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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Esta tuerca de bloqueo para la bieleta delantera, compatible con el modelo original, es una tuerca de fijación de repuesto M12 x 1.5 que se utiliza en el conjunto de la bieleta de la barra estabilizadora de la suspensión delantera de los modelos Porsche 970 Panamera. Está diseñada para coincidir con el ajuste original de Porsche y proporcionar un punto de fijación seguro para la conexión de la barra estabilizadora delantera.
Se venden individualmente, se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrama ref. n.º 5
La contratuerca fija el tirante delantero al punto de montaje de la suspensión o de la barra estabilizadora. Esta conexión ayuda a la barra estabilizadora a transferir el movimiento de la suspensión de lado a lado, mejorando la estabilidad, reduciendo el balanceo de la carrocería y favoreciendo un manejo controlado en las curvas.
Funciones
• Asegura la conexión del eslabón de descenso delantero
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora.
• Favorece una conducción estable y reduce el balanceo de la carrocería.
• Ayuda a prevenir el aflojamiento causado por el movimiento de la suspensión y la vibración de la carretera.
• Proporciona un reemplazo idéntico al original para la tuerca de bloqueo original.
• Adecuado para trabajos de reparación de la bieleta delantera, la barra estabilizadora o la suspensión.
• Ayuda a restablecer el correcto montaje de la suspensión después del servicio.
Las tuercas de seguridad utilizadas en los componentes de la suspensión pueden perder su capacidad de bloqueo una vez retiradas y, por lo general, deben reemplazarse durante el reensamblaje. También pueden corroerse, redondearse, atascarse o dañarse con el tiempo. Reemplazar la tuerca ayuda a garantizar que el tirante delantero quede bien sujeto y reduce el riesgo de ruido, movimiento o aflojamiento de la suspensión después de la reparación.
Cuándo reemplazar:
• El tirante delantero ha sido retirado o reemplazado.
• Se ha desmontado la conexión de la barra estabilizadora o del enlace estabilizador.
• La tuerca original está corroída, dañada, redondeada o atascada.
• La tuerca ya no aprieta ni se bloquea correctamente.
• Se percibe un golpeteo o holgura en la zona de la suspensión delantera.
• Se están realizando trabajos de reparación o alineación de la suspensión.
• La tuerca se ha retirado durante el mantenimiento y no debe volver a utilizarse.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99908444909
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números