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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Juego completo de juntas de motor OE Match con juntas de culata para Porsche 987 Boxster S y Cayman S 3.4ltr M97.21 (217kW / 295HP)
Restaure el rendimiento de fábrica de su motor Porsche con este juego completo de juntas de motor OE Match, desarrollado específicamente para los Porsche 987 Boxster S y Cayman S de 3.4 litros equipados con el motor M97.21 que produce 217 kW (295 CV).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diseñado para la reconstrucción profesional y las reparaciones mayores de motores, este completo kit de juntas contiene los sellos y juntas esenciales necesarios para reconstruir completamente su motor, incluyendo ambas juntas de culata. Ya sea que realice una revisión completa del motor, reemplace juntas con fugas o reconstruya un motor M97 con alto kilometraje, este juego completo de juntas proporciona los componentes de sellado de calidad original necesarios para una reparación confiable y duradera.
Fabricadas según las especificaciones del equipo original y utilizando materiales de sellado de primera calidad, cada junta está diseñada con precisión para un ajuste exacto, un rendimiento de sellado excepcional y una máxima durabilidad bajo las exigentes condiciones de funcionamiento del motor bóxer de seis cilindros de Porsche.
¿Para qué sirve un juego completo de juntas de motor?
Un juego completo de juntas de motor proporciona todos los componentes de sellado esenciales necesarios para la reconstrucción o la revisión de un motor.
Sus funciones principales son:
- Selle las cámaras de combustión.
- Mantenga la compresión correcta del motor.
- Evite fugas de aceite.
- Evite fugas de refrigerante.
- Mantenga los conductos de aceite y refrigerante completamente separados.
- Mantenga las presiones internas correctas del motor.
- Restablezca el sellado original de fábrica tras el desmontaje del motor.
Sustituir todas las juntas durante la reconstrucción de un motor garantiza la renovación de todas las superficies de sellado, lo que reduce el riesgo de futuras fugas y mejora la fiabilidad del motor a largo plazo.
¿Por qué reemplazar el juego completo de juntas?
Una vez desmontado el motor, las juntas originales se comprimen permanentemente y no deben reutilizarse. Instalar un juego completo de juntas garantiza que todos los componentes de sellado se reemplacen al mismo tiempo, lo que proporciona la máxima calidad en la reconstrucción del motor.
Se recomienda utilizar un juego completo de juntas al realizar:
- Reconstrucción completa de motores.
- Sustitución de la culata.
- Reparación de la junta de culata.
- Reacondicionamiento del motor.
- Reparaciones importantes de fugas de aceite.
- Reparación de fugas de refrigerante.
- Reacondicionamiento de motores con alto kilometraje.
- Construcción de motores de alto rendimiento.
Sustituir únicamente las juntas individuales puede dejar sellos deteriorados en otras partes del motor, lo que aumenta la probabilidad de futuras fugas.
¿Por qué fallan las juntas del motor?
Las juntas del motor funcionan en condiciones extremadamente exigentes y, naturalmente, se deterioran con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Ciclos de calor continuos.
- Altas temperaturas del motor.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Contaminación por petróleo.
- Contaminación del refrigerante.
- Alto kilometraje.
- Envejecimiento del material.
- Instalación incorrecta.
Sustituir todas las juntas durante la reconstrucción del motor restablece la estanqueidad del mismo y ayuda a maximizar su vida útil.
¿Cuándo se debe instalar un juego completo de juntas del motor?
Siempre se debe instalar un juego completo de juntas del motor cuando:
- Realizar una reconstrucción completa del motor.
- Desmontar las culatas.
- Sustitución de las juntas de culata.
- Reacondicionamiento del motor.
- Reparación de fugas importantes de aceite.
- Reparación de fugas de refrigerante.
- Reconstrucción de un motor con alto kilometraje.
- Realizar el mantenimiento preventivo mientras el motor está desmontado.
Sustituir todas las juntas durante el montaje ayuda a eliminar futuras fugas, reduce la necesidad de repetir trabajos y garantiza una reconstrucción de calidad profesional.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Este juego completo de juntas de motor OE Match incluye:
- Kit completo de juntas para la reconstrucción del motor.
- Incluye ambas juntas de culata.
- Fabricado según las especificaciones del fabricante original.
- Materiales de sellado resistentes al calor de primera calidad.
- Excelente resistencia al aceite de motor y al refrigerante.
- Ajuste de precisión.
- Componentes de reemplazo directo.
- Adecuado para la reconstrucción de motores, tanto para profesionales como para aficionados.
- Sellado de larga duración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
999100M9721
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta junta de cárter, idéntica a la original, reemplaza directamente la junta de sellado original de Porsche que se utiliza en el conjunto de la placa del filtro de aceite del cárter, presente en una amplia gama de motores Porsche refrigerados por aire. La junta sella la placa del cárter y el conjunto del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor. Contribuye a mantener una correcta contención del aceite y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación.
Se venden por unidad ; se requieren 2 juntas por motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrama ref. nº 42.
Instalada en la parte inferior del cárter del motor, la junta sella la tapa del cárter y ayuda a prevenir fugas de aceite del sistema de lubricación del motor. Un sellado adecuado es fundamental para mantener una correcta retención de aceite, prevenir la contaminación y garantizar una lubricación fiable del motor. La junta se suele reemplazar durante los cambios de aceite, el mantenimiento de la tapa del cárter o la reconstrucción del motor.
Función
• Sella la placa del cárter de aceite y el conjunto del filtro de aceite.
• Evita fugas de aceite del motor
• Mantiene una correcta retención de aceite dentro del cárter.
• Favorece el funcionamiento fiable del sistema de lubricación del motor.
• Resiste la exposición al aceite y al calor del motor.
Con el tiempo, las juntas del cárter pueden endurecerse, comprimirse o deteriorarse debido a la exposición constante al aceite del motor y al calor. Una junta desgastada puede provocar fugas de aceite, una menor estanqueidad y contaminación alrededor del cárter. Sustituir la junta durante el mantenimiento ayuda a mantener una correcta estanqueidad del aceite y evita la pérdida de aceite del sistema de lubricación.
Cuándo reemplazar
• Fuga de aceite alrededor de la zona de la placa del cárter
• Durante el mantenimiento del filtro de aceite o de la placa del cárter
• Material de la junta endurecido, agrietado o comprimido
• Durante trabajos de reconstrucción o mantenimiento del motor
• Sustitución preventiva durante el cambio de aceite
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010139101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 96411071300
- 96411071301
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311071301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410518101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números