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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip de mejora de rendimiento – Varioram Euro con volante de inercia y embrague ligeros para la versión europea (DME de 55 pines)
Libera todo el potencial de rendimiento de tu Porsche 993 Varioram (especificaciones europeas) de 1995-1998 con el chip de mejora de rendimiento OE Match, desarrollado específicamente para vehículos equipados con Driveblock y un conjunto de embrague y volante de inercia ligeros RS. Diseñado exclusivamente para modelos Varioram con especificaciones europeas (excepto vehículos estadounidenses) que utilizan la unidad de control del motor Bosch Motronic DME 0.261.203.679 de 55 pines , esta avanzada calibración transforma el rendimiento, la facilidad de conducción y la capacidad de respuesta del legendario motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros refrigerado por aire de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adecuado tanto para transmisiones manuales como Tiptronic, el chip de rendimiento OE Match proporciona un par motor más potente a bajas y medias revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración significativamente mejorada, al tiempo que incorpora el software más reciente de volante de inercia ligero (LWF).
Diseñado específicamente para conversiones de volantes de inercia ligeros.
Un volante de inercia ligero permite que el motor acelere más rápido y responda con mayor agilidad, pero muchas conversiones sufren de ralentí inestable, caída de RPM y calado durante la desaceleración o al arrancar.
OE Match ha desarrollado una de las soluciones de software para volantes de inercia ligeros más avanzadas del mercado, diseñada para eliminar estos problemas comunes de conducción y, al mismo tiempo, potenciar las ventajas del conjunto giratorio más ligero.
La última calibración de LWF:
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Evita que las RPM caigan por debajo del ralentí durante la desaceleración y los cambios de marcha.
- Mejora el acoplamiento del embrague desde parado.
- Reduce el deslizamiento innecesario del embrague, lo que ayuda a minimizar el desgaste del mismo.
- Maximiza la respuesta más precisa del acelerador y la aceleración más rápida del motor que proporciona el volante de inercia ligero.
Los antiguos clientes de OE Match pueden actualizar sus chips gratuitamente a la última codificación de Lightweight Flywheel.
Desbloquea el rendimiento oculto del motor Varioram.
El sistema de admisión Varioram de Porsche ya ofrece una flexibilidad excepcional, pero la calibración de fábrica del Bosch Motronic deja un rendimiento notable sin explotar.
El software OE Match elimina la vacilación habitual por debajo de las 4000 rpm, lo que permite que el motor produzca un par motor sustancialmente mayor a bajas y medias revoluciones, a la vez que ofrece una respuesta inmediata del acelerador en todo el rango de revoluciones.
Entre los beneficios en cuanto al rendimiento se incluyen:
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones.
- Respuesta más rápida del motor
- Entrega de potencia más suave y progresiva
El resultado es un 993 que se siente mucho más ágil y gratificante de conducir en cualquier situación.
Eliminación opcional del inmovilizador/bloqueo de la transmisión
Este chip también puede suministrarse con la función de inmovilizador/bloqueo de la transmisión desactivada para vehículos equipados de fábrica con el sistema de bloqueo de la transmisión de Porsche.
Al eliminar la función Driveblock, se elimina la necesidad de desactivar el inmovilizador mediante el mando a distancia antes de cada viaje, lo que permite que el vehículo vuelva a funcionar como un modelo de fábrica sin Driveblock.
Para completar la conversión, instale el relé puente 964.610.184.00 en la posición de relé R61, exactamente como lo especificó Porsche.
Calibración de combustible premium
Cada chip de rendimiento OE Match viene calibrado de serie para combustible sin plomo de alta calidad de 91 AKI (95 RON).
Para los propietarios que utilizan habitualmente combustible premium de 93 AKI (98 RON), se puede suministrar una calibración alternativa de 98 RON. Simplemente seleccione el grado de combustible que prefiera al realizar su pedido.
A diferencia de muchos chips de rendimiento genéricos, el software OE Match está cuidadosamente desarrollado para ofrecer un rendimiento mejorado sin que se encienda la luz de advertencia del motor.
Información para realizar pedidos
Esta calibración es compatible con:
- Porsche 993 Varioram (especificación europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Conector DME de 55 pines
Transmisión manual
- Transmisión Tiptronic Conversiones de volante de inercia y embrague ligeros RS
Antes de realizar el pedido, verifique el número de Bosch DME impreso en la etiqueta Motronic ubicada en el DME debajo del asiento delantero izquierdo.
¿Por qué elegir OE Match?
Cada chip de rendimiento OE Match se desarrolla mediante exhaustivas pruebas en banco de potencia y evaluaciones en condiciones reales de conducción para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo la fiabilidad de fábrica.
Cada calibración se adapta a las especificaciones exactas del vehículo, se optimiza para conversiones de volantes de inercia ligeros y se diseña para combustibles de alta calidad.
Beneficios
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el retardo de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Mejora del acoplamiento del embrague y de la facilidad de conducción.
- Respuesta más rápida del motor
- Menor desgaste del embrague
- Extracción opcional del bloque de transmisión
- Fiabilidad de calidad de fábrica
Chips de rendimiento Varioram para Porsche 993 para conversiones de volante de inercia ligero
Los chips de rendimiento OE Match están diseñados específicamente para los modelos Porsche 993 Varioram Euro de 1995-1998 equipados con un volante de inercia y embrague ligeros RS . Al recalibrar la ECU Bosch Motronic e incorporar el software más reciente para volantes de inercia ligeros, estas calibraciones eliminan los problemas de conducción habituales asociados con las conversiones a volantes de inercia ligeros, a la vez que proporcionan un par motor mayor, una respuesta del acelerador más rápida y una mayor potencia.
Design911 suministra chips de rendimiento OE Match específicos para vehículos con transmisiones manuales y Tiptronic, con soporte para la eliminación opcional del Driveblock, calibraciones para combustible premium y programación específica para DME Bosch. Cada chip se adapta cuidadosamente a la ECU correcta para garantizar la máxima compatibilidad, fiabilidad y rendimiento.