellado de primera calidad, resistentes al calor y al aceite, cada junta está diseñada para soportar presiones de combustión extremas, altas temperaturas de funcionamiento y la exposición continua al aceite y al refrigerante del motor. Cortadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente está diseñado para cumplir con las especificaciones de fábrica, lo que hace que este juego de juntas sea ideal para la reconstrucción de motores, la reparación de culatas y el mantenimiento general del motor.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610018403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El juego de juntas de culata OE Match es un kit de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar todas las juntas y sellos esenciales necesarios para desmontar y volver a montar la culata en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, este completo juego de juntas restaura la integridad del sellado del motor, asegurando una compresión fiable, una separación eficaz del refrigerante y el aceite, y un rendimiento del motor a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabricadas con materiales de sellado de primera calidad, resistentes al calor y al aceite, cada junta está diseñada para soportar presiones de combustión extremas, altas temperaturas de funcionamiento y la exposición continua al aceite y al refrigerante del motor. Cortadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente está diseñado para cumplir con las especificaciones de fábrica, lo que hace que este juego de juntas sea ideal para la reconstrucción de motores, la reparación de culatas y el mantenimiento general del motor.
Qué hace este producto:
- Proporciona todos los sellos esenciales necesarios para el mantenimiento de la culata.
- Restablece un sellado fiable entre la culata y el bloque del motor.
- Mantiene la compresión del motor.
- Evita fugas de aceite y refrigerante.
- Separa las cámaras de aceite, refrigerante y combustión.
- Favorece el funcionamiento y el rendimiento eficientes del motor.
- Restaura el sellado de fábrica en todo el conjunto de la culata.
- Constituye una parte esencial del proceso de reconstrucción y reparación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sobrecalentamiento del motor.
- Pérdida de refrigerante sin fugas externas visibles.
- Contaminación del aceite del motor.
- Residuo lechoso debajo del tapón de llenado de aceite.
- Humo blanco de escape causado por la entrada de refrigerante en la cámara de combustión.
- Pérdida de compresión del motor.
- Bajo rendimiento del motor o fallos de encendido.
- Fugas externas de aceite o refrigerante alrededor de la culata.
- Burbujas en el depósito de expansión del refrigerante.
- Nivel bajo de refrigerante o presión excesiva en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta de culata y sus sellos asociados están sometidos a presiones de combustión extremas, ciclos térmicos constantes y exposición continua al aceite del motor y al refrigerante. Con el tiempo, estos componentes de sellado pueden deteriorarse, permitiendo que los fluidos se mezclen o se escapen y reduciendo la compresión del motor.
- Una junta de culata defectuosa o componentes de sellado deteriorados pueden provocar sobrecalentamiento, pérdida de refrigerante, contaminación del aceite y daños importantes en el motor si no se solucionan. Al desmontar la culata, es fundamental reemplazar todas las juntas y sellos correspondientes para garantizar una reparación fiable y prevenir futuras fugas.
- El juego de juntas de culata OE Match proporciona todos los componentes de sellado necesarios para restaurar el sellado original durante las reparaciones del motor. Fabricado según los estándares OE con materiales de primera calidad, este completo juego de juntas ofrece un ajuste preciso, una excelente durabilidad y una fiabilidad a largo plazo, lo que lo convierte en la solución ideal para la reconstrucción, restauración y mantenimiento preventivo de motores Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610018403
61610018403
61610018402
61610018401
61610018400
02-12540-02
130.592
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 89,25 €
En stock
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
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- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Retén principal trasero (retén de aceite del cigüeñal) - 85 x 105 x 11
Retén trasero del cigüeñal/junta de aceite del cigüeñal, 85 x 105 x 11 mm, compatible con los modelos Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 y 95B.1. Este retén de repuesto ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona trasera del cigüeñal y garantiza un sellado correcto del motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Caimán 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Caimán S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Caimán R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Excluye RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo/S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa 4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagrama ref. 5
El retén principal trasero sella la salida del cigüeñal trasero para evitar que el aceite del motor se filtre en la carcasa del embrague o en la zona de la transmisión. Un retén correctamente instalado es esencial para mantener la integridad del sistema de lubricación y evitar la contaminación por aceite en el embrague, el volante, el convertidor de par y la caja de cambios.
Funciones
• Reemplaza el retén de aceite trasero del cigüeñal principal
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona del cigüeñal trasero.
• Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
• Ayuda a proteger los componentes del embrague, el volante y la transmisión de la contaminación por aceite.
• Adecuado para el mantenimiento del motor, embrague, volante o caja de cambios.
• Reemplaza los sellos principales traseros endurecidos, desgastados, agrietados, con fugas o dañados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de juntas de motores Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los retenes traseros del cigüeñal están expuestos al calor, la presión del aceite, la rotación del cigüeñal, el paso del tiempo y las vibraciones del motor. Con el tiempo, el retén puede endurecerse, desgastarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado. Una fuga en el retén trasero del cigüeñal puede provocar goteos de aceite entre el motor y la caja de cambios, contaminación del aceite alrededor de la campana del embrague, deslizamiento del embrague en vehículos con transmisión manual, olor a aceite quemado o fallos en la inspección técnica. Sustituir el retén ayuda a restablecer un sellado fiable del motor y previene futuras fugas de aceite.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay una fuga de aceite entre el motor y la caja de cambios.
• Se confirma la fuga en el retén principal trasero.
• La caja de cambios ha sido retirada para su mantenimiento.
• Se están realizando trabajos en el embrague, el volante o el convertidor de par.
• El sello original está endurecido, desgastado, agrietado o dañado.
• Se está realizando una reconstrucción del motor o un trabajo de mantenimiento importante.
• Es necesario realizar el reemplazo preventivo mientras haya acceso disponible.
Dónde encaja en el coche
Este retén se coloca en la parte trasera del cigüeñal, entre el motor y la transmisión. Forma parte del sistema de sellado de aceite del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB105249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Retén trasero del cigüeñal/junta de aceite del cigüeñal, 85 x 105 x 11 mm, compatible con los modelos Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 y 95B.1. Este retén de repuesto ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona trasera del cigüeñal y garantiza un sellado correcto del motor.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Caimán S 3.4L 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12
Porsche 987-2 Caimán 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Caimán S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Caimán R 3.4L 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Caimán 2.7L 2014-16
Porsche 981 Caimán S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Excluye RS
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Excluye RS
Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01
Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04
Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa 4S 3.8L 2007-08
Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Turbo/S 3.8L 2010-13
Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa 4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20
Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16
Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
Diagrama ref. 5
El retén principal trasero sella la salida del cigüeñal trasero para evitar que el aceite del motor se filtre en la carcasa del embrague o en la zona de la transmisión. Un retén correctamente instalado es esencial para mantener la integridad del sistema de lubricación y evitar la contaminación por aceite en el embrague, el volante, el convertidor de par y la caja de cambios.
Funciones
• Reemplaza el retén de aceite trasero del cigüeñal principal
• Ayuda a prevenir fugas de aceite del motor en la zona del cigüeñal trasero.
• Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
• Ayuda a proteger los componentes del embrague, el volante y la transmisión de la contaminación por aceite.
• Adecuado para el mantenimiento del motor, embrague, volante o caja de cambios.
• Reemplaza los sellos principales traseros endurecidos, desgastados, agrietados, con fugas o dañados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de juntas de motores Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los retenes traseros del cigüeñal están expuestos al calor, la presión del aceite, la rotación del cigüeñal, el paso del tiempo y las vibraciones del motor. Con el tiempo, el retén puede endurecerse, desgastarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado. Una fuga en el retén trasero del cigüeñal puede provocar goteos de aceite entre el motor y la caja de cambios, contaminación del aceite alrededor de la campana del embrague, deslizamiento del embrague en vehículos con transmisión manual, olor a aceite quemado o fallos en la inspección técnica. Sustituir el retén ayuda a restablecer un sellado fiable del motor y previene futuras fugas de aceite.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay una fuga de aceite entre el motor y la caja de cambios.
• Se confirma la fuga en el retén principal trasero.
• La caja de cambios ha sido retirada para su mantenimiento.
• Se están realizando trabajos en el embrague, el volante o el convertidor de par.
• El sello original está endurecido, desgastado, agrietado o dañado.
• Se está realizando una reconstrucción del motor o un trabajo de mantenimiento importante.
• Es necesario realizar el reemplazo preventivo mientras haya acceso disponible.
Dónde encaja en el coche
Este retén se coloca en la parte trasera del cigüeñal, entre el motor y la transmisión. Forma parte del sistema de sellado de aceite del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB105249
99911347640
99911349040
99911349041
94810121202
99710121200
99710121201
0PB105249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 13,39 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Tornillos de culata largos y juntas de culata Porsche 996 3.6L / Cayman 3.4L
Se adapta a:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610418059
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Kit de juntas de culata de motor
La junta de culata es un componente esencial que sella la culata al bloque del motor. Cumple varias funciones clave: sella la cámara de combustión, asegurando una compresión adecuada para un rendimiento eficiente del motor. Evita que el refrigerante y el aceite del motor se mezclen sellando los conductos de fluido entre la culata y el bloque del motor.
Señales de falla de la junta de culata
Una junta de culata defectuosa puede provocar graves problemas en el motor. Los síntomas comunes incluyen:
- Sobrecalentamiento del motor
- Baja compresión del cilindro
- Fugas externas de refrigerante o aceite
- Humo blanco que sale del escape
- Burbujas en el radiador o en el depósito de refrigerante
- Aceite de motor de color lechoso o blanco
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande
Diagrama ref. n° 19 y 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610418059
99610420104
99610420102
99610418058
99610418059
99610418053
99610418055
99610418056
99610418054
99610418057
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
24 x Perno de culata largo. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 (99610418059/3)
Precio unitario: 7,08 €
InStock
2 x Junta de cabeza de motor. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 (99610420104/1)
Precio unitario: 42,78 €
InStock
Precio: 255,48 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Junta de la tapa de la leva del motor.
La junta de la tapa de la leva del motor OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la leva y la culata. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 9
Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de levas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la limpieza del motor, la preservación de la eficiencia de la lubricación y la garantía de la fiabilidad del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110573
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La junta de la tapa de la leva del motor OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la leva y la culata. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama Ref. N° 9
Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de levas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la limpieza del motor, la preservación de la eficiencia de la lubricación y la garantía de la fiabilidad del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado seguro entre la tapa de la leva y la culata.
- Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
- Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor y la lubricación adecuada.
- Protege los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas contra la contaminación.
- Favorece el funcionamiento eficiente y la fiabilidad del motor.
- Ayuda a mantener limpio el motor.
- Contribuye a la protección y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva.
- Residuos de aceite en la culata o en los componentes circundantes del motor.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con las partes calientes del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
- El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite.
- Acumulación de suciedad alrededor de las zonas con fugas en las juntas.
- Contaminación por aceite de los componentes de encendido en determinadas aplicaciones.
- Mayor contaminación en el compartimento del motor debido a fugas de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas de la tapa de balancines operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas al calor del motor, al aceite, a las vibraciones y a los ciclos térmicos. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
- Una junta de la tapa de balancines defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la zona de la culata, lo que ocasiona pérdida de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor limpieza del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir a una menor eficacia de la lubricación, un mayor desgaste del motor y posibles daños a los componentes cercanos del sistema eléctrico o de encendido.
- Sustituir una junta de la tapa de levas desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección eficaz para el motor y el tren de válvulas de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110573
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 20,83 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de juntas y tornillos para la tapa de la leva del motor
Este kit de juntas y tornillos para la tapa de levas del motor, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un kit completo para el sellado de las tapas de levas de los modelos Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster y 981 Cayman. El kit incluye juntas para la tapa de levas con especificaciones de equipo original (OE Match) y tornillos originales Porsche, ofreciendo una solución completa para el sellado de las tapas de levas del motor con componentes de sellado de alta calidad y tornillería original Porsche.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987,2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997,2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991,1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991,1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán S / R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015 - 2016
Diagrama de referencia n.º 8 y 9
Contenido del kit
1 junta de tapa de levas del motor, cilindros 1-3 (número de referencia OE 9A110573103)
1 junta de tapa de levas del motor, cil. 4-6 (número de referencia OE 9A110573203)
40 tornillos originales Porsche para la tapa de balancines, 9A110731301
Las juntas de las tapas de levas sellan la unión entre las tapas y las culatas, evitando fugas de aceite del motor y la entrada de contaminantes en el tren de válvulas. Los tornillos de repuesto proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener las tapas de levas firmemente en su lugar y garantizar un sellado uniforme incluso bajo calor, vibraciones y el movimiento normal del motor.
Funciones
• Sella ambas tapas de las levas del motor
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona de la tapa de levas/tapa de válvulas.
• Garantiza un sellado correcto entre la tapa de la leva y la culata.
• Ayuda a mantener el aceite dentro del motor y los contaminantes fuera.
• Incluye tornillos originales Porsche nuevos para una instalación segura.
• Ayuda a mantener la presión de sujeción correcta en las juntas.
• Solución de juntas OE Match con herrajes de fijación originales Porsche.
Las juntas de la tapa de levas están expuestas a ciclos térmicos constantes, aceite de motor, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, las juntas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que puede provocar fugas de aceite alrededor de la tapa de levas. Los tornillos viejos también pueden perder su capacidad de sujeción o volverse inservibles después de retirarlos. Reemplazar tanto las juntas como los tornillos a la vez ayuda a restaurar un sellado fiable y reduce el riesgo de tener que repetir el trabajo.
Cuándo reemplazar:
• Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva/tapa de válvulas.
• Se percibe olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
• Se encuentran goteos o residuos de aceite debajo del motor.
• Las tapas de las levas se han retirado durante el mantenimiento del motor.
• Las juntas originales se han endurecido, aplanado o fallado.
• Los pernos originales están corroídos, estirados, dañados o han sido retirados previamente.
• El motor está siendo sometido a un servicio de alta gama, reparación de fugas o mantenimiento preventivo.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en las zonas de la tapa de levas y la tapa de válvulas del motor. Se utiliza una junta para cada lado del motor, y los tornillos incluidos fijan las tapas de levas a las culatas siguiendo la secuencia de apriete y el par de apriete especificados por el fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
VALVECVRKIT981.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit de juntas y tornillos para la tapa de levas del motor, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un kit completo para el sellado de las tapas de levas de los modelos Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster y 981 Cayman. El kit incluye juntas para la tapa de levas con especificaciones de equipo original (OE Match) y tornillos originales Porsche, ofreciendo una solución completa para el sellado de las tapas de levas del motor con componentes de sellado de alta calidad y tornillería original Porsche.
Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987,2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997,2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991,1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991,1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán S / R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015 - 2016
Diagrama de referencia n.º 8 y 9
Contenido del kit
1 junta de tapa de levas del motor, cilindros 1-3 (número de referencia OE 9A110573103)
1 junta de tapa de levas del motor, cil. 4-6 (número de referencia OE 9A110573203)
40 tornillos originales Porsche para la tapa de balancines, 9A110731301
Las juntas de las tapas de levas sellan la unión entre las tapas y las culatas, evitando fugas de aceite del motor y la entrada de contaminantes en el tren de válvulas. Los tornillos de repuesto proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener las tapas de levas firmemente en su lugar y garantizar un sellado uniforme incluso bajo calor, vibraciones y el movimiento normal del motor.
Funciones
• Sella ambas tapas de las levas del motor
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona de la tapa de levas/tapa de válvulas.
• Garantiza un sellado correcto entre la tapa de la leva y la culata.
• Ayuda a mantener el aceite dentro del motor y los contaminantes fuera.
• Incluye tornillos originales Porsche nuevos para una instalación segura.
• Ayuda a mantener la presión de sujeción correcta en las juntas.
• Solución de juntas OE Match con herrajes de fijación originales Porsche.
Las juntas de la tapa de levas están expuestas a ciclos térmicos constantes, aceite de motor, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, las juntas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que puede provocar fugas de aceite alrededor de la tapa de levas. Los tornillos viejos también pueden perder su capacidad de sujeción o volverse inservibles después de retirarlos. Reemplazar tanto las juntas como los tornillos a la vez ayuda a restaurar un sellado fiable y reduce el riesgo de tener que repetir el trabajo.
Cuándo reemplazar:
• Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva/tapa de válvulas.
• Se percibe olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
• Se encuentran goteos o residuos de aceite debajo del motor.
• Las tapas de las levas se han retirado durante el mantenimiento del motor.
• Las juntas originales se han endurecido, aplanado o fallado.
• Los pernos originales están corroídos, estirados, dañados o han sido retirados previamente.
• El motor está siendo sometido a un servicio de alta gama, reparación de fugas o mantenimiento preventivo.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en las zonas de la tapa de levas y la tapa de válvulas del motor. Se utiliza una junta para cada lado del motor, y los tornillos incluidos fijan las tapas de levas a las culatas siguiendo la secuencia de apriete y el par de apriete especificados por el fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
VALVECVRKIT981.OEM
9A110573103
9A110573102
9A110573203
9A110573202
9A110731300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Junta de la tapa de levas del motor. Porsche 997.2 / 981 Boxster / 981 Cayman / 991.1 (9A110573103/2)
Precio unitario: 20,83 €
InStock
1 x Junta de la tapa de levas del motor. Porsche 997.2 / 981 Boxster / 981 Cayman / 991.1 (9A110573203/2)
Precio unitario: 20,83 €
InStock
40 x Tornillo trox para cárter de aceite. Porsche 997.2 / 991 / Boxster / Caimán (9A110731301)
Precio unitario: 1,13 €
InStock
Precio: 86,86 €
En stock