no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 914 (1970-1976)
Tanque de petróleo
Restaura el sistema de lubricación por cárter seco de tu Porsche clásico con este depósito de aceite de motor OE Match para el Porsche 914-6 de 2.0 litros.
Se adapta a:
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
El depósito de aceite es una parte fundamental del sistema de lubricación por cárter seco del 914-6, ya que almacena el aceite del motor externamente en lugar de depender de un cárter convencional debajo del motor. El correcto almacenamiento y circulación del aceite son especialmente importantes en el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, ya que ayudan a mantener un suministro fiable de lubricante durante el uso normal en carretera y en condiciones de conducción más exigentes.
¿Para qué sirve el tanque de petróleo?
A diferencia de un motor convencional con cárter húmedo, el Porsche 914-6 utiliza un sistema de lubricación por cárter seco. El aceite se almacena en un depósito independiente y circula por el motor según sea necesario.
El depósito de petróleo cumple varias funciones importantes:
- Almacena el suministro de aceite del motor fuera del cárter.
- Proporciona un suministro fiable de aceite al sistema de lubricación.
- Ayuda a separar el aire del aceite del motor que regresa.
- Ayuda a prevenir la aireación y la formación de espuma del aceite.
- Garantiza una lubricación uniforme durante la aceleración, el frenado y las curvas.
- Ayuda a controlar la temperatura del aceite.
- Proporciona el depósito desde el cual se recircula el aceite a través del motor.
Por lo tanto, mantener la integridad del depósito de aceite es esencial para la salud y la longevidad del motor.
¿Por qué fallan los tanques de petróleo?
Los depósitos de aceite originales del Porsche 914-6 tienen ya más de 50 años, y la corrosión es una de las mayores preocupaciones.
La humedad puede acumularse en el interior de un tanque envejecido, provocando corrosión interna que puede no ser visible desde el exterior. También puede desarrollarse corrosión externa alrededor de las juntas, las zonas de montaje y los lugares donde se acumulan suciedad y humedad.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión interna causada por la humedad
- Óxido y deterioro externos
- Deterioro relacionado con la edad alrededor de costuras y juntas.
- Daños por impacto o extracción incorrecta
- Soldaduras previas o reparaciones de mala calidad
- Contaminación, lodo y escombros dentro del tanque
- Deterioro alrededor de las conexiones y accesorios de las mangueras.
Con el tiempo, la reparación de los embalses más antiguos puede resultar difícil o antieconómica, por lo que la sustitución se convierte en la opción más fiable durante la restauración.
¿Cuándo se debe reemplazar el depósito de aceite?
Se debe considerar la sustitución del depósito siempre que el existente ya no pueda proporcionar un depósito de aceite limpio, seguro y sin fugas.
Los síntomas típicos incluyen:
- Fugas de aceite visibles en el tanque
- Corrosión externa severa
- Se sospecha de óxido interno
- Corrosión alrededor de las juntas o puntos de montaje
- Conexiones dañadas o deterioradas
- Contaminación o escombros que no se pueden eliminar de forma fiable.
- Reparaciones previas o parches de dudosa calidad
- Daños físicos en el tanque
- Durante una restauración integral del motor o del vehículo
Un depósito muy corroído no debe ignorarse. El óxido y la contaminación que entran en el circuito de lubricación pueden circular por el motor, mientras que una fuga en el depósito puede reducir el suministro de aceite disponible.
¿Por qué reemplazar un depósito de aceite 914-6 antiguo?
En el caso de un Porsche 914-6, ya sea original o restaurado, sustituir un depósito de aceite en mal estado es una medida de mantenimiento preventivo para uno de los sistemas más importantes del motor.
Un depósito de recambio en buen estado ayuda a restaurar la integridad del sistema de lubricación por cárter seco y proporciona la tranquilidad de saber que el aceite de motor limpio se almacena en un depósito seguro en lugar de en un depósito original envejecido y corroído internamente.
Es especialmente recomendable tenerlo en cuenta durante la reconstrucción o restauración completa del motor, cuando se pueden inspeccionar simultáneamente las tuberías de aceite, el sistema de llenado, la consola del filtro y los componentes asociados.
Depósitos de aceite y componentes de lubricación por cárter seco
El sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 914-6 depende de un depósito de aceite, mangueras, racores, componentes de llenado y conexiones de filtro en buen estado para mantener una circulación de aceite fiable.
Tras más de cinco décadas, la corrosión, la contaminación y las reparaciones previas pueden dificultar cada vez más la restauración de los depósitos de aceite originales. Sustituir un depósito deteriorado por un depósito de aceite OE Match 90110700546 es una forma eficaz de restaurar esta pieza fundamental del sistema de lubricación durante la restauración o la reconstrucción del motor de un Porsche 914-6.
Para obtener los mejores resultados, al reemplazar el depósito también se deben inspeccionar las mangueras de aceite, las juntas, los componentes del cuello de llenado, los elementos de montaje y las conexiones del filtro de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110700546
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El tapón de llenado de aceite OE MATCH es un tapón de repuesto diseñado para vehículos Porsche compatibles. Se instala en el punto de llenado de aceite del motor y, una vez añadido el aceite, cierra y sella la abertura.
Se adapta a:
- Porsche 911 SC 1974-83 SOLO SPORTMATIC
- Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 968 1992-95
- Porsche 924S 1986-88
- Porsche 944 2.7L 1989
- Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
- Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
- Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
- Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Aunque relativamente sencilla, la tapa del depósito de aceite cumple una importante función de sellado. Una tapa bien ajustada evita que el aceite del motor se escape, a la vez que protege el sistema de lubricación de la suciedad, la humedad y otros contaminantes externos.
Qué hace este producto:
El tapón de llenado de aceite sella la abertura que se utiliza para añadir aceite al motor.
Una vez instalado correctamente, ayuda a:
- Cierre el orificio de llenado de aceite del motor.
- Evitar salpicaduras o fugas de aceite.
- Reduce el riesgo de que entre suciedad en el motor.
- Reducir la humedad y la contaminación externa.
- Mantenga el sellado previsto del sistema de lubricación.
- Mantén más limpio el compartimento del motor.
- Facilitar el acceso durante el cambio de aceite.
La tapa debe ajustarse de forma segura y su superficie de sellado debe permanecer en buen estado.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los tapones de llenado de aceite están expuestos al calor del motor, a los vapores de aceite y a ser retirados repetidamente durante el mantenimiento. Con el tiempo, el tapón o sus componentes de sellado pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes incluyen:
- Residuos de aceite alrededor de la abertura de llenado
- Fugas de aceite o neblina alrededor de la tapa
- Manchas de aceite cerca de los componentes del motor
- La tapa se está aflojando
- La tapa ya no cierra bien
- Tapa agrietada o dañada
- Superficie de sellado endurecida o deteriorada
- Roscas o elementos de sujeción dañados
- La tapa se está volviendo difícil de quitar o instalar.
- Deformación visible
- Falta el tapón de llenado de aceite.
Cualquier fuga persistente de aceite alrededor del orificio de llenado debe investigarse en lugar de simplemente limpiarse.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un tapón de llenado de aceite desgastado o dañado ayuda a mantener la integridad y la limpieza del sistema de lubricación del motor.
Una gorra nueva puede ayudar:
- Restablecer un sello seguro
- Evite fugas de aceite alrededor de la abertura de llenado.
- Reduzca la neblina de aceite en el compartimento del motor.
- Proteger contra la suciedad y la humedad.
- Mantenga más limpios los componentes circundantes del motor.
- Reemplazar el material agrietado o deteriorado
- Restablecer el acoplamiento seguro con la abertura de llenado
- Mantener un acceso fiable para el mantenimiento rutinario del aceite.
Si falta o está muy dañado, el tapón del depósito de combustible debe sustituirse de inmediato.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410709101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
* Para automóviles con número de pieza del termostato:
96420704703
96420704306
Diagrama ref. n.º 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420725104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Diagrama Ref No 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420721700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Manguera de aceite de repuesto para termostato de Porsche 964 modelos de 1989 a 1994. Esta manguera de repuesto ayuda a mantener el flujo correcto de aceite del motor entre el termostato y el circuito de refrigeración, lo que garantiza una lubricación y un control de temperatura fiables.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
* Para automóviles con número de pieza del termostato:
96420704705
96420704307
96420704308
Diagrama Ref. N° 21
La manguera de aceite transporta el aceite del motor a través del circuito de refrigeración controlado por termostato. El termostato regula el flujo de aceite hacia el enfriador según los cambios de temperatura, mientras que la manguera proporciona una conexión sellada entre los componentes del sistema.
Funciones
• Reemplaza la manguera de aceite del termostato
• Transporta el aceite del motor a través del circuito de refrigeración del termostato.
• Favorece la correcta regulación de la temperatura del aceite.
• Ayuda a mantener una lubricación fiable del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en mangueras viejas o dañadas.
• Adecuado para servicio de línea de aceite, termostato o sistema de enfriamiento de aceite.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de aceite del Porsche 964.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de aceite pueden endurecerse, agrietarse, hincharse, corroerse en las conexiones, tener fugas o dañarse debido al paso del tiempo, el calor, la presión del aceite, las vibraciones y la exposición a la carretera. Una manguera de aceite del termostato defectuosa puede provocar fugas de aceite, una menor eficiencia de refrigeración, un nivel bajo de aceite, contaminación en la parte inferior del vehículo o que no pase la inspección. Reemplazar la manguera ayuda a restaurar la integridad del sistema de aceite y un control de temperatura fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay una fuga de aceite alrededor del termostato o de la conexión de la manguera de aceite.
• La manguera está agrietada, hinchada, endurecida, rozada o dañada.
• Los racores están corroídos, atascados o ya no sellan correctamente.
• Se está realizando el mantenimiento del termostato o del enfriador de aceite.
• Se están investigando problemas de temperatura del aceite o fallos en el sistema de refrigeración del aceite.
• El vehículo no ha superado la inspección debido a una fuga de aceite.
• El coche está en proceso de restauración del sistema de lubricación del Porsche 964.
Dónde encaja en el coche
Esta manguera de aceite se ajusta al circuito de refrigeración del aceite del motor controlado por termostato en los modelos Porsche 964. Se conecta a la zona del termostato según el esquema de la línea de aceite de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420724109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números