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Brazos de control ajustables para deportes de motor. Porsche 996 Juego de 2 - CONTROLARM09
CONTROLARM09
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Brazos de control para deportes de motor, juego de 2.
Los brazos de control OE Match Motorsport (juego de 2) son componentes de suspensión de alto rendimiento diseñados para ofrecer mayor precisión en el manejo, respuesta de la dirección y control del chasis en vehículos Porsche de alto rendimiento. Diseñados según los estándares de la competición y fabricados con materiales de alta resistencia, estos brazos de control proporcionan mayor rigidez y durabilidad que los brazos de suspensión convencionales, manteniendo una alineación precisa de las ruedas incluso en condiciones de conducción exigentes.
NOTA: Si va a instalar estos brazos de control en lugar de los brazos estándar en un modelo que no sea GT2 o GT3, deberá adquirir las arandelas y tuercas necesarias para conectar el brazo a la brida. Se requieren dos de cada una por brazo. Se le indicará que las añada a su cesta durante el proceso de compra.
Se adapta a:
Suministrados en pares, los brazos de control constituyen una parte fundamental de la geometría de la suspensión del vehículo, conectando el conjunto del cubo de la rueda al chasis y controlando el movimiento de la rueda en todo el recorrido de la suspensión. Su diseño, inspirado en la competición, ayuda a optimizar el rendimiento de la suspensión durante la conducción a alta velocidad en carretera, en circuito y en entornos de conducción deportiva.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CONTROLARM09
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Los brazos de control OE Match Motorsport (juego de 2) son componentes de suspensión de alto rendimiento diseñados para ofrecer mayor precisión en el manejo, respuesta de la dirección y control del chasis en vehículos Porsche de alto rendimiento. Diseñados según los estándares de la competición y fabricados con materiales de alta resistencia, estos brazos de control proporcionan mayor rigidez y durabilidad que los brazos de suspensión convencionales, manteniendo una alineación precisa de las ruedas incluso en condiciones de conducción exigentes.
NOTA: Si va a instalar estos brazos de control en lugar de los brazos estándar en un modelo que no sea GT2 o GT3, deberá adquirir las arandelas y tuercas necesarias para conectar el brazo a la brida. Se requieren dos de cada una por brazo. Se le indicará que las añada a su cesta durante el proceso de compra.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Suministrados en pares, los brazos de control constituyen una parte fundamental de la geometría de la suspensión del vehículo, conectando el conjunto del cubo de la rueda al chasis y controlando el movimiento de la rueda en todo el recorrido de la suspensión. Su diseño, inspirado en la competición, ayuda a optimizar el rendimiento de la suspensión durante la conducción a alta velocidad en carretera, en circuito y en entornos de conducción deportiva.
Qué hace este producto:
- Conecta el conjunto del cubo de la rueda al chasis del vehículo.
- Controla el movimiento de las ruedas durante todo el recorrido de la suspensión.
- Mantiene una geometría de suspensión y una alineación de ruedas precisas.
- Mejora la precisión de la dirección y la respuesta del conductor.
- Mejora la estabilidad del vehículo durante las curvas y el frenado.
- Reduce la flexión no deseada de la suspensión bajo carga.
- Garantiza un contacto uniforme del neumático con la superficie de la carretera.
- Mejora el rendimiento general de la conducción y el control del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego excesivo en el sistema de suspensión.
- Ruidos de golpes o chasquidos al pasar por baches.
- Respuesta de la dirección vaga o imprecisa.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- El vehículo se detiene a un lado.
- Inestabilidad durante el frenado o al tomar una curva.
- Mala alineación de las ruedas que no se puede corregir.
- Vibración excesiva en el volante.
- Daños visibles, corrosión o deformación del brazo de control.
- Casquillos y juntas deteriorados o desgastados.
Por qué es importante la sustitución:
- Los brazos de control están sometidos a cargas de suspensión continuas, impactos, fuerzas en las curvas y vibraciones de la carretera. Con el tiempo, el desgaste del propio brazo, los bujes o las rótulas asociadas puede comprometer la geometría de la suspensión y las características de manejo del vehículo.
- Un brazo de control desgastado o dañado puede afectar negativamente la precisión de la dirección, el desgaste de los neumáticos y la estabilidad general del vehículo. Si no se soluciona, el movimiento excesivo de la suspensión puede acelerar el desgaste de otros componentes y reducir significativamente la confianza y la seguridad al volante.
- Sustituir los brazos de control desgastados por los brazos de control OE Match Motorsport restaura la geometría precisa de la suspensión, mejora la sensación de la dirección y optimiza el rendimiento del chasis. Fabricados con altos estándares y diseñados para condiciones de conducción exigentes, estos brazos de control de alto rendimiento ofrecen mayor durabilidad, una respuesta más precisa y un funcionamiento fiable a largo plazo, lo que los convierte en una mejora ideal para los entusiastas de Porsche que buscan un mejor rendimiento de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CONTROLARM09
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634105318
99634105319
99634194101
99634144190
99634112290
99634112190
SR049
SR040
99902526901
90007606402
99634105320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Brazo de control ajustable para deportes de motor. Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS (99634112290/3
1 x Brazo de control ajustable para deportes de motor. Porsche 996 GT2 / GT3 / GT3RS (99634112190/3
2 x Brida de cojinete de automovilismo del brazo de control. Porsche 996 GT2 / GT3 (99634144190/1
Precio: 729,60 €
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Casquillo sólido excéntrico central del brazo de control inferior .
Fabricado en aluminio de alta resistencia mecanizado con precisión y con un resistente manguito central de acero, este buje sólido está diseñado para soportar altas cargas en curvas, fuerzas de frenado y movimientos repetidos de la suspensión sin deformación excesiva. Su diseño central excéntrico permite un ajuste preciso de la geometría de la suspensión, manteniendo la posición segura del brazo de control inferior. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, es ideal para mejoras de rendimiento, aplicaciones de competición y reconstrucción de suspensiones.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634105320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje central sólido excéntrico del brazo de control inferior OE Match es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para mejorar la rigidez y la precisión de la suspensión delantera en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste y durabilidad óptimos, este buje central sólido excéntrico reemplaza el buje de goma original por una pieza sólida, lo que proporciona una geometría de suspensión más precisa y una mejor respuesta de la dirección, especialmente durante la conducción deportiva en carretera y en circuito.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fabricado en aluminio de alta resistencia mecanizado con precisión y con un resistente manguito central de acero, este buje sólido está diseñado para soportar altas cargas en curvas, fuerzas de frenado y movimientos repetidos de la suspensión sin deformación excesiva. Su diseño central excéntrico permite un ajuste preciso de la geometría de la suspensión, manteniendo la posición segura del brazo de control inferior. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, es ideal para mejoras de rendimiento, aplicaciones de competición y reconstrucción de suspensiones.
Qué hace este producto:
- Fija el brazo de control inferior al punto de montaje de la suspensión.
- Reduce la flexión de la suspensión bajo carga.
- Mantiene una alineación de ruedas más precisa.
- Mejora la precisión de la dirección y la respuesta del tren delantero.
- Garantiza una geometría de suspensión constante durante el frenado y las curvas.
- Proporciona un centro excéntrico para el ajuste de la alineación de la suspensión.
- Restaura el funcionamiento preciso de la suspensión.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Movimiento excesivo del brazo de control.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Mala alineación de las ruedas.
- Sensación de dirección imprecisa o inconsistente.
- El vehículo se desvía al frenar o acelerar.
- Casquillos de goma originales agrietados, partidos o deteriorados.
- Deflexión excesiva de la suspensión.
- Precisión de manipulación reducida.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los bujes originales del brazo de control inferior están sometidos a fuerzas de frenado constantes, cargas en curvas, impactos de la carretera y vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de goma puede ablandarse, agrietarse o separarse de su alojamiento, lo que permite movimientos indeseados que afectan la geometría de la suspensión y la precisión de la dirección.
- Sustituir los casquillos desgastados por un casquillo central excéntrico sólido reduce significativamente la deflexión de la suspensión, lo que permite que esta mantenga una alineación más consistente bajo carga. Esto se traduce en una respuesta de dirección más precisa, una mayor estabilidad de frenado y un manejo más predecible, especialmente en vehículos de alto rendimiento o de competición.
- El buje central excéntrico sólido del brazo de control inferior OE Match está fabricado con materiales de primera calidad para ofrecer un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una durabilidad prolongada. Es la solución ideal para mejoras de suspensión Porsche, conducción deportiva, preparación para competición y reconstrucciones profesionales de suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634105320
99634105317
99634194101
99634105305
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319
99634105320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 91,61 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Sensor de nivelación de faros para automóviles con luces de xenón.
Encaja:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04
Hay un sensor en el eje delantero y un sensor en el eje trasero. Vendidos individualmente.
Para automóviles con código de opción I601 - Faros Xenon / Litronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99663112100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04
Hay un sensor en el eje delantero y un sensor en el eje trasero. Vendidos individualmente.
Para automóviles con código de opción I601 - Faros Xenon / Litronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99663112100
99763112100
55316
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 90,00 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Brazo de control trasero. Compatible con modelos Boxster, delantero y 996, delantero o trasero.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.° 3 (delantero) / 17 (trasero)
El brazo de control trasero juega un papel vital en el sistema de suspensión porque:
• Soportar fuerzas laterales y longitudinales
• Mantener la rueda alineada con respecto al chasis.
• Permitir un movimiento de suspensión controlado
• Ayuda a mantener la inclinación y los ángulos de convergencia de las ruedas correctos.
Esto mejora la precisión de manejo, reduce el desgaste no deseado de los neumáticos y mejora la estabilidad de conducción.
Los brazos de control están sometidos a cargas y movimientos constantes, lo que con el tiempo puede provocar:
• Bujes desgastados o rotos
• Juego excesivo en la articulación del brazo
• Manejo suelto o impreciso
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Ruido de suspensión y reducción del confort.
Reemplazar los brazos de control desgastados o fatigados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica, mantener la alineación correcta y proteger los componentes de suspensión adyacentes del desgaste acelerado.
Reemplace el brazo de control trasero si:
• Se siente una vibración excesiva o inestabilidad al tomar curvas.
• Hay un juego o holgura notable en la suspensión trasera.
• Se observa un desgaste desigual de los neumáticos.
• Los bujes del brazo de control están agrietados o dañados.
• Durante la revisión de la suspensión trasera o problemas de alineación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634104306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 SOLO DELANTERO
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT2 2001-05 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 MKII 2003>> DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 DELANTERO O TRASERO
Diagrama ref. n.° 3 (delantero) / 17 (trasero)
El brazo de control trasero juega un papel vital en el sistema de suspensión porque:
• Soportar fuerzas laterales y longitudinales
• Mantener la rueda alineada con respecto al chasis.
• Permitir un movimiento de suspensión controlado
• Ayuda a mantener la inclinación y los ángulos de convergencia de las ruedas correctos.
Esto mejora la precisión de manejo, reduce el desgaste no deseado de los neumáticos y mejora la estabilidad de conducción.
Los brazos de control están sometidos a cargas y movimientos constantes, lo que con el tiempo puede provocar:
• Bujes desgastados o rotos
• Juego excesivo en la articulación del brazo
• Manejo suelto o impreciso
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Ruido de suspensión y reducción del confort.
Reemplazar los brazos de control desgastados o fatigados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica, mantener la alineación correcta y proteger los componentes de suspensión adyacentes del desgaste acelerado.
Reemplace el brazo de control trasero si:
• Se siente una vibración excesiva o inestabilidad al tomar curvas.
• Hay un juego o holgura notable en la suspensión trasera.
• Se observa un desgaste desigual de los neumáticos.
• Los bujes del brazo de control están agrietados o dañados.
• Durante la revisión de la suspensión trasera o problemas de alineación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634104306
99634104303
99634104306
99634114303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 90,00 €
En stock