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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La tapa del cubo de rueda delantero OE Match es una tapa protectora de repuesto para el conjunto del cubo de rueda delantero que se utiliza en determinados modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:- Porsche 356C 1963-65 (DERECHA)
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 914-6 1970-76
Diagrama Ref. N° 18
La tapa, que se coloca sobre la parte exterior del cubo de la rueda delantera, sella la zona del rodamiento y ayuda a proteger los componentes lubricados del cubo del agua, la suciedad, los residuos de la carretera y otros contaminantes.
También ayuda a retener la grasa de los cojinetes de las ruedas dentro del área del cubo, lo que favorece una lubricación fiable de los cojinetes y una larga vida útil.
Aunque de construcción sencilla, el tapacubos cumple una importante función protectora. Un tapacubos que falte, esté suelto, corroído o dañado puede exponer el conjunto del rodamiento de la rueda a la contaminación, lo que puede provocar el deterioro de la grasa y un desgaste acelerado del rodamiento.
Este repuesto, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento de los cojinetes de las ruedas, la restauración de la suspensión delantera, los trabajos de frenos o la restauración de Porsches clásicos donde la tapa original se ha dañado o se ha perdido.
Qué hace este producto:
La tapa del cubo de la rueda delantera se ajusta sobre el extremo exterior del conjunto del cubo y el rodamiento de la rueda delantera.
Sus funciones principales son:
- Cubra la zona exterior del cojinete de la rueda delantera.
- Ayuda a evitar que la suciedad entre en el buje.
- Ayuda a evitar que el agua y la humedad entren en la zona del cojinete.
- Proteja la grasa de los cojinetes de las ruedas de la contaminación.
- Ayuda a retener la grasa dentro del cubo.
- Proteja el husillo y los componentes de ajuste de los cojinetes.
- Reduzca la exposición a los escombros de la carretera.
- Restaure la disposición correcta del cubo delantero, al estilo del equipo original.
- Reemplace la tapa original si falta, está suelta, abollada o corroída.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas típicos incluyen:
- La tapa ha desaparecido por completo.
- La tapa está suelta en el buje.
- Tapa abollada.
- Forma distorsionada.
- Corrosión severa.
- Óxido en el borde.
- Grietas o fisuras.
- Borde de montaje dañado.
- Se está escapando grasa alrededor de la tapa.
- Se observa agua o contaminación en el interior del cubo.
- La tapa se suelta repetidamente.
- Daños ocasionados durante el mantenimiento anterior de los rodamientos de las ruedas.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una tapa del cubo de la rueda delantera dañada o faltante ayuda a restaurar:
- Protección del rodamiento de la rueda delantera.
- Retención de grasa.
- Resistencia a la entrada de agua.
- Resistencia a la suciedad y a los escombros de la carretera.
- Carcasa del buje correcta.
- Aspecto de la suspensión delantera de estilo original.
- Fiabilidad de los rodamientos a largo plazo.
Se trata de un componente relativamente económico que ayuda a proteger piezas del rodamiento y del buje de la rueda que son considerablemente más caras.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91434168400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números