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- Porsche 914 (1970-1976)
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento de 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Este juego viene con una altura de compresión de 30,08 mm con un pasador de 22 mm. La altura de compresión más pequeña le permite construir motores de gran cilindrada de 78 a 86 mm utilizando bielas más largas que tienen pasadores de 22 mm.
Tipo de motor: Porsche 914, VW Tipo 4, Bus o Sandrail.
Tamaño del motor: 2000cc
Carrera: 78 a 86 mm
Pistones: JE forjados
Altura de compresión: 30,08 mm
Pasador: 22 mm
El juego incluye: 4 pistones, 4 cilindros, 4 pasadores y un juego de anillos.
- Porsche 356 1950-55
Se adapta a los 356 Porsche Pre A de 1948 a 1955 con el primer estuche de 2 piezas.
Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en una caja y culatas Porsche de fábrica.
También se utiliza comúnmente como complemento de gran diámetro para el primer motor VW de 36 caballos, pero requiere mucho trabajo de máquina.
Tamaño del motor: 1500cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 0
Ángulo del pistón: parte superior plana
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
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0081180S
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- Porsche 356 1950-55
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A
Este kit también se usa comúnmente como un conjunto de cilindros de gran diámetro para los primeros VW 36 HP. Se requiere trabajo de máquina al instalarlos en un 36 HP.
Cilindros: Hierro fundido.
Kit incluido: 4 Cilindros
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0081180L
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356
Porsche 912
Cilindros: Biral
Kit incluido: 4 Cilindros
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0081182BL
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