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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Encaja:
Porsche 970 Panamera >>Coches de 2013 CON Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche 970 Panamera 2014>> coches CON Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche 970 Panamera 2014>> coches CON Suspensión Neumática y PASM, PDCC Confort
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 97034306921
- 97034306922
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034306923
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Recupere la precisión y la capacidad de respuesta de la suspensión de su Porsche con este casquillo de barra estabilizadora a bieleta de suspensión, idéntico al original, para los modelos Porsche 944 turbo y Porsche 968 con suspensión estándar. Este pequeño pero vital componente de la suspensión se ubica entre la barra estabilizadora y la bieleta, ayudando a transferir las cargas de la suspensión y aislando las vibraciones y el ruido no deseados.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
Diagrama ref. n.º 17
Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de repuesto restablece el correcto funcionamiento del sistema de barra estabilizadora, lo que ayuda a mantener la estabilidad del chasis, reducir el balanceo de la carrocería y preservar las características de manejo precisas por las que son conocidos los modelos Porsche con transmisión transaxle.
Ya sea que esté realizando un mantenimiento rutinario de la suspensión, solucionando ruidos en la misma o llevando a cabo una restauración completa del chasis, reemplazar los bujes desgastados de la barra estabilizadora es un paso importante para restaurar el rendimiento de manejo de fábrica.
¿Qué función cumple el casquillo de la barra estabilizadora al tirante de la suspensión?
El casquillo de la barra estabilizadora forma una conexión flexible entre la barra estabilizadora y el conjunto del tirante de suspensión.
Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia eficiente de las fuerzas de suspensión
- Funcionamiento de la barra estabilizadora
- Reducción del balanceo de la carrocería en las curvas.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera.
- Mantener la geometría de la suspensión
- Mejorar la estabilidad del vehículo
- Reducción del ruido de la suspensión
Sin unos casquillos que funcionen correctamente, el sistema de barra estabilizadora no puede operar eficazmente, lo que reduce tanto el rendimiento en la conducción como la confianza del conductor.
¿Por qué fallan los casquillos de la barra estabilizadora?
Los casquillos de suspensión están sometidos constantemente a movimientos, vibraciones y exposición ambiental.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del caucho
- Endurecimiento relacionado con la edad
- Exposición al petróleo y a los contaminantes
- Sal de carretera y humedad
- Carga de suspensión repetida
- Ciclos de calor
- Desgaste por alto kilometraje
- Agrietamiento y deterioro
Con el tiempo, la goma pierde elasticidad, lo que permite un movimiento excesivo dentro del conjunto de la suspensión.
Síntomas de desgaste en los bujes de la barra estabilizadora
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- Ruidos de golpeteo provenientes de la suspensión
- Traqueteo al pasar por baches
- Mayor balanceo de la carrocería
- Precisión de manipulación reducida
- Holgura de la suspensión
- Comportamiento irregular del vehículo
- Movimiento excesivo en el conjunto de la barra estabilizadora
- Avisos de inspección o ITV
Estos síntomas suelen ser más perceptibles al tomar curvas o al conducir sobre superficies irregulares.
¿Cuándo se deben reemplazar los bujes de la barra estabilizadora?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se aprecian grietas o fisuras.
- El caucho se ha endurecido o deteriorado.
- Se desarrollan ruidos de suspensión
- Hay movimiento excesivo
- Realizar la renovación de la suspensión
- Restauración de un Porsche 944 Turbo o 968
- Durante el mantenimiento preventivo
- Se están reemplazando los componentes de la barra estabilizadora.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan inspeccionar los casquillos de la barra estabilizadora siempre que se realicen trabajos en la suspensión.
Por qué es importante el reemplazo
Un buje de la barra estabilizadora desgastado puede afectar significativamente la conducción y el rendimiento de la suspensión.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Estabilidad mejorada en las curvas
- Balanceo de la carrocería reducido
- Mejor respuesta de la dirección
- Reducción del ruido de la suspensión
- Control del chasis mejorado
- Mayor confianza al volante
- Rendimiento de la suspensión restaurado
- Mayor vida útil de los componentes
Sustituir los casquillos desgastados ayuda a mantener el preciso equilibrio de manejo que Porsche diseñó para los chasis del 944 Turbo y el 968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134379330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Encaja:
Porsche 944 1985-91 TODO Delantero
Porsche 968 1992-95 TODO Delantero
Tenga en cuenta que el precio que se muestra es por la cantidad 1.
Tenga en cuenta que hay 4 arbustos por coche.
Haga clic en 'Zoom in' para mostrar el diagrama de ajuste - Ref No 8.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134379501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Este tirante de la barra estabilizadora delantera, compatible con el modelo original, es un repuesto para la suspensión delantera de los Porsche 944 Turbo, 944 S2 y 968. Incluye los casquillos necesarios y está disponible en dos versiones: una versión deportiva/de competición con goma más rígida para uso en carretera y circuito, y una versión estándar para mayor comodidad y una sensación de suspensión similar a la del equipo original. Compatible con el lado izquierdo o derecho.
Esta pieza se vende individualmente y se requieren 2 por coche .
Se adapta a:
Porsche 944 Turbo / S2
Porsche 968
Diagrama ref. n.º 5, 6, 7, 8, 10
El tirante delantero conecta la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión. Transfiere el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y contribuye a una conducción estable. Los casquillos incluidos ayudan a aislar las vibraciones, permitiendo que el tirante funcione correctamente durante el movimiento de la suspensión.
Opciones disponibles
• Sustitución para uso deportivo/de competición: versión de goma más rígida para uso rápido en carretera y circuito.
• Sustitución de serie: versión para carretera para una conducción estándar y una comodidad similar a la de equipo original.
Funciones
• Conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece la estabilidad del eje delantero y el control de la maniobrabilidad.
• Incluye casquillos para una correcta instalación y aislamiento del movimiento.
• Ayuda a restaurar la función de la barra estabilizadora y la respuesta de la dirección.
• Reemplaza los enlaces de suspensión originales desgastados, sueltos, corroídos, doblados o dañados.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación, mejora o restauración de la suspensión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los brazos de suspensión delanteros y sus casquillos están expuestos a la suciedad de la carretera, el agua, la carga de la suspensión, la corrosión y el movimiento constante. Con el tiempo, el brazo o los casquillos pueden desgastarse, aflojarse, agrietarse, deteriorarse o volverse ruidosos. Un brazo de suspensión desgastado puede causar golpes, traqueteos, dirección imprecisa, mayor balanceo de la carrocería, mala respuesta del tren delantero o no pasar la inspección. Reemplazar el brazo de suspensión ayuda a restablecer el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora y mejora el control de la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se oyen golpes, traqueteos o chasquidos en la suspensión delantera.
• Los casquillos de la bieleta están agrietados, desgastados, sueltos o deteriorados.
• El enlace está doblado, oxidado, atascado o dañado.
• El manejo del tren delantero se siente impreciso o inestable.
• El balanceo de la carrocería se siente excesivo al tomar las curvas.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora o la suspensión delantera.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste de la suspensión.
Dónde encaja en el coche
Esta bieleta se instala en el conjunto de la barra estabilizadora delantera. Conecta la barra estabilizadora delantera con el sistema de suspensión según la configuración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números