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Eje de transmisión trasero. Porsche 9J1.1 Taycan Saloon / Sport & Cross Turismo 2020-24 - PAD50120
PAD50120
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Eje de transmisión trasero de repuesto para todos los modelos Taycan 9J1.1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD50120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 9J1.1 Taycan Sedán / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo / 4S / Turbo / Turbo S 2021-24
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo / 4S / GTS / Turbo / Turbo S 2022-24
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD50120
9J1501201A
9J1501202A
PAD501201
PAD501202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 450,00 £
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Perno del eje de transmisión - M8 x 50
Vendidos cada uno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL autos 24 por auto (no Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUAL autos 24 por auto (No Turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( sin turbo) 24 por coche
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (sin turbo) 24 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 DELANTERO 12 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 TRASERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO 12 por coche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
N 0147513
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,50 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Grasa para junta homocinética - Tubo de 80g.
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta grasa para juntas homocinéticas es un compuesto lubricante desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de grasa utilizadas por Porsche en juntas homocinéticas. Disponible en un tubo de 80 g, esta grasa está formulada para proporcionar una lubricación y protección óptimas a las juntas homocinéticas durante el montaje, el mantenimiento o la reconstrucción de ejes de transmisión y semiejes.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
La grasa para juntas homocinéticas reduce la fricción y el desgaste en las superficies móviles de la junta homocinética. Ayuda a garantizar una articulación suave de la junta homocinética ante cambios de ángulo, transferencia de carga y movimiento de rotación. Al mantener una película lubricante protectora, minimiza el contacto metal con metal, reduce la acumulación de calor y suprime el ruido y la vibración durante el funcionamiento.
Aplicada dentro de la carcasa de la junta homocinética y sobre cojinetes, jaulas y pistas, esta grasa garantiza una lubricación uniforme en zonas con movimientos rápidos y cargas pesadas. Su fórmula ofrece resistencia al agua y alta estabilidad al cizallamiento, cruciales para juntas expuestas a torsión, cambios de temperatura y contaminantes. La correcta aplicación de la grasa ayuda a mantener la integridad de la junta y reduce el riesgo de fallos prematuros.
La grasa para juntas homocinéticas se deteriora con el tiempo debido al calor, las fuerzas de corte y la contaminación. Una grasa vieja, insuficiente o incorrecta puede provocar un desgaste acelerado, ruidos (chasquidos/golpes) y, finalmente, la falla de la junta homocinética. El uso de una grasa adecuada garantiza la restauración de las propiedades de lubricación adecuadas, lo que mejora la supresión del ruido, la longevidad y el buen funcionamiento de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo o la inspección de la funda de la junta homocinética
• Cuando se retiran o se les realiza mantenimiento a las juntas homocinéticas
• Ante signos de ruido o vibración en las articulaciones
• Durante el mantenimiento programado de la transmisión
• Siempre que las botas se rompan o se haya derramado lubricante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 6,98 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Information
Eje de transmisión de repuesto.
Los ejes de transmisión traseros (también llamados conjuntos de ejes homocinéticos) son componentes cruciales del sistema de transmisión que transfieren el par motor del diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adaptan el movimiento de la suspensión. Consisten en un eje sólido con juntas homocinéticas (HVC) en ambos extremos, lo que permite una entrega de potencia uniforme al variar los ángulos y el recorrido de la suspensión.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2,5 litros / 2,7 litros - 1999 a 2002
con AUTOS MANUALES de 5 velocidades
Diagrama de referencia n.º 1
Estos semiejes de transmisión del eje trasero transfieren el par motor del diferencial a las ruedas traseras, lo que permite que el vehículo se desplace eficientemente. Sus juntas homocinéticas adaptan el movimiento y la articulación de la suspensión, garantizando una entrega de potencia suave y constante durante la aceleración y el paso por curva. Al mantener una distribución equilibrada del par entre ambos lados, contribuyen a una conducción estable y predecible. Cuando los ejes se desgastan o fallan, pueden presentarse síntomas como vibración, ruidos metálicos, aceleración irregular o pérdida de tracción.
Los conjuntos de ejes homocinéticos soportan fuerzas de rotación y movimiento constantes. Con el tiempo, las fundas de la junta homocinética pueden romperse, las juntas desgastarse y la grasa puede salirse, lo que provoca un desgaste acelerado y, finalmente, una falla. Un eje desgastado puede presentar:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibraciones bajo aceleración
• Engrase alrededor del área de la funda de la junta homocinética
• Ruido sordo o pérdida de la entrega suave de potencia.
Reemplazar ejes desgastados o dañados con conjuntos OE Match restablece la transferencia de torque correcta, elimina el ruido y la vibración de la transmisión y ayuda a mantener un comportamiento de conducción seguro y predecible.
Considere reemplazar estos ejes si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar curvas
• Vibración a velocidad o bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Sensación de holgura en la transmisión trasera
• Reemplazo preventivo durante servicios de transmisión o diferencial de mayor tamaño
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9863320245
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los ejes de transmisión traseros (también llamados conjuntos de ejes homocinéticos) son componentes cruciales del sistema de transmisión que transfieren el par motor del diferencial a las ruedas traseras, a la vez que adaptan el movimiento de la suspensión. Consisten en un eje sólido con juntas homocinéticas (HVC) en ambos extremos, lo que permite una entrega de potencia uniforme al variar los ángulos y el recorrido de la suspensión.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2,5 litros / 2,7 litros - 1999 a 2002
con AUTOS MANUALES de 5 velocidades
Diagrama de referencia n.º 1
Estos semiejes de transmisión del eje trasero transfieren el par motor del diferencial a las ruedas traseras, lo que permite que el vehículo se desplace eficientemente. Sus juntas homocinéticas adaptan el movimiento y la articulación de la suspensión, garantizando una entrega de potencia suave y constante durante la aceleración y el paso por curva. Al mantener una distribución equilibrada del par entre ambos lados, contribuyen a una conducción estable y predecible. Cuando los ejes se desgastan o fallan, pueden presentarse síntomas como vibración, ruidos metálicos, aceleración irregular o pérdida de tracción.
Los conjuntos de ejes homocinéticos soportan fuerzas de rotación y movimiento constantes. Con el tiempo, las fundas de la junta homocinética pueden romperse, las juntas desgastarse y la grasa puede salirse, lo que provoca un desgaste acelerado y, finalmente, una falla. Un eje desgastado puede presentar:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibraciones bajo aceleración
• Engrase alrededor del área de la funda de la junta homocinética
• Ruido sordo o pérdida de la entrega suave de potencia.
Reemplazar ejes desgastados o dañados con conjuntos OE Match restablece la transferencia de torque correcta, elimina el ruido y la vibración de la transmisión y ayuda a mantener un comportamiento de conducción seguro y predecible.
Considere reemplazar estos ejes si nota:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al tomar curvas
• Vibración a velocidad o bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Sensación de holgura en la transmisión trasera
• Reemplazo preventivo durante servicios de transmisión o diferencial de mayor tamaño
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9863320245
98633202412
98633202406
98633202457
98633202403
98633202456
98633202404
98633202407
98633202413
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 450,00 £