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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
La bomba de combustible de alta presión OE Match está diseñada para motores de inyección directa y se encarga de suministrar combustible a alta presión a los inyectores de combustible en los modelos Porsche Cayenne 957 de 3.6 litros.
Se adapta a:
Porsche Cayenne 957 3.6L 2007 - 2010
Diagrama ref. n.º 16
Esta bomba de combustible de alta presión, idéntica a la original, es un componente de repuesto de ingeniería de precisión desarrollado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche. Instalada en el motor, esta bomba es una pieza fundamental del sistema de inyección directa de combustible utilizado en el Cayenne V6 de 3.6L (plataforma 957).
Esta bomba de combustible de alta presión suministra el combustible desde el sistema de suministro de baja presión a los inyectores a la presión correcta, lo que garantiza una combustión eficiente y un rendimiento constante del motor.
Función
• Genera alta presión de combustible para sistemas de inyección directa.
• Proporciona un suministro preciso de combustible a los inyectores.
• Favorece una combustión eficiente y una alta producción de energía.
• Mantiene un rendimiento constante bajo carga.
• Funciona de forma fiable en entornos de alta temperatura y alta presión.
Una bomba de combustible de alta presión defectuosa puede provocar un suministro insuficiente de combustible, lo que se traduce en un rendimiento deficiente, fallos de encendido o problemas de arranque. En los motores de inyección directa, mantener una presión de combustible precisa es fundamental; cualquier variación puede afectar significativamente la eficiencia y la facilidad de conducción del motor.
Sustituir la bomba restablece la presión de combustible correcta, mejora el rendimiento y ayuda a prevenir problemas adicionales en el motor.
Cuándo reemplazar
• El motor gira pero no arranca.
• Pérdida de potencia notable o vacilación
• Fallos de encendido del motor o suministro irregular de combustible
• Códigos de avería relacionados con el sistema de presión de combustible
• Durante el mantenimiento del sistema de combustible o del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511031600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta bomba de combustible es una bomba de inyección mecánica de combustible (MFI) de alta presión, idéntica a la original, diseñada para los modelos clásicos Porsche 911. Suministra combustible desde el depósito al sistema MFI accionado por el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Automóviles con inyección mecánica de combustible (MFI)
Diseño original de tres puertos frente a diseño mejorado de dos puertos.
Bomba de combustible original (3 conexiones)
- Flujo de entrada: 10 mm
Flujo hacia la bomba MFI accionada por el motor
- 8 mm Retorno de la válvula de sobrepresión
- 8 mm de vuelta al tanque
- Entrada de flujo: 10 mm.
- Salida de flujo: 8 mm.
- La bomba incorpora una válvula de sobrepresión , lo que elimina la necesidad de un tercer puerto de retorno. Se incluye un tapón para sellar el tubo de retorno no utilizado en el vehículo.
Ventajas del diseño actualizado.
- Instalación simplificada.
- Menos puntos potenciales de fuga.
- Regulación de presión interna
- . Diseño más limpio del compartimento del motor.
- Fiabilidad moderna para los sistemas de combustible de los Porsche clásicos.
La bomba de combustible está diseñada específicamente para los motores Porsche clásicos de 2.2 y 2.4 litros con inyección mecánica de combustible (MFI), garantizando un suministro de combustible fiable y a alta presión, esencial para los sistemas Bosch MFI. Los motores MFI dependen de un volumen y una presión de combustible precisos para mantener una dosificación exacta, una respuesta óptima del acelerador y un rendimiento óptimo. Esta bomba mejorada satisface las exigencias del circuito de combustible MFI, a la vez que simplifica el diseño original para una mayor fiabilidad y facilidad de instalación.
Diseñada para proporcionar una presión de combustible constante, un flujo estable y una durabilidad a largo plazo, esta bomba es un reemplazo esencial para los componentes del sistema de combustible envejecidos o defectuosos en los modelos 911 clásicos equipados con inyección multipunto (MFI).
¿Qué hace esta bomba de combustible?
La bomba de combustible es responsable de:
- Suministrar combustible a alta presión desde el tanque a la bomba MFI accionada por el motor.
- Mantener una presión de combustible estable es necesario para una dosificación precisa del MFI.
- Garantizar un flujo constante bajo diferentes cargas de aceleración.
- Reducción de la complejidad del sistema de combustible con una válvula de sobrepresión integrada.
- Favorece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador y una aceleración limpia.
Es un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del sistema MFI y el rendimiento del motor.
¿Por qué fallan las bombas de combustible MFI originales?
Los sistemas de inyección mecánica de combustible funcionan a alta presión y con circulación constante de combustible. A medida que las bombas envejecen, se vuelven propensas a:
- El desgaste interno reduce la presión y el flujo.
- Válvulas bloqueadas o juntas deterioradas que provocan un suministro de combustible irregular.
- La corrosión dentro de la carcasa de la bomba afecta la fiabilidad.
- El desgaste del motor eléctrico provoca un funcionamiento irregular.
- Problemas con las válvulas de sobrepresión , especialmente en los diseños originales de tres puertos.
- Contaminación del combustible o acumulación de barniz por envejecimiento de la gasolina
Los síntomas incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o tirones bajo carga.
¿Por qué reemplazarla con esta bomba modernizada?
La actualización a esta bomba de ingeniería de precisión garantiza un funcionamiento constante y fiable:
- Salida de alta presión estable para una precisión MFI
- Mayor fiabilidad y menor número de puntos de fallo.
- Instalación de fontanería simplificada con gestión de sobrepresión integrada.
- Materiales modernos para una mayor vida útil.
- Compatibilidad directa con los sistemas MFI de Porsche de 2.2L / 2.4L.
- Funcionamiento más suave del motor y mejor manejabilidad.
- Garantiza un rendimiento adecuado en motores restaurados o reconstruidos.
Esta bomba es una solución directa, práctica y fiable para que los Porsche clásicos con inyección multipunto (MFI) sigan funcionando según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 E/S 1969-77
Sólo para vehículos con inyección mecánica de combustible
Diagrama ref. n.º 57
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111004103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150186400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números